元朝拓疆

　　东征西讨 大国梦想

　　从一支贫穷落后的小部落，成长成一个车市“大国”，这是奇瑞的梦想

　　大国崛起要历经数代，而一个汽车“大国”的崛起，或许只需一二十年

　　史载：铁木真的蒙古铁骑所向披靡，为其打下了三千万平方公里的辽阔“疆土”，是一个真正意义上的世界大国。元朝，其开拓疆土的速度和数量，都在历史上首曲一指。而国内一些铁木真一样的企业，拓展疆土的速度十分惊人，大有铁木真风范。

　　对于汽车厂家而言，市场正是他们纵横捭阖的辽阔疆域，谁都想通过自己的东征西讨以圈占更大的领地。无论是自主品牌的海外扩张，还是泊来品牌在中国车市的圈点，无不带着自己实现“大国”的梦想。

　　汽车市场，在销售为王的游戏规则面前，他们竭尽所能抢夺更多的市场份额。统计显示：2006年销售前10名的汽车厂家的销量之和，占到了全国乘用车市场销售总量的逾80%，成为名副其实的车市列强。

　　其中，奇瑞依靠其在国内和海外市场的两线告捷，市场排名一举从2005年的第7升至第4，并成为首个销量破30万辆的自主品牌；今年1月，它又完成销售37207辆，单月销量首次超过南北大众。

　　奇瑞的车市扩张之路走得从容而稳健，建厂不过10年，实现销售6年，已然成功跻身中国主流汽车企业，而仍在不断扩大的市场版图，使它离自己的大国梦想已越来越近。

　　今年的上海车展，奇瑞将展出5大系列共30款新车，其新车的数量不但在国内的自主品牌企业中是相当罕见，就连国外品牌在中国的亮相，也是很有一拼的。这一摇篮的亮相，无疑是奇瑞“大国梦想”的一部分。(记者 吴键 刘丽娜)

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　　中国军团的海外拓疆

　　陆风参展法兰克福，吉利出征马来西亚、奇瑞试水伊朗、中兴远赴俄罗斯、长安涉足巴基斯坦、华晨金杯进入埃及……近年来，打着国字旗号的自主品牌在相继在海外车市安营扎寨，在开疆拓土的同时，更显示出“中国军团”扬威海外的实力与雄心。

　　商务部的统计显示：仅去年前三季度，我国自主品牌企业整车累计出口25.2万辆，同比增长109.3%，出口金额22.1亿美元，增长108.8%。在数字突破的背后，是中国出口汽车的“质”也随着“量”的增长而显著提升，特别是去年末，华晨签下15.8万辆中华轿车出口德国的大单，更是具有里程碑式的意义。