上海车展开幕，新浪汽车与北京交通广播FM103.9《汽车天下》合办的《我选我车》将在4月23日-25日10：00-11：00推出特别版节目，25日邀请的嘉宾是《汽车商业评论》杂志主编：贾可上海东方早报记者：钱婵娟与新民网内容总监邵嘉翔。节目上段谈论京沪及其他地区网友汽车消费观念话题：我该买辆什么车，下段谈车展上热点自主品牌车型。节目上半段视频 节目下半段视频

图为1039直播间

　　主持人梁洪:我们请杨总，看一看奇瑞各款车型在上海的销量是怎样的。

　　杨洪泽:我觉得这个题目本身就是阶段性的，十年前这个题目没法说，自主品牌非常少。我这里有一组数据，在北京和上海以国别或者是区域划分的，自主品牌在北京上牌量占到18%，上海是5%，这个数据稍微有点儿不准，刚才谈到有一定的上牌是流出去的，实际品牌比这个略高。日系车在北京上牌量是23%，在上海是20%，基本接近。韩系在北京是12%，在上海是6%，这主要是有北京现代。

　　主持人阎安:上海对于合资品牌非常认可，北京人包容度更多一些。

　　主持人梁洪:2816说奇瑞在北京真的不少。7333说对于民族自主品牌的车说实话，我心有余，但是我老觉得他们志不足。还一位朋友说我超喜欢国产车。

　　主持人阎安:上海不用说了，地区品牌意识非常强。奇瑞如果是在上海的话自然不一样了。北京人对好用、性价比高追求是比较高的。有位777朋友说自主品牌只能说是非常矛盾，希望自主品牌汽车越来越强，但是另一方面大家还是很注重外资品牌，在这里也祝福国内的汽车厂家可以越飞越高。

　　主持人梁洪:从情感上来讲，中国在任何角度期待都是一样的，希望中国造的车不仅中国人喜爱，而且走遍全球。确实因为我们刚刚开始造车，任何事情都要有一个过程，在初期时有一些问题出现这是很正常的。包括一些百年汽车老品牌在刚开始时和我们是一样的。但是在本届上海车展上我们强烈感受到民族品牌的，奇瑞在这几年发展过程中非常难，但是一直走到现在我们谁也不能够对这一点有疑问，奇瑞现在在中国已经是最有知名度的汽车品牌之一了。

　　主持人阎安:而且从这次车展的展位来说奇瑞这次出手也非常不凡，因为他所竞争的是国际馆的汽车厂家。