比亚迪F3自上市以来取得了不错的销售成绩。资料图片

　　随着今年下半年比亚迪F6、F8等车型的推出，比亚迪将开始在北京、上海、广州这样的一级市场发力。其中在北京市场，比亚迪将增加销售渠道扭转以往“低调”的表现。

　　销售渠道规模年内翻番

　　比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰日前在接受采访时表示，比亚迪将在今年下半年加强对北京等一级市场的建设力度。据了解，比亚迪目前在北京共有4家4S店，而在今年下半年，该公司计划将在京新增3到5家4S店，销售渠道规模将在几个月内翻番。

　　夏治冰介绍，比亚迪目前在二级市场的表现要好于北京、上海、广州这样的一级市场，目前已经开始在一级市场做渗透，下一步计划在一级市场下工夫。

　　据了解，比亚迪已于近日在原全国9个销售大区的基础上又增设了北京、上海、广州三个专区，其中北京专区的管理人员数量显著增加。比亚迪方面显然是要加强对北京地区市场的领导和控制。夏治冰说：“以前在北京市场我们只放了一个人，不论是人员配备还是销售计划都太单薄了，现在放了一个团队，也是想在这个瓶颈上做进一步的突破。”

　　修正策略向一线靠拢

　　比亚迪此次大力发展北京等一级市场的渠道规模与该公司之前奉行的重点扑二级市场的策略有了重大转变。据了解，令比亚迪名声大噪的F3车型上市采取了分地区上市、并主攻二级市场的策略，夏治冰此前在采访时称：“这些地区留给我们的机会更多一些。”据介绍，目前比亚迪销量最大的地区是在集团总部所在地深圳，而广东、广西、湖南等南方地区也是迄今为止比亚迪销量贡献最大的地区。

　　不过也有经销商表示，比亚迪采取“二线为主”的策略也是不得已而为之。一位经销商对记者表示：“F3上市前比亚迪在北京没有像样的4S店，也没有人愿意为这款前途未卜的车型冒风险投资建店。”对此，夏治冰并不回避，他承认比亚迪当初不下大力开拓北京市场的一方面原因是“信心不足”。

　　截至今年上半年，比亚迪在全国范围已建设了60余家4S店，而今年下半年，包括北京在内比亚迪还将发展40家4S店，使其渠道内4S店的规模达到100家。

　　记者 陆原

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　　（记者 魏学珍）上周从比亚迪经销商处获悉，F3R活力型和时尚型第二批车将在8月初到京，从而结束长达近3个月有市无车的局面。

　　经销商介绍，F3R自上市以来由于厂家产能有限导致货源一直很紧张，在5月份引进第一批车之后经销店里就一直断货。“主要的原因是因为F3R的一款新车，厂家还没有开始大批量生产。”北京鑫敏恒汽车销售有限公司一销售人员表示，因此将在本周到店的第二批现车量也不会很大，“大概在16辆”，颜色主要有红、绿、兰、黑、银5种。

　　同时，F3R售价在北京市场已经开始下滑，降幅基本都在2000元左右，如果做一条龙价格还可以降低。

　　另据该销售经理透露，作为F3R低配车型的休闲型可能不再生产。“当时的目的就是希望通过低价来造势，因此自上市以来一直没有接受消费者预订，现在也还没接到厂家的通知。”该销售经理表示。