自主品牌与合资品牌的焦灼区在5-10万

　　主持人：这次两税合一如果推出，对奇瑞会有怎样的影响？对奇瑞今年的产品价格策略会有怎样的影响。

　　李峰：合资公司和国内的公司两税合一，所得税的两个税率合成一个税率，原来合资企业是17%，国内的是33%，现在两个税合并形成一个新的税。这样的变化对企业影响很大，因为企业自留部分会提高，也可以使我们有更多的资金，可以进行增大再创新、研发的投入，企业的良性循环的速度会更快，实际上国家在企业之间重新分配了资源。我们是非常欢迎的。

　　主持人：你觉得现在自主品牌跟合资品牌相比，这些产品是否到了真正的短兵相接？

　　李峰：肯定是这样的，而且不去看哪一个品牌，也不去看哪一个级别，总体按价钱算，5万元以下基本没有合资品牌，5万～10万是自主品牌跟合资品牌的焦灼区，10万元以上，自主品牌的身影基本寥寥无几。这个粗线条一看非常清楚，5万块钱以下，合资品牌没有了，5万到10万焦灼状态，10万以上屈指可数。

　　在这个过程当中，一个战役一个战役的打，5万以下合资品牌基本也不会来了，就打5万～10万，在这个区间，自主品牌如果占上风，接着就到10万～15万区间打；如果5万～10万区间被合资品牌占住了，我们又得退出来了。现在是焦灼区，一段一段的打。焦灼区要守不住，后方也就变成了前线。

　　5万～10万焦灼区的争夺，估计不会那么快完成。这一块不会打的像5万块钱以下这么干净，但是要看主流，如果在这个区间里面，能够把占有率做到70%，基本上这个区域就属于你了。

　　主持人：李总，我想您在销售的环节中，包括规划、流程、人员组织等方面，所把握的是哪些层面的东西？

　　李峰：应该说基本上大家都是一样的，包括产品、市场调研、渠道、传播、售后等，实际上任何一本营销书里面都有的，就是“4P”，4P肯定是要把握住，再运用5W2H的方法就行了。知道什么是4P，加上5W2H作为一个工具，围绕着4P，不断的研究问题、解决问题。就是干这样一些事情，没有什么特别的东西。

　　主持人：有人说您非常会卖东西，您怎么看？是否能把产品卖出去就是称职的老总?日常都需要做哪些具体工作？

　　李峰：我认为，销售老总要做的就两个，一个是把车卖出去，第二个是满意度的提高。仅仅卖出去车，满意度提不高不是个好办法，可能会使企业走到绝路；仅仅会做满意度，量卖不好也不行，毕竟企业要生存、要发展，量是不可少的。但是，这两个事本身就是双刃剑。我认为一个销售老总，除了把量卖起来，更重要的还是把满意度做上去。我们去年的“315”推出了“快·乐体验”服务品牌，就是下定决心要把服务提上去，争取能够在最短的时间，在相同级别的竞争车型当中、竞争品牌当中，能够把我们从过去感觉服务比较一般的状态提升到优良的状态，让更多的客户回馈更多的满意。