汉武文治

　　民休惊天 “舍得”赢家

　　西汉外击匈奴的同时，采取“与民休息”政策，国力逐渐强大

　　起亚在中国，给予消费者很多机会，消费者也就给了起亚很多机会

　　西汉王朝被视为中国历史上的第一次中兴，使中国一度成为强盛、富饶的大国。对外，西汉是一个有骨气的王朝，先后有卫青、霍去病等天才将领北击匈奴。而对内，几代“与民休息”的政策，让百姓富足，国力富足。

　　在车市，起亚是一个对对手比较狠，而对消费者给予更多关爱的企业。在中国，可用两个字概括起亚，叫“舍得”。在产品风格上，起亚的宽大和舒适，给中国很多家庭带来祥和与和谐。那一款广受欢迎的千里马，比较中庸的外形，却哪方面都不甘落后。

　　另外一方面的舍得，是起亚不段地把好的产品带到中国。从千里马，到赛拉图，再到RIO及即将要推出的两厢赛拉图，起亚汽车在华合资公司一直在以自己的不断努力改变着中国消费者对于KIA本身品牌的认识。

　　同时，进口起亚汽车连续不断的推出几款新产品：在韩国本土市场卖到第一的欧菲莱斯、精致精品的7座小车佳乐及今年最为重头的全新商务MPV威客，都在改写着起亚汽车在华的精神面貌。

　　刚在07年底特律车展上首度亮相的起亚概念车Kue Crossover即将在本次上海车展上现身。作为一款基于中型乘用车平台、兼具三厢轿车及SUV特质的未来型概念车，Kue是起亚汽车现任首席设计师彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)在加利福尼亚设计研究所领导开发的首部车型。(记者 刘丽娜)

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　　消费浪潮可覆舟

　　与起亚给人以机会的作法相比，中国很多车型却忽视中国人的需求，盲目引进所谓的主流车型，却在中国处于近乎停产的状况。

　　水可载舟，也可覆舟。如果把消费者比作水，那么进入中国汽车市场的汽车可作舟。据说，当年日本车进入美国市场时，汽车企业的关键人物，会特意在美国的家庭住上一两个月，研究美国人的生活习惯，研究他们对汽车消费的需求，并研究对手的软肋。后来，日本企业顺利地打开了北美市场的大门，并对美国的地产车形成强烈冲击。