车展是秀场，市场是战场——下周上演的两年一届的上海车展，汽车企业的新车将绚丽登场，下半年车市战意渐浓。在上海车展上，两厢车将在新车发布的比例中占据一个重要的角色，国内两厢车市场已经逐渐被催熟。而随着众多豪华进口车的到来，黄浦江边将刮起猛烈的“豪华风”。同时，自主品牌也将在上海车展上展示势如破竹的发展态势，从高、中、低等细分市场集体向合资品牌发起猛攻。

　　不少消费者一早就将上海车展作为购车的重要参考，汽车企业亦在车展期间打开了下一轮车市恶战的“潘多拉之盒”，甚至点燃了未来一年车市的战火。

　　新车揭示两大消费趋向

　　车展是影响消费者出手购车的关键因素之一。对于本地消费者而言，虽然上海车展不像广州车展那样近在身边，可以全家上下集体出动到展馆去挑选新车，但目前不少消费者仍将上海车展作为购车的重要参考。“上海车展将是今年新车的集中地，上海车展后就大概可以知道今年新车的情况了。”一位消费者期待，上海车展将有更多的新车揭开面纱，从而增加他的选择。

　　事实上，新车历来是车展的最大看点，尽管新车效应在国内市场逐渐失去往日的光环，但是任何车企都不愿意放弃车展这一秀场来俘虏消费者的“芳心”。在国产新车中，上海通用本周发布的高档车“林荫大道”、一汽-大众迈腾、东风日产骊威、一汽丰田卡罗拉、东风本田新C-RV、斯柯达明锐、全新福特蒙迪欧、长安铃木两厢SX4等数十款新车悉数“亮剑”。同时，自主品牌中，华晨的4款家用轿车、奇瑞的A1、A3、江淮C级轿车、比亚迪F6等也让人期待。

　　两厢热浪将席卷上海

　　如果说，每年车展展出的新车将预示着下半年消费热点，那么今年上海车展新车将掀起一股两厢消费风潮。在展出的新车当中，两厢赛拉图将和刚上市的两厢伊兰特一起成为韩系两厢车代表。东风日产骊威将力挑飞度、POLO等对手。长安铃木的天语SX4两厢与三厢日前曾一起在日内瓦车展上展出，铃木战略新车的全球布局已经进入关键时刻，国产两厢SX4的新车导入工作已经准备就绪，本月就将推出。此外，3月份日内瓦车展全球首发的MAZDA　2、广州丰田2008年投产的丰田yaris也将在上海亮相。

　　事实上，从去年开始，两厢轿车就呈现出迅猛的发展势头。在飞度、骐达、POLO等“老将”持续热销的同时，两厢福克斯等新款也扎堆上市。而今年的两厢车市场车型则会更多，竞争比以往任何时候都激烈。上海车展上将成为今年两厢新车的“斗秀场”，吸引时尚、年轻的眼光。这些具有两厢概念的新车将在未来的市场中掀起消费热潮，进一步催熟中国两厢车市场。

　　豪华风潮集体涌动

　　另外，今年上海车展还将劲刮“豪华风”。据了解，梅赛德斯-奔驰全新升级版S350加长版豪华轿车将首次亮相，作为梅赛德斯-奔驰运动性能最佳体现的AMG品牌下的4款车型也将出展，代表了国内豪华车消费的个性化细分开始成熟。日产的豪华品牌英菲尼迪、本田的ACURA将和丰田的雷克萨斯一起，演绎日系车在中国高端市场的“三国演义”。

　　自主品牌打响攻坚战

　　上月，奇瑞汽车首次打破了合资企业垄断月度销量冠军20年的纪录，自主品牌强势崛起。而在上海车展上，消费者将可以领略到自主品牌在中高端市场势如破竹的发展态势。这当中的最大看点，莫过于上汽荣威与南汽名爵的斗法。

　　荣威与名爵斗法

　　继荣威750后，上汽集团第2款自主品牌轿车也将揭开面纱，这款内部代号为W261的概念车是款中级轿车，将在即将举行的上海国际汽车展上首次公开亮相，并将于今年年底量产及上市。

　　上海车展被业内看作是上汽第2款自主品牌轿车上市的预演。据悉，这款车可能会搭载1.8T、1.8L和1.6L三个排量的发动机，将瞄准东风标致307、卡罗拉、福克斯等。因此，年底上市时的价格区间可能在12万至15万元。南汽名爵在上海车展的展车除3月27日下线的两款MG7车型及世界著名跑车MG　TF外，还将有一款MG7L车型参展，MG历史上的两款著名老爷车MG　SA和MGB也将同场亮相。不论它们的斗法最终结果如何，但消费者可以提前窥视出中国自主高端品牌的魅力，购车时候又多两个不错的车型选择。

　　江淮轿车车展诞生

　　上海车展还将宣告江淮轿车正式诞生，该公司首次推出的是中高级车型，值得消费者期待。此外，奇瑞、吉利和海马等自主品牌也来势汹汹。奇瑞据称将展出30款车，其中至少有3款概念车，还有5款以上从未展示过的量产车型，奇瑞A5还将推出混合动力车型。吉利将会把在上海基地隆重打造的英国出租车带到车展上来。海马汽车在上海车展前后，也将上市其新车H1。华晨则展出4款经济型家用轿车。而依靠F3大出风头的比亚迪，则会带来其中级车F6和两厢版F3。

　　自主品牌继去年北京车展后，又将在上海车展大方异彩。这将预示着，在未来市场竞争中，自主品牌将以强大的阵容打响车市的攻坚战，对合资品牌的冲击更加猛烈。

　　市场预期

　　车展将刺激销量创新高

　　上海车展开幕前一个月，车市就进入了备战阶段。3月份乘用车生产企业宣布降价的车型超过40款，细分车型高达近200款。由于前2月份车市太好，使厂家把年初降价推迟到3月份，而且主要是把促销费变成了降价，车市实际降幅有限。因此，消费者更多将眼光投向新车领域。

　　据统计，3月份有30多个新车型上市，但没有使消费者眼花缭乱，主要是由于年度款和改进型占了新车型的80%以上。消费者真正关注的是全新上市的车型，而上海车展则是真正的新车检阅台。

　　全国乘用车联席会专家认为，4月份向来是乘用车的市场高峰，很可能会冲击去年12月份和今年1月份所创造的市场销量的最高纪录。这是新一轮的汽车热正在不断升温的结果。

　　虽然去年4月份曾经创造过销量的历史最高纪录，今年4月份又比3月份少了2个工作日，但是4月份的市场高峰一直是创纪录的，比3月份市场增长10%一般问题不大，这样4月份乘用车市场有可能向同比增长20%的市场销售目标冲击。而上海车展的到来，将进一步搅热4月的消费市场，为创造月度销售新高奠定了坚实的基础。

　　记者　乐国星