主持人梁洪：我们的《我选我车》是为非常有个性、独特的买车朋友来量身打造，我们的杨嫂最关心的问题肯定是孩子的安全问题，在车箱里是不是环保，包括在行驶过程中操控、动力我相信不是杨嫂所追求的，她还是看重安全和使用。
   
    杨嫂：刚才听众朋友提到高度的问题，我挺关心这个的，因为我们家的童车折起来挺费劲的，2千多块钱，如果再买一个比较亏，我想知道两款车分别有多高？
   
    舒伯：福克斯两厢的高度是1.5米，两厢的后备箱空间是385升，不知道你的童车有多大，我曾经把小型的轮椅放在后备箱，没有占用后座空间，完全没有问题。
   
    主持人梁洪：骐达的高度呢？
   
    王伟：骐达的高度是1.54米，儿童座椅如果不是放在后备箱里，是放在后座上，像骐达的后排座椅很独特，可以前后移动，可以有240毫米的移动，如果把座椅推到最前端的时候，后备箱的容积是463升，平推，后排座椅靠背的角度可以有十段40度的调节，正常把座椅放在后面后备箱的容积是289升，当放儿童座椅的时候，后排的门开启角度比较大，而且位置比较低。因为放儿童座椅时需要门开启的角度大一些，这方面骐达做得很不错，这是我们的卖点，也可以说是消费者的买点。
   
    主持人梁洪：老杨听得很仔细，频频点头。
   
    老杨：这个很重要。
   
    主持人梁洪：特别是车门开启的角度，有的车门可以拉到90度，有的就不行。福克斯的开启角度是怎么样的？
   
    舒伯：没有量过，但是完全可以满足要求。
   
    主持人梁洪：我们来看一下听众朋友都提了哪些具体的问题。
   
    7716，最近两周福克斯降价了。
   
    主持人梁洪：是这样吗？
   
    舒伯：是这样。
   
    7716，我买了不到半个月，都快亏死了。
   
    2862，我开骐达两年了，我的朋友开福克斯，我们拼了一下，我总结了一下，要动力买福克斯，要舒适买骐达。
   
    1312，我的骐达夏天开空调百公里接近9个油。
   
    7184，我在买车时对比过两部车，福克斯的操控性明显要高于骐达，但是谈到舒适性骐达更舒服。
   
    1660，老杨你们家不是有雅阁了吗，买福克斯吧，要不你们家两个日本车了，说不过去。
   
    6525，我喜欢骐达，空间不错，但是很多人提到骐达的味道问题，最后我还是放弃了。
   
    6937，保护孩子靠座椅本身的安全带，大了的孩子才会用汽车的安全带，保护孩子最根本的是一定要有安全座椅，安全带是不靠谱的。
   
    主持人梁洪：这个老杨很清楚。
   
    3835，虽然是为夫人和宝宝买车，空间方面是最重要的，安全性方面应该让两个经销商好好说说。
   
    主持人梁洪：对比一下两部车的安全性。我相信你们经常做汽车营销，对同级别的车有很多的了解，让两位经销商分别说说对方的车安全不安全，我们互相聊聊。
   
    王伟：像这个级别的车，我觉得安全性自身都能达到一定的标准，使用过程中驾驶安全是最重要的，尤其是像车里有宝宝，这种情况是驾驶的时候需要注意控制速度，操作过程中的东西。
   
    主持人梁洪：杨嫂肯定不会快速驾驶。
   
    王伟：两款车的主动安全和被动安全都做得不错。
   
    主持人梁洪：有没有更好一点的？
   
    王伟：更好？福克斯和骐达在用户定位上还是有一定的差别的，我们没有真实去感受一下车的安全性，也是通过一些网站包括一些朋友去了解，从这个角度去看的话，两个车都差不多，有的都有，没有的可能都没有。
   
    主持人梁洪：两部车的市场诉求点不一样，福克斯一直强调运动、激情、要活得精彩，骐达这方面不是特别强调运动、操控，对于一部强调操控、运动型的车为主安全性就更重要了。
   
    舒伯：福克斯有三大卖点，包括车的设计、制造及安全方面是一定要有水准的，福克斯在安全方面在国内同级车可以说是首屈一指的，有几个方面可以证明，首先在国内销售的车里面它是属于达到了欧洲NCAP碰撞实验，在福特拿到沃尔沃的技术以外，通过了全球公认的沃尔沃安全碰撞实验室的认证。
   
    杨嫂：沃尔沃的技术在福克斯里面有应用吗？
   
    舒伯：主要是在碰撞技术方面，就是在发生撞击以后，能量的吸收和撞击力的分散受了很大的影响。
   
    王伟：差不多这个价位的车都有，安全性来说每个车都有特点，骐达前不久也参加了国内的碰撞实验，也达到了四星级，可能它的排名都排在了国内很安全的车前面，现在是观念的转变，不是车重量大或者看起来很结实就结实，在结构上改良了，可能在发生碰撞的时候，有一些能量的吸收。