自从今年的上海车展之后，国内车市前所未有般的热闹非凡！这不，在各种常见车型扎堆推出的同时，又出现很多全新概念的车型，所谓Cross over，跨界车是也！长安铃木的SX4运动休旅车就是其中的亮点！

　　近日，我们雷力专业驾驶团队参与了SX4车型的试车活动，除了担任媒体和用户的试乘试驾指导之外，还要使用SX4车型进行特技表演，也因此对SX4有了全面的了解。当然，详尽地评述一辆汽车需要很多的篇幅，这里，我们首先通过一次特定的体验对SX4进行其中一方面的描述，反应SX4运动休旅车“运动”的一面。

专业赛车手特技下SX4

　　在上海天马山赛车场，我们和SX4“第二次握手”了！为什么是第二次握手呢？只因为在四月份的上海车展期间，我们团队曾参与一次“运动型车辆”电视片的拍摄工作，那是和SX4的第一次亲密接触。虽然彼此交往时间不长，但是，在雨天的极限“蛇形行驶”测试中，SX4出色的稳定性能给大家留下了难忘的印象。当然，这次的试车恰逢晴天，路面干燥，所以，检验的难度就加大一些了！

　　在特技表演中，我们首先进行的是前进原地180?调头+前进的特技动作。这是所有特技表演的入门动作：车辆由起点出发，加速至60公里/小时以上，车手通过拉手制动，切断离合器，打方向并回方向的动作，将疾行的车辆迅速调转方向。随后，迅速入一档，车辆又朝起点方向驶回。这可是应付拦路匪徒的“逃生绝技”。动作的完美与否除了需要娴熟的驾驶技术以外，还需要车辆给于很好的响应。

专业赛车手特技下SX4

　　对于这一项特技表演，如果是高底盘的车辆，由于车身重心高、车身侧倾大，在做这个动作时，如果控制不好，不但车身很难调转，甚至还有侧翻的危险。但是由于SX4是一款“运动休旅”的跨界车型，所以其高于一般轿车的底盘具备更好的通过性能(应付坎坷路面)，而运动性的调校也相当出色！对此，我们采用了不同速度循序渐进的方式进行了测试。30，40，50，60，直至70公里的车速，SX4依然表现良好，很容易就能在车手的操作下完成这一动作。后来，我们分析，虽然SX4车身较高，但是车身较轻，加上悬架的调校是运动的风格，对路面的支撑力强，侧倾幅度小，因此很容易调转。同时，当车辆调转方向后，由于变速箱和油门的快速响应，车辆可以迅速起步，达到的调头后立即前进的效果，要知道，这一个动作的连贯与否在实际应用时是非常“致命”的。

　　随后，我们又表演了“原地烧胎”的动作。车辆从静止状态猛地起步，并以前轮为圆心，后轮为半径快速原地转圈。在令人兴奋的嘶叫声中，轮胎在地面产生强大的抓地力量，并制造出滚滚烟雾！这也是目前汽车特技表演中的保留节目，有的活动中为了提高乐趣，还会使用产生彩色烟雾的专门“烧胎”用的轮胎，仿佛飞行表演中飞机拉出的彩色烟带。

专业赛车手特技下SX4

　　在“原地烧胎”表演中，烟雾的浓淡和轮胎嘶叫声的大小，取决于车辆的动力性能和底盘的坚固程度。如果动力小，则产生的烟雾淡，“胎叫”声小；如果底盘不扎实，则车辆的转向机构和悬架会产生激烈的金属撞击声，不但现场的“画面”不够刺激，还会对车辆的底盘造成损伤。而SX4所表现的，没有让我们团队失望，不但烟雾滚滚，轮胎和地面亲密接触的嘶叫声更引来了现场观众的齐声喝彩。

　　在接下来的科目“考核”中SX4更是表现抢眼。它以扎实的悬架调校通过了高速蛇形穿桩考验，其速度和可控性的表现都很优异，尤其是车尾的动态非常容易掌控。在高速紧急避让中，SX4车身的稳定性和方向的指向性表现突出，真实而清晰地造成了“有惊无险”的视觉效果，相信在日常的驾驶中，SX4躲避前方突发险情时这些性能将变得更加实用；而在连续的原地180?掉头加前进的科目，SX4的转向性和加速响应也得到了长时间连续的检验，进而更加证实了SX4在整车品质上的卓越。

　　由于篇幅关系，在这里我无法向大家全部阐述出SX4这款产品各方面的性能特点，而仅根据我们团队此次的工作特点反映出SX4在特技表演这一“非常规驾驶”条件下的表现。实践证明，SX4以它的动力性、操控性和牢固性很好地反应出其“运动休旅车”定位中“运动”的特质，是一辆值得体验的好车。如果满分是五分的话，我会打给SX4四点五分，它另一方面“休旅”的功能，需要留待我在日后的长期接触中进一步去体验。

　　雷力专业驾驶团队 李佳

　　链接：雷力团队(LPDT)的成员均是国内的赛车选手。由于对汽车行业的热爱以及在驾驶方面的专长，在比赛之余，团队还一直参与国内外汽车厂商的推广活动，通过各种形式的动态表达方式，将汽车产品在动态中的特点介绍给汽车消费者，让消费者根据自己的经济能力和使用需求选择最适合自己的车型。在所服务的品牌中，不乏闻名全球的跑车和豪华轿车。多年来，团队积累了丰富的试驾指导和汽车产品推荐经验，并能够进行单车特技表演和编队特技表演。