“1000辆奥迪高级轿车投入，打造最优质的奥运贵宾用车服务。”这是奥迪对北京奥组委的承诺。1月18日，作为2008年奥运会指定正式高级用车，奥迪率先启动了奥运商业计划。一汽大众奥迪事业部总经理安世豪说，2007年奥迪在华20%的市场费用都将用于奥运计划。

　　大手笔投入

　　1月18日，奥迪在北京宣布，正式启动2008年北京奥运会商业计划。这是所有北京奥运会赞助商里，第一家启动奥运计划的企业。

　　2004年，德国大众突出重围，成为2008年奥运会的唯一汽车合作伙伴。作为大众旗下豪华品牌，奥迪顺理成章成为两年后北京奥运会的指定高档轿车。这意味着在中国国产的高级轿车首次成为奥运指定用车。一汽大众副总经理陈辑表示，2008年是检验国产车的最好机会。

　　奥迪选择的时机非常巧妙。北京奥组委市场开发部副部长刘军表示，奥迪启动奥运计划的时机与奥组委的工作计划不谋而合。今年1月起，奥组委工作也从组织准备阶段进入到执行阶段。

　　发布会上，奥迪事业部总经理安世豪公布了奥迪的奥运计划。按照计划，在北京奥运会期间，奥迪将投入1000辆豪华轿车，包括A8L、A6L和Q7，用于接送来自世界各地的贵宾；此外，奥迪将在全国87个城市的124家(目前的数字)奥迪4S店设置“奥运角”，销售代表奥运文化的奥迪奥运特许商品。奥迪还宣布赞助1月21日开始的奥运歌曲征集评选活动。奥运征歌花费不菲，奥迪的真金白银不会少掏。

　　安世豪对记者表示，今年奥迪将把其中国业务市场预算中的20%都用在奥运计划。2008年这个比例会大幅扩大，届时奥迪最重要的事情就是服务奥运和奥运会期间的宣传推广。

　　安世豪表示，奥运会是全世界最重大的盛会，中国市场是全世界发展最快的市场，也是奥迪最重要的市场之一，奥迪将借助奥运会把在中国的事业推到顶峰。据悉，奥迪事业部专门在内部成立了奥林匹克工作小组。“随着奥运会的临近，这个小组会有更多的人员加入进来。”安世豪表示。

　　奥运资源独享

　　奥迪的大手笔投入效果如何目前还是未知数，但是，至少在奥运资源上，奥迪已经占据独一无二的优势。

　　在启动奥运商业计划的当天，奥迪与国航、阿迪达斯也签署了合作协议。根据这个范围广泛的协议，在全国范围内，奥迪为国航和阿迪达斯的活动提供贵宾用车；国航和阿迪达斯为奥迪的活动提供航空服务和体育装备。除此之外，三方约定互相进行品牌推广。

　　国航是北京奥运会航空合作伙伴，阿迪达斯是北京奥运会体育装备合作伙伴。与两家企业的合作，奥迪的品牌宣传效果能无限扩大。

　　“以奥迪与阿迪达斯的合作为例，奥迪的车辆可以在阿迪达斯的店里定期展示，以吸引阿迪达斯的用户来成为奥迪车主的可能。在与国航的合作中，国航杂志、国航网络都可以为奥迪所用。”安世豪表示。他承认，国航和阿迪达斯的用户是奥迪看中的最主要资源。

　　这些还满足不了奥迪的胃口。“要说今天奥运商业计划的最大亮点，那就是我有他无，是独有的。”奥迪事业部人士私下分析道。据悉，从1月18日开始，奥迪将在全球宣传其奥运指定高级车的地位，今后到2008年奥运会结束前的所有展会，奥迪都会打上奥运会高级用车的LOGO。

　　借奥运推新车

　　尽管安世豪保持低调，但事实上在大众集团数千万美元奥运赞助的可行性研究报告里，奥迪的目标却早早做了评估。“奥迪去年增幅39%，我们完全没有想到，我们希望，往后两年，我们能得到更大惊喜。”只言片语间，是安世豪无法掩饰的野心。

　　按照奥迪规划，到2010年，奥迪全球的销量将达到100万辆，其中中国市场20万辆，占全球销量1/5，如果这样，中国市场将超越英国市场，进入奥迪全球三甲。按照2010年20万辆推算，2007年奥迪的销量预计为11万辆，2008年预计为15万-16万辆。也就是说，借助奥运和市场本身潜力，两年后奥迪销量比现在翻一番。

　　与其销量目标相配合的是奥迪借奥运契机推出的新车计划。安世豪透露，目前正在考虑将更多车型拿到中国来国产。其中就包括奥迪的A级车。“奥迪的计划是在现有的两条生产线基础上有所增加，相信奥迪将是在中国第一个进入高档A级车市场的品牌。”

　　来自奥迪年会上的最新消息是，奥迪A3有望在今年年底或明年年初在中国投产。另外，奥迪Q5也是国产的对象。目前的消息是，奥迪Q5的国产计划已经立项，目前正处于准备阶段，有望于今年年底国产，奥迪Q5的样车目前已运抵国内。奥迪Q5是一款SUV，目标直指宝马X3，于去年年中刚在欧洲上市。

　　本报记者　杨开然