合资汽车企业生产自主品牌汽车，广州本田迈出了第一步。7月19日，国内第一个合资汽车企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构———广州本田汽车研究开发有限公司在广州宣告成立，研发公司设施预计将在2009年建成，2010年推出自主品牌车型。届时，广州本田将拥有本田和自主品牌两大品牌。在合资汽车企业，这具有开创性意义。

　　广州本田总经理大河原荣次曾经在上海车展上对媒体表示广本将在短时间内成为1个年产100万辆的企业，现在看来，广本推出自主品牌将是这个计划的重要一步。广本如今有36万辆的年产能、今年的产销目标是31万辆，上半年完成了目标任务的40%多，完成今年任务不会有太大困难。但是，仅靠雅阁、飞度、思迪、奥德赛四款产品以及未来引进的本田产品，要在较短时间内达到100万辆的产量显然不易。因为在中国本田还有另外一个合作伙伴———东风本田，双方都希望得到本田更多的产品支持，然而要将适合中国市场的有限车型合理分配给两个合作伙伴，本田的车型资源确实显得有些紧张。广州本田执行副总付守杰否认了业内关于“广本在本田面前失宠，很难引入有竞争力的产品，被逼发展自主品牌”的传言，并表示“我们会用事实来证明没有这么一回事，新产品的引进已经在计划之中”。

　　据介绍，新成立的研发公司将承担广州本田引进产品的本土化改进，但更重要、最根本的任务是承担自主品牌研发的重要任务。广州本田执行副总经理付守杰称，研发公司将具有整车独立开发能力，2010年将推出启用全新标识的首款自主车型。他表示，广本的自主品牌将历经产品改进、消化吸收、自主创新几个阶段，前期产品将建立在本田现有的车型平台之上。

　　成立仪式上，广州本田还同时宣布自产发动机事宜获得了政府批准，为未来整车产能的进一步扩大作好了准备。业内人士认为，广本开发自主品牌，一方面可以缓解车型资源不足的问题，另外一方面可以通过推出自主品牌来争取更大的市场空间，以增强企业竞争力。在国内，合资汽车企业往往也有自己的研发机构，但是通常都是从事产品的引进和本土开发工作，而且推出的产品都是挂引进产品的品牌标识。合资企业独立投资成立研发公司，开发整车产品还要挂上全新标识的自主品牌，广州本田成为了首个尝试者。

　　记者 王飞 广州报道

　　 同步播报

　　上海大众首次参与大众全球新车开发

　　7月18日，大众汽车与上海大众在上海签署了一项合作开发新一代中高级轿车的联合声明，这是上海大众首次参与面向国际市场的新车开发工作。大众汽车集团董事会主席文德恩博士和上汽集团董事长胡茂元、上海大众总经理陈志鑫等双方高层出席了签约仪式。

　　声明称，双方将合作开发一款基于德国大众新一代B级平台、面向全球市场的全新技术先进轿车，其中主要市场是北美和中国市场，新产品将作为上海大众PASSAT领驭的后续车型。另外，上海大众汽车的研究和开发工作将逐步纳入大众汽车集团全球开发体系。据了解，在此次开发工作中，上海大众将负责新车型的整个车身、包括主要外饰件和内饰件的开发，双方没有具体透露开发产品的具体信息。

　　上海大众于1996年成立的技术中心将承担此次开发工作，该中心2000年初步建成并投入使用，目前已经具备较强的整车开发能力。上海大众此前曾与大众针对大众产品开展过本土开发，例如桑塔纳2000、帕萨特、桑塔纳3000、领驭、劲情、劲取等车型，2006年11月还推出了首款基于量产车的概念车NEEZA。双方合作开发一款面向全球市场的车型还是首次。

　　记者 王飞