主持人梁洪：杨哥杨嫂是不是认可这个观点？现在的节目时间还有7分钟。
   
    杨嫂：如果我买福克斯的话，只加97号油，是不是就不会出现爆震？
   
    舒伯：客观来讲不是这样，任何一款压缩比很低的车，用93的油没问题，用的时间长了，开始有一点爆震，你换高标号的油，换97的，短时期内是不爆震的，但是过一段时间就不行了，你换98，98如果还爆震怎么办？
   
    主持人梁洪：换108（笑）。
   
    舒伯：实际上可以定期到维修站做积炭清洗的工作，就可以避免爆震的出现。
   
    主持人梁洪：上期很多的网友投诉爆震的问题，专家解释说这并不是福克斯的毛病或者是很大的隐患，因为这个车强调的是运动性，把压缩比调得比较高，为了强调车的运动基因，但是调得比较高，就会引起刚才舒伯说的产生的各种各样的问题，或者换句最通俗的话来讲，可能多多少少有点水土不服。
   
    杨嫂：如果买骐达的话，汽车的味道问题我还是很担心，你说在北美市场测评，材料和北美市场的是完全一样的吗？
   
    王伟：肯定都不一样，咱们都是国内采购的配件，从成本、税各方面考虑，欧美的材料不会到中国来，肯定是国内采购。
   
    杨嫂：国内的材料标准和北美市场的材料标准是有统一的标准吗，因为国内的很多网友也提到味道的问题，他们使用的也是咱们国内采购的。
   
    王伟：不光是骐达，各种车型都会有味道，关于是不是使用的真皮或者针织物的差别，或多或少都会有味道，至于骐达的味道，国内大部分车原材料的采集都是固定的几个经销商。
   
    舒伯：不同品牌可能是同一个供应商。
   
    王伟：不会有太大的问题。
   
    主持人梁洪：刚才听众提到了二手车残值率的问题，两个车都太新了，没法比较二手车市场的保值率。
   
    王伟：二手车的残值率的问题主要还是决定于保有量的大小，像大众的残值率就很好，因为它的保有量很大，像捷达市场的占有率非常高，像福克斯和骐达上市的时间都不长，但是销售的量包括后期的趋势都是很可观的，骐达去年年底已经突破20万辆，随着保有量大，保值率肯定高。
   
    老杨：福克斯年销售有多少？
   
    舒伯：十几万量，福特去年总的是突破了13万量，福克斯也是在里面占最大的比重，二手车的问题国内和国外的情况不太一样，国外的人买二手车比较普遍，比较关注二手车的使用寿命，这个车开了五年了，买到手以后再用五年怎么样，这样的情况下日本产品会受一些限制，就是产品的更新速度比较快，经常是隔两年就出一个新款，二手车的保值率会比欧美车差一些，而且欧洲车的控制成本的观点不太强，使用的配件都是很好的，欧洲很多车都可以跑到上百万公里以上，跑到上百万公里以后可能换一些部件还在跑，像老爷车欧洲市场比较多，国内市场相反。
   
    主持人梁洪：二位经销商精彩地回答了杨哥杨嫂的问题，现在有一分钟，夫妻两个人可以商量商量。北京时间10点57分，必须请杨哥杨嫂做出决定，到底是骐达还是福克斯？
   
    杨嫂：说实话，特别难决定，各有优缺点，两个车的诉求不一样，本人也很想运动和家庭，刚才跟老杨商量了一下，我们还是觉得福克斯更适合，首先爆震我是觉得它可能并不是福克斯专属的缺点或者毛病，骐达的味道虽然王伟介绍的也比较详细，但是我看到网评也很多，确实很担心，因为宝宝实在太小了，小生命在你眼前的时候，你就会想很多的东西。
   
    主持人梁洪：感谢二位经销商对我们节目大力的支持，相信通过我们的节目，听众和网友都会对两部车各自的优缺点有了更多的了解，非常感谢二位经销商。同时也要向大家再次介绍一下，如果您通过《我选我车》栏目买车的话，会得到我们节目给您的巨大的优惠，比如说两厢福克斯以后的节目中我们也会告诉您杨哥杨嫂是用什么样的价位买到的。如果您再次想听到看到我们的节目，可以通过新浪汽车查到《我选我车》，再次感谢四位，谢谢。
   
    本次聊天结束