暗访4S店内幕 “一条龙”服务变脸成宰客术(3)
背后交易
卖了装饰品4S店有回扣
之后记者又电话采访了另外一家汽车4S店的总经理，这位老总也向记者吐露了心声。他说，现在的确是一个汽车销售的微利时代，卖车的利润非常低，比如奥迪、宝马这样的高档车还相对好一些，再加上一些汽车文化的因素，他们4S店的服务也要比中低档车的好一些，有时候顾客在他们的店里接受的不仅是一种服务，而且是一种享受。而很多中低档车，凭卖车挣的钱少得可怜，而在日后的维修保养环节，有的用户过了质保期就再也不来4S店里修车了，而是选择了价格低廉的维修厂或路边摊，这对本来卖车就不怎么赚钱的4S店无疑是个不小的损失。所以，有时为了吸引顾客赠送的脚垫、汽车贴膜等东西质量肯定也不会太好。“买的永远没有卖的精”，4S店毕竟不能亏本，对于这种赠送的东西，消费者心里要有个数，“天上没有白掉的馅饼”，因为有的赠品价格低廉，用到车上肯定也会带来一些麻烦事，所以消费者应该自己去权衡到底要不要用这些东西。这位老总表示，有的店的汽车装饰品可能不是原厂带来的，而是代理的某家汽车装饰品的产品，卖了产品4S店应该能有回扣，所以这也是为什么一些4S店销售人员建议车主买店内汽车装饰品的原因。而保险公司在4S店办理业务，本身手续上就要给4S店一些钱，至于返点肯定是有的，有的时候4S店是等到店里有好几单赔款的时候才去保险公司办理，所以有时候会耽搁顾客的时间。
消费提示
签合同之前细辨具体流程
对于要买新车的朋友，建议消费者还是选择这种售后“一条龙”服务，毕竟很多人并不真正懂车，在4S店肯定要有个保证，毕竟做得好的4S店还是占大多数的，而消费者在买车的时候也可以选择口碑比较好的店。如果要选择售后“一条龙”服务，我们给您以下建议：首先是选择一个口碑较好的4S店，可以选择一些 “模范店”，当然也可以听周围已经购车的朋友的介绍，这样的真实性会更高些。其次是在签合同之前，看清各种细则，对于上牌、上保险、送装饰等环节的具体流程和实物尽量要分辨一下，比如上牌需要花多少钱、在店内上保险后如果出现问题找谁解决、送的汽车装饰品的质量如何等等，不要嫌麻烦，多问几个为什么。
记者发言
收人钱财就要替人消灾
按理说为顾客做全方位的“一条龙”服务，既方便了用户，又能从中获取些利益，是个两全其美的好事。但是有句话叫做“收人钱财，替人消灾”，既然给车主送贴膜了就该想想这膜给人家的爱车贴上后会发生什么；揽下了帮车主理赔的活儿，就应该在车主的车出了事故后的第一时间帮助车主办理好各种手续，不要一拖再拖反而还不如车主自己跑腿解决来得快。
在这个汽车销售微利的时代，4S店拼的都是售后，没有良好的服务质量和服务态度，难以长久地拥有好的口碑和树立响亮的品牌。从生物学中食物链的角度来讲，我们在消费别人生产的产品的同时，别人同时也在消费着我们的产品。这种商家与消费者的关系是个永远也无法终止的圆环。我们能做的只能是让关系变得平稳和谐。(实习记者 谷金玲)
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