——专访上海大众斯柯达事业部部长付强

　　上周，在有着“绿色工厂”之称的上海大众三厂，伴随着上海大众第350万辆车的下线，上海大众另一个全新品牌——斯柯达的第一辆量产新车Octavia明锐正式下线。记者就关心的问题采访了上海大众斯柯达事业部部长付强。

　　记：明锐上市的时间表定了吗？预计价格在什么范围内？

　　付：Octavia明锐将于今年第二季度上市，目标将是中级和中高级轿车市场，即我们所谓的A＋B市场。至于价格，肯定会以消费者的需求为出发点，具体的价格我们会在上市时择机宣布。

　　记：有人称斯柯达明锐的上市，最直接的竞争对手是一汽-大众的速腾，因为这两款车同是源自PQ35平台，而发动机则分别使用了FSI和TSI两款大众明星发动机，您对此怎么看？

　　付：明锐和速腾分别属于斯柯达品牌和大众品牌。二者在设计和技术应用上确实有着部分相同的血统，但作为两个不同定位的品牌，其所针对的核心目标消费群体有着比较明显的差别，因此，在市场上两个品牌的产品非但不会发生正面直接冲突，而且有着一定的互补关系，将更能满足更多的消费者需求。

　　记：有消息称，继明锐之后，上海大众斯柯达还计划在两到三年的时间里，打造具有三大车系、数十款车型的产品阵线布局。能否介绍一下具体计划？

　　付：根据2006年6月上海大众和大众斯柯达签订的合作协议，上海大众将在今后的几年内陆续引入斯柯达Octavia、Superb、Fabia车型。同时，斯柯达的进口车系列也将成为上海大众斯柯达品牌产品线的补充。

　　记：今年初，上海大众宣布接手进口斯柯达售后，目前受理情况如何？这是否意味着受汽车销售市场竞争越来越激烈的影响，上海大众的多品牌战略从产品扩展至服务领域？

　　付：从元月1日发布声明起，已有相当数量的车主与我们取得联系并更新他们的个人资料。斯柯达承载了上海大众多元发展的期望，对上海大众具有非常特殊的意义。服务是斯柯达制胜欧洲市场，得以被誉为“欧洲新主流”的一大利器。

　　在英国的J.D. Power调查中，斯柯达再次名列前三，这已经是它连续第11年居于前五名。在中国市场，我们也将秉承我们全球统一的服务标准，为国内消费者提供周到贴心的服务。现在这个目标已经基本上实现，原来的斯柯达进口车车主已经能够感受到斯柯达高质量的服务了。晨报记者 张颖