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2.0L黄金排量陷入消费困境

http://www.sina.com.cn  2007年04月06日 16:13  南方日报

  中高级车配置偏低,中级车价格偏高

  最近,李先生看中了一款价格20多万元、排量为2.0L的中高级轿车,但详细了解后却发现,这款车没有天窗、倒车雷达、6气囊等配置。这一品牌2.0L以上排量的型号配置却相当齐全,可价格又要高出好几万元。

  于是,李先生又去看某款中级车的2.0L车型,配置相当齐全,价格也还合理。但一看起来就没有那么气派,开起来后发现舒适性和操控性也一般。

  看完不少车型之后,李先生认为,车市中2.0L排量车型虽然不少,但似乎都不太适合一般消费者的要求,大有“高不成、低不就”的感觉。

  类似李先生购车时遇到的这个问题,恰恰表明了2.0市场的发展困境。而在上周,一汽马自达借发布07款MAZDA 6的契机,欲重新塑2.0L的市场形象与性价比标杆。一汽轿车总经理张丕杰表示,2.0L市场即将成为市场的黄金排量。

  事实上,业内通常把2.0L称为黄金排量,不少车企也开始推出新品加入到这个市场空白中。那么,2.0L细分市场能否突破困局,成为车企新的增长点呢?这仍旧有待市场的发展以及消费市场层次的提升。

  ◎需求现状

  占中高级车市场四成份额

  目前不少家庭消费者在购车时都认为,1.6L轿车是黄金排量,动力够用,还节省燃油。所以,1.6L成为家用市场的宠儿。据中国汽车工业协会的统计,2006年全国销售的382万多辆轿车中,1L至1.6L轿车占了54.28%。

  在公务车市场,由于一些特殊的原因,所采购的车型要么是2.4L以上排量的中高级车,要么是1.8T车型,2.0L似乎成为一块鸡肋,处于不尴不尬的地位,销量也一直在低位徘徊。

  一汽马自达销售副总于洪江表示,其实很多中高档车的客户最初都是冲着2.0L去的,但是2.0L排量车型的配置和装备远远不能满足这部分用户的需求,最终只好转而购买2.3L排量车型了。

  据有关统计显示,国内2.0L及2.0L以上中高级轿车消费中,2.0L只占41%,2.0L以上占了59%。 

  ◎车企谋略

  “上攻下伐”成效一般

  业内很早之前就将2.0L称为黄金排量。这主要是2.0L产品能在满足中高档车用户对车型动力性的要求和能源紧缺的客观现实之间找到一个最佳的平衡点。

  记者了解到,目前在国内汽车市场,2.0L排量的车型主要来自于两大领域——中高级轿车品牌的低端产品以及中级车的高端产品。它们不断发力,2.0L市场的选择愈加丰富。

  在中高级轿车品牌中,上海大众帕萨特领驭、一汽-大众速腾、广州本田雅阁、东风日产天籁长安福特蒙迪欧、北京现代索纳塔、广州丰田凯美瑞等都推出了2.0L车型。

  但国内车企在设定产品线时,通常是先导入高端车型,对高端车型的产品采取高配置的路线,以建立高端的产品形象。但对2.0L产品,更多是采取减少配置、降低性能的做法。2.0L产品在装备和性能上要低于高端车型。不少私车消费者发现,有些中高级2.0L车型没有天窗、倒车雷达、真皮座椅,6气囊等配置。这在一定程度上造成了2.0L发展的困境。

  而在中级车领域,景程凯旋、速腾、MAZDA 3、307、福克斯轩逸也纷纷推出了2.0L车型,但销量一直是“高处不胜寒”。

  一汽轿车总经理张丕杰认为,目前,中高级2.0L市场发展相对滞后,主要原因是中高级轿车中各品牌的2.0L车型,普遍装备较低,不能满足用户的要求;虽然部分A级车及介于A、B级之间的车型中2.0L产品装备较高,但由于受平台的制约,也不能满足用户对舒适性和操控性的要求;这两方面因素,影响了客户对2.0L产品的满意度,导致本来应该成为黄金排量的2.0L产品,没有真正成为黄金排量。

  ◎未来趋势

  抢滩新兴市场需求

  很明显,尽管业内早就提出了2.0L黄金排量这个概念,但2.0L并未成为我国汽车市场上真正的黄金排量。正因为市场存在着较大空间,在其他领域愈加竞争激烈的情况下,不少车企也开始加码2.0L细分领域。

  上周,一汽马自达推出了07款MAZDA 6车型,其中2.0L车型是其重要的砝码。于洪江认为,“配置的增加、性能的改善会大幅度提升产品魅力,并将从根本上解决用户对2.0L产品满意度不足的问题,从而刺激产品消费,拉动2.0L这一黄金排量健康发展。”他称,07款MAZDA 6能够成为开创国内2.0L黄金排量的先锋。“瞄准竞争薄弱区,抢先一步做强2.0L,是MAZDA 6在中国可持续发展的重要步骤。”

  张丕杰认为,随着油价的上涨,随着消费者购车标准的不断提高,结合国家新的能源政策、行业相关政策和道路环境的要求,综合分析未来这一数字将会发生变化,2.0L市场的发展前景还很广阔。

  事实上,根据市场有关调查分析,通过提高2.0L产品的配置、优化产品性能,使之达到用户满意的标准之后,将有12%以上的中高级轿车用户从意向购买2.3L或2.3L以上车型转为购买2.0L产品。由此可见,在中高级轿车市场,2.0L车型的发展前景更为广阔,2.0L黄金排量必将成为中高级轿车的主战场。  不过,这一黄金排量市场的兴起,要求汽车厂商在产品开发时,从消费者的需求出发,重视消费者的购车和使用成本、消费者对产品配置和性能的要求。(记者 乐国星)

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