08款森林人手动版

　　森林人在中国的热销让斯巴鲁决定该车与国外同步更新换代，08款森林人今年4月在上海车展亮相，7月全国各大销售店已经到货，动作迅速。

　　这次小改款，除了在内部进行小幅度改变外，更大的调整是价格：08款森林人2.0手动挡定价22.98万元，比07款森林人2.0自动挡便宜了近3万元。

　　作为一款技术和设计已经存在了数年时间、新鲜感不再的车型，2.0定出的低价无疑是此次改款的关注焦点。所以，我们第一时间对该车进行了评测。

　　6大改进更加实在

　　08款森林人的外观与07款完全相同，没有任何变化，典型的大众脸，风格并不张扬，很容易淹没车流当中，符合中国人的消费心理。这次小改款主要集中在内部，与07款自动挡不同的如下几处：1.取消了天窗；2.四挡自动变速度箱变为五挡手动；3.真皮坐椅改为织物面料；4.手挡旁边多了一个手拉杆，用来切换高速四驱和低速四驱；5.内饰由原先的双色内饰改为深色内饰；6.中控台改回06款的样式，带杯架。

　　取消了一些华而不实的配置，改为手动，增加了低速四驱，大幅度提升了操控乐趣，比起07款自动挡，更适合郊外越野，最为关键的是价格确确实实降了下来，降低了门槛。

　　手挡旁的手拉杆有三个挡位：往前到底是高速四驱，拉起到中间是空挡，拉到最上面是低速四驱。正常行驶时放在高速挡，遇到特殊路面(如冰雪、泥泞等路面)放在低速，但不管高速还是低速则都始终是全时四轮。

　　前排坐椅的空间足够，Momo方向盘，巡航定速、后窗加热、隐形天线等功能配置得到保留。手刹位置改到了右边，一开始要习惯一下，不要拉到切换四驱的手拉杆。中控台最上有一个掀盖储物盒，国外版本该位置是一个GPS。08款森林人的用料和工艺维持原先水准，储藏空间也设计得十分用心。

　　不过，这次升级，对于车主经常反馈的一些问题这次仍没有改进，不能说是一点缺憾，这些缺点包括：1.仍旧没有烟灰缸；2.座位仍是多方向手动调节；3.后排座位稍窄，不能前后调节；4.底盘护板是塑料的，最多只是防泥水。

　　H4发动机中高速发力凌厉

　　08款森林人采用的仍是2.0的自然吸气H4发动机，最大功率为116kw/6400rpm， 最大扭矩达到186Nm/3200rpm，数据相当可观，比马自达相同排量的发动机要高。

　　新装的五挡变速器来自傲虎，实际操作中，换挡手感不如德国车那么清脆和精密，但挡位相当的清晰准确，行程不长，需要的力度不大，拨弄起来十分的轻松顺手。

　　这台H4发动机颇为爽快，虽然没有涡轮增压，但是它的中高速发力十分凌厉，配合优秀的底盘调教，使得操控成为森林人最大的卖点。这点亲身试驾一下就可以体验到，它的弯道性能、高速稳定性都十分不错，不会出现大幅侧倾和甩尾，对于一款SUV来说，这相当难得。

　　结语：森林人进入中国已经三个年头，相对国外的一般表现，它在中国居然如鱼得水，这次推出了价格更为便宜的2.0手动版，可以说是风采依旧，相信能够扩大它的消费群体，并使正在观望的潜在买家爽快出手。

　　为了降低成本，斯巴鲁减少了不少配置，不过，整车做工、用料和品质并没有明显下降，这点值得赞扬。归根结底，森林人是一款讲求实用与操控的SUV，改款后动力和底盘仍旧出色，对得起一向支持它的粉丝，也给包含马自达wagon在内的竞争对手莫大的压力。

　　斯巴鲁08款森林人2.0手动

　　发动机　             B4/16V

　　排量(ml)             1994

　　功率（kW/rpm）        116/6400

　　扭矩（Nm/rpm）        186/3200

　　变速器             五挡手动

　　悬挂　                前麦弗逊/后多连杆

　　制动　                前、盘后鼓式

　　轮胎　                215/60R16

　　长/宽/高（mm）     4485/1735/1590

　　整备质量（kg）        1405

　　综合油耗（L/100km） 9.3

　　最高时速 （km/h）     214

　　主要配置：双安全气囊、真6碟CD音响、MOMO方向盘、ABS+EBD、倒车雷达、全自动空调

　　文/图 周伟力