新浪汽车讯 继2003、04、05年蝉联三年世界拉力锦标赛(WRC)厂商冠军后，2007年，雪铁龙车队以雪铁龙C4战车重返WRC战场，首站便取得了骄人的战绩，最终驾驶C4 WRC战车的塞巴斯蒂安·勒布/丹尼尔·埃莱纳与丹尼尔·索多/马克·马尔蒂包揽了本站的前两名，雪铁龙车队以18分的积分，首战告捷。

　　雪铁龙C4 WRC战车亮相于2006年巴黎车展，作为雪铁龙车队三连冠的主力车型Xsara WRC(塞纳 WRC)的换代车型，创造雪铁龙WRC不败神话的运动部的专家们对于雪铁龙C4WRC倾注了很多的心力。首先，雪铁龙C4 WRC秉承了C4的外观，但是为了适应比赛的规则要求以及产生更好的赛场表现，被进行了一些改装，如车顶已不再像C4轿跑车那样采用全景天窗设计。而对于内部的改装则是C4 WRC制胜的关键，雪铁龙C4WRC装备了2.0升涡轮增压汽油发动机，四轮驱动，半自动顺序6速变速箱，相对于塞纳WRC来讲，C4 WRC操控性更强，稳定性更强。

　　雪铁龙运动部的专家在2006年中，对C4 WRC进行了多项测试，以确保他在赛场有出色的表现。但是首次在实战中使用的赛车仍旧有很多的不确定性，而主力车手塞巴斯蒂安·勒布赛前的伤病也让外界对于这支车队重返赛场后能否创造佳绩产生了质疑。但是初出茅庐的雪铁龙C4 WRC的速度优势在起跑阶段就显现了出来，塞巴斯蒂安连续创造了两个赛段最好成绩，同时，丹尼尔紧随队友之后夺得了第二名，从而更加突显了这款新车的巨大潜力，从而打消了所有人的疑问。在整个比赛中C4 WRC充分显示了其竞争优势，雪铁龙车队将对手远远甩开，完全控制了比赛，最终包揽了2007赛季中首战比赛的前两名。

　　雪铁龙C4 WRC的原型车，雪铁龙C4轿跑车去年10月30日在中国上市，融时尚、动感的外形，宽敞的内部空间，极强的操控性能以及出色的安全性能于一身，一上市就引起了广泛的关注。此番，雪铁龙C4 WRC重返世界拉力锦标赛就取得了如此的佳绩，更证明了此车出色的性能，相信整个赛季，雪铁龙C4 WRC一定会有出色的表现。