2007新快报汽车测评大奖之车型调查联合新浪网调查

　　新快报汽车测评委员会专题

　　总负责：龙原

　　专题统筹：袁素

　　专题执行及撰文：徐晨华李泽俊徐晰瑶实习生张振锋陈镟

　　专题图片：何军

　　调查车型：一汽丰田———威驰

　　全系列车型上市时间：2002年2月（旧款威驰）、2006年7月20日（新款威驰，本报以新款为重心进行调查）

　　调查范围：样本以广东广州、深圳、东莞三地车主为主，兼顾海南、广西等地

　　车主样本数量：有效样本为90人

　　调查时间：2007年3月25日———2007年4月10日

　　最满意的地方

　　1.整体性能很满意2.做工非常扎实，对得起丰田品牌3.发动机不错，全新1.5升VVT-i发动机综合性能更佳4.小毛病不多5.转向、制动很容易上手6.用车费用便宜

　　最不满意的地方

　　1.后排3人坐时空间有点窄2.价格偏高，与同级别车相比

　　3.车内储物盒较少，便利性有待提高4.老了点

　　93％不后悔

　　为什么威驰能够赢得如此之高的认可率？在本报的调查采访中，购买威驰的大多数车主认可感的来源，主要是来自于丰田品牌以及低故障率、低廉的使用成本，最终在90人的调查中，大约84人明确表示不后悔购买威驰，这在本报所有调查车型中算是较高的一个得分。

　　还记得当年排队买威驰吗？

　　聊起王先生2002年年底购买威驰的情况，王先生一脸的憨笑。他那辆已经开了将近10万公里的威驰，如今看来还是崭新崭新的。威驰是丰田在中国生产的第一款轿车，它最早的内部名字就是“T-1”（Toyota1号），这足以证明它在丰田中国战略中不平凡。在记者的采访过程中，不少早期车主回忆起来，都是一脸的激动。在当年上市之后，凭借着11万－17万元的超大价格跨度、“没有竞争对手”的定位、率先装备DVD语音导航等话题，引发了现在难以想像的排队买威驰热潮。

　　新版VVT-i威驰保持了原有的1.3L和1.5L两种排量，可配手排或自排。价格从9.49万－13.70万元。可以这样说，从5年之前上市的时候，看如今的威驰，最值得一提的是，威驰的价格从来都是保持得很稳定，即使为了应对同级对手的竞争压力而下调价格，也没有牺牲产品的品质和档次底线。这款车型是丰田进入中国的第一款车型，它虽然“老”了，但是已经完成了该有的历史使命。

　　“建立起来国产丰田的品牌知名度和美誉度！”这是威驰如今可能要功成身退的最好的注解，也是对威驰这款丰田特色车型的最佳评价。即便如今，在这个10万元竞争最为激烈的细分市场上，威驰也还是不可忽视的一款重量级别车型。别忘了，它虽然“老”了，但还是很抢手！

　　威驰之最满意

　　1.整体性能不错。

　　支持比例：93.3％

　　调查结果：在90人的调查中，大多数都对新旧威驰性能优势给予了较高的分值，2002年威驰上市之初便主打性能和品牌战略，最终在全部样本调查中，84名车主对于威驰整体性能满意度给予了认可。

　　2.做工非常扎实，对得起丰田品牌。

　　支持比例：84.4％

　　调查结果：在90人的调查中，对于前后新旧威驰的认知度均很高，对新旧威驰发动机乃至内饰等各方面，均表示了认可。最终在全部样本调查中，76名车主对于丰田品牌的威驰给予了认可。

　　3.发动机不错，全新1.5升VVT-i发动机综合性能更佳。

　　支持比例：84％

　　调查结果：在90人的调查中，对于前后新旧威驰发动机的油耗问题给予了很高的分值，大多数车主平均油耗集中在7－9L/100KM，受到该车型定位家庭用车影响，车主对于两代威驰发动机感觉满意和支持。最终在全部样本调查中，75名车主对于发动机的综合性能给予了认可。

　　4.小毛病不多。

　　支持比例：84％

　　调查结果：在90人的调查中，最初一批车主对于新旧威驰表现出来的故障率均很低，表现出了日系丰田品牌一贯以来的质量品质优势，最终在全部样本调查中，75名车主对于故障率低给予了认可。

　　5.转向、制动很容易上手。

　　支持比例：83％

　　调查结果：在90人的调查中，对于新旧威驰在动力，尤其是转向以及制动方面的便利性表示了认可。最终在全部样本调查中，74名车主对于新旧威驰给予了认可。

　　6.用车费用便宜。

　　支持比例：80％

　　调查结果：在90人的调查中，很多车主对于丰田品牌在中国第一款新车表示了认可，并且对于多年使用过程中使用成本的低廉表示了赞许。很多车主对自己的爱车，基本上没有动过任何“手术”。最终在全部样本调查中，超过75名车主对于新旧威驰的使用成本给予了认可。

　　威驰之最不满意

　　1.后排3人坐时空间有点窄。

　　抱怨比例：75.6％

　　调查结果：在90人的调查中，有一大部分车主对于空间问题进行了反馈，由于定位为一款家庭用车，大约有超过一半左右的车主直接认为威驰空间有点偏窄，而只有少数车主对于威驰空间问题认为影响不算大，基本满意。

　　2.价格偏高，与同级别车相比。

　　抱怨比例：64.4％

　　调查结果：在90人的调查中，对于新旧威驰的价格问题，一直都是很敏感。有一大部分反映了购买威驰，主要是看中丰田品牌的效应。而价格才是其次考虑，不过威驰这几年的价格稳定，也让这些车主感到非常满意。

　　3.车内储物盒较少，便利性有待提高。

　　抱怨比例：30％

　　调查结果：在90人的调查中，一部分车主直接对两款威驰车内储物盒设计风格进行了反馈。而相对花冠等丰田品牌车型来说，威驰定位为一款家庭用车，在储物方面的便利性确实有待提高，大概有超过25人直接告知了这一不满意的地方。

　　4.老了点。

　　抱怨比例：30％

　　调查结果：在90人的调查中，有一大部分新上手的2006和2007年新威驰车主认为这款车型最大的弱势便在此，由于按照一般日系车新旧款更换时间频率，威驰也已经到了全新换代的时候，对于仅仅更换发动机大件的新款威驰，有超过25名新车主认为这是最不满意的一个地方。