图为全新奥迪TT2.0T FSI引擎图片 点击进入新浪试驾全新奥迪TT 2.0T FSI图库

　　启动引擎，新TT的2.0T FSI引擎怠速时并不安静，虽然抖动已经被完全隔离在了车外，但有些像共轨柴油引擎发出的独特声浪依旧会远远不断的传入车内。TT的设计师刻意的将引擎的声浪与轮胎的噪声带入车内，这些声音混合在一起构成了速度与激情的背景音乐。这台直列4缸的涡轮增压引擎采用了奥迪最先进的FSI汽油直喷技术，经过特殊调校，在5100转时达到147KW的最大功率，在1800转时达到惊人的280N.m的峰值，并且一直延续到5000转。

　　作为一款跑车，TT将车身与底盘研发重点放在了轻量化与强化结构上，全新的ASF强化车身将铝合金与强化钢搭配使用，高强度轻重量的铝合金材料占到了TT全车重量的69%，采用冲压铝材和硬模铸铝制造车身支承结构，用铝合金辐板连接各结构并承受路面载荷。高强度的钢制部件主要用来作为车身后部的地板。为了与车头的引擎配平，同时在碰撞中保证座舱的完成，新TT的车门和行李厢盖也是由高强度钢焊接而成。先进的AFS车架让我们测试的这款TT 2.0T FSI自重降低到1260公斤，几乎和一辆1.4升的POLO相同，为2.0T FSI引擎提供了充足的发挥空间。

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　　与2.0T FSI引擎匹配的6速手动变速器挡位清晰，阻尼舒适，挡位之间的行程也十分合理，在3挡之内便可以将经典的2.0T FSI引擎的全部潜力发掘出来。迅猛的提速伴随着转速的提高一直延续到190Km/h以上，此时TT车内的噪声主要来自胎噪和引擎的声浪，让人热血沸腾。