“海马H11是海马推出的首款两厢轿车，也是海马‘1015A计划’的重要战略车型之一，不仅完善了海马现有产品的型谱，而且还肩负了海马汽车实现近期“四化”目标并继续巩固中级车市场专家的重任。”2008年11月10日，在成都金港赛车场举行的“极限24小时·海马H11赛道测试会”发车仪式上，海马汽车市场部部长汤斯的讲话，对外传递出不少耐人解读的信号。

　　在今年4月的北京车展上，海马股份副总裁孙忠春曾公开表示，08年海马汽车将从产品到市场全面实现‘四化’，即平台多元化、产品系列化、服务品牌化和市场国际化。同时海马汽车将在继续稳固中级车市场、做精中级车专家基础上，08年将实现产品车型的系列化，全面推出海马3(参数配置 图库)运动版、海马3CVT、两厢轿车等车型。随着海马H11即将上市，海马汽车的产品战略规划已经初具雏形。

　　海马H11是海马“1015A计划”的重要战略车型之一。海马H11从设计研发到规模生产历时3年，海马H11在平台优化、产品新技术开发、安全性能等各方面综合测试、CVT匹配等全方面做到细致周密的准备，保证了产品的合资品质。海马汽车销售公司总经理吴刚表示，这款具备轿跑风格的两厢轿车将成为海马实现“1015A计划”，即2010年实现A级车15万销量的重磅车型。

　　海马汽车的“1015A计划”是根据自身发展提出的近期发展目标。按照这一规划，即到2010年海马汽车要实现30万台的产销量，其中，海马A级车销量将达到15万台，其他级别车型销量需15万台，实现2010年两个15万台的中期目标。而如何实现这一目标一直是业内关注的焦点。

　　对此，海马汽车销售公司总经理吴刚表示，“作为海马汽车08年下半年推出的‘1015A计划’，即2010年实现A级车15万销量目标的重要车型，海马H11的面世，不但完成了海马中级车战略中关于两厢车的战略规划，而且给海马的发展带来了新的市场和新的机会，更为长期支持海马汽车的消费者提供了一款时尚、运动、高品质的精品两厢轿车。”

　　目前两厢车市场目前的竞争十分激烈。自主品牌和合资品牌在两厢车市场投入了很大精力。同时，两厢车消费者的消费需求也有了新的变化，年龄在25-35岁的年轻一代消费者开始成为该细分市场的主要消费群体，整体市场份额在快速提升。追求高品质高性能、智能化的配置以及出色的操控性和舒适性，成为两厢车市场新的发展趋势。

　　与合资高端两厢车相比，大部分自主品牌两厢车型依然停留在相对低端的层面。海马H11是自主品牌的首款高端两厢产品，其动力表现、操控性、安全性，以及制造工艺、舒适性配置等方面，均具备了与合资主流两厢车正面竞争的实力。我们相信，海马H11将拥有广阔的市场前景，一定能成为国内两厢车市场的精品车型，成为两厢车消费者心中的“价值之选”。