雷克萨斯IS系列自从推出伊始，就把宝马3系和奔驰C级等中型豪华车型作为竞争对手。第一代IS车型已经取得了很大的成功，最新一代是否还能继续对他们构成威胁呢

　　当然，IS系列能够迅速成为宝马3系的竞争对手也有一定的客观原因，因为购买他们的顾客不会像购买宝马7系和奔驰S级的顾客那样非常看重品牌的历史及底蕴，相对而言，只要车型足够优秀，占领市场的速度要远远超过LS系列车型。

　　第一款IS系列车型就是国人比较熟悉的IS200，这款车让消费者有了从另一个角度了解雷克萨斯的机会。直列6缸发动机以及前纵置后轮驱动的结构一直是宝马3系的标准构造，也是宝马3系的“招牌菜”。既然已经把其选为最主要的竞争对手，那么不妨从模仿开始。日本厂商在这方面的能力毋庸置疑，尤其是丰田，对你构成威胁的最好方法就是从模仿你开始。当然这决不是简单意义上的模仿，而是建立在深入了解对手为什么会成功的基础上。

　　带上Smart Key智能钥匙，只要轻轻一握把手，车门便可打开。坐进既柔软舒适，各项支撑又很到位的驾驶座，展现在眼前的是已经回归传统的仪表，虽然指示清晰明了，但从个性角度看，上一代酷似运动手表般的造型更让我喜爱。多功能方向盘不用赘述，方向盘后的换挡拨片却是上一代车型所没有的，IS300对运动性的追求又更近了一步。中控台显得非常紧凑，大型液晶屏占据了醒目的位置，各种按钮布局合理，操作简便。但液晶屏下方的电子时钟显得不协调，尤其是调节用的三个黑色小按钮，有些刺眼。其实IS300完全可以利用导航设施来显示时钟，既简化了中控台，还能得到非常准确的时间。

　　座椅的面料采用了一种人造的打孔翻毛皮革，透气性能良好，附着力也相当理想。驾驶座带有3组记忆位置，这在豪华中型车上并不少见，但IS300的前排副座不但能电动调节，同时也带有3组记忆位置，这样的装备在中型车上可以说是独树一帜，由此也可看出IS300对前排乘客的悉心照顾。