图为雪佛兰车手出征2007北京-巴黎老爷车拉力赛

　　95年前，当雪佛兰的创始人路易斯·雪佛兰驾驶他自己研制的赛车驰骋在赛场上，一次又一次刷新世界记录时，他不一定能够预见到，世界上第一个洲际汽车赛北京-巴黎汽车拉力赛纪念100周年之际，会有包括11部雪佛兰老爷车在内的一个世纪中最经典的134部老爷车聚集到长城脚下，充满自信地踏上横跨亚欧大陆的“北京-巴黎老爷车拉力赛”征程。

图为1930雪佛兰老爷车与车手及车主

　　今天，路易斯·雪佛兰当年在美国创立的雪佛兰品牌已经成为通用汽车在全球销量最大的汽车品牌，超过一亿部雪佛兰汽车的车辙已经遍及世界各个角落，年轻活力而又值得信赖的雪佛兰品牌正影响着全球用户，由路易斯·雪佛兰倡导的赛车精神始终流淌在雪佛兰的品牌血脉中，那就是“挑战自我、永不放弃”。

　　2007年5月25日，在上海通用雪佛兰经销商展厅举行的雪佛兰征战“2007北京-巴黎老爷车拉力赛”壮行仪式上，人们欣喜地看到，“永不放弃”的赛车精神正被今天的雪佛兰品牌发扬光大。

　　别开生面的壮行仪式

　　在北京万里长城和巴黎凯旋门构筑的大背景下，多位即将出征的雪佛兰老爷车车手和1930年雪佛兰双门老爷车一同亮相北京雪佛兰经销商展厅，用一场隆重的雪佛兰品牌聚会，将历经百年辉煌的雪佛兰品牌与跨越百年风云的经典赛事和谐地融为一体。

　　仪式上，上海通用汽车代表“雪佛兰的中国团队”欢迎世界各地的雪佛兰老爷车们来到长城脚下，并将象征着平安吉祥的特制中国结赠送给出征车手，同时以别开生面的“擂鼓出征”仪式为雪佛兰参赛车手鼓舞士气。

　　“1907年，北京-巴黎拉力赛的选手们成功穿越了亚欧大陆，成就了世界上第一个洲际汽车拉力赛；时隔百年，又有一大批车主和车手们将踏上这一征程。时光荏苒，但勇气、自信、活力和激情依然。相信带着中国结的祝福，车手们将在挑战自我的征途中完美演绎永不放弃的赛车精神。”上海通用汽车传播总监李征卉在壮行祝词中表示。

　　自信睿智的美女车手

图为1930雪佛兰老爷车车手-米切尔

　　本届赛事上令人瞩目的美女车手，是来自纽约的米切尔??夏皮罗女士。活力飞扬的米切尔洋溢着时尚女性特有的魅力，在壮行仪式上再次成为人们瞩目的焦点。

　　作为1930年雪佛兰老爷车的主力车手，她此前已拥有多项重大汽车拉力赛的参赛经历：她是第一位参加aicha de gazelles(在摩洛哥举行的女子汽车拉力赛，参赛者被称为小鹿“gazelles” )拉力赛的美国车手，这项赛事要经历在撒哈拉沙漠行进8天的艰苦赛程；她还是2004年欧洲奔牛拉力赛(bullrun)的优胜者。

　　米切尔并不是专业车手，她曾在一家国际证券分析公司担任特别项目总监，同时还是福布斯、魅力等多家顶级刊物的著名自由撰稿人。为了全心全意参赛，她毅然辞去了令人羡慕的工作。

　　“小时候，别人问我长大后想做什么，我说是赛车手。当我还是一个小女孩的时候，我就开始购买《时尚》(VOGUE) 、赛车和车手杂志。我热爱冒险，希望驾驶我喜爱的车去未曾去过的新奇地方。尽管年龄在增长，但这些信念始终没有改变。我正在不断寻求新的方式挑战自己，驾老爷车来中国、走长城便是我的梦想之一。”

　　当这位自信、知性又充满冒险精神的美女与1930年雪佛兰老爷车站在一起的时候，没有人会质疑她的选择，因为米切尔与雪佛兰实在是一对绝佳的组合：他们同样痴迷于赛车，同样拥有“挑战自我、永不放弃”的灵魂。

　　活力盎然的老爷车

图为1930雪佛兰老爷车车主—丹尼尔

　　在这项伟大的赛事中，第34号赛车，便是产于1930年的雪佛兰双门老爷车。这部车的车主是57岁的美国人丹尼尔，他同时也是1930年雪佛兰车队的副驾驶、导航员和机械师。在为参加此次比赛寻找老爷车时，他在明尼苏达州发现了这部产自美国威斯康星州简斯维尔工厂的1930年雪佛兰。

　　这部车配置有6缸3升顶置气门发动机，额定功率50马力，拥有无同步器的三档手动变速箱，汽油压缩比为5:1，最高时速约为每小时60英里。在对它进行了一次彻底的修整，包括对原发动机进行了重新改造，使用新型的铝合金主轴承和连杆轴承，更换后的刹车片内层为纤维面料，前部与后部悬架，货用车级别钢板弹簧，新增一个27加仑的航海油箱，以补充原有的10加仑油箱，散热器溢流回收系统等等，同时配备了专用于电子导航的通讯装置，并配备了一台美国高明GPS地图76和一台Terratrip导航设备。

　　丹尼尔表示：“事实证明，选择雪佛兰品牌是一个非常完美的方案，它不仅代表着高品质和耐久性，而且它用智慧赋予了我们自信。”米切尔更是对这部车给予极高评价：“丹尼尔的修整，已经令这部77岁的雪佛兰焕发出值得信赖的年轻活力。有机会驾1930年雪佛兰老爷车驰骋中国，我感到无比兴奋，而且充满期待。”