在昔日微车老大长安宣布将研发重心转向自主品牌轿车后，长安将“重轿车而轻微车”的质疑声便从业界传开。早报记者昨天获悉，长安集团总裁徐留平在2007年度营销大会上强调：“无论如何，长安都不会放弃微车。”

　　“以微为本”

　　徐留平强调，微车是长安的根本大业，对于长安来说，重视轿车并不等于忽视微车，“以微为本”是长安长期坚持的发展战略。“未来我们的产品将是一个多元组合的结构，不同的产品追求不同的目标。无论如何，长安都不会放弃微车。”

　　在连续7年高速增长、雄踞中国微车“老大”位置之后，长安去年的增速明显放缓，已经低于同行业平均水平。对于放缓的原因，长安相关负责人曾向记者解释称，主要与其去年进行产品结构战略调整有关。“长安有很大一部分精力用到了轿车上。5年内，长安将使轿车销量与微车销量持平。”

　　78%研发资金投入轿车

　　徐留平在接受记者采访时也坦陈，长安目前的产品过于集中在微车领域，这种结构必须做出调整。他说：“微车不是全部，如果过度依赖微车，企业就会很脆弱。长安在轿车领域必须有所作为，研发投入要向轿车倾斜。”据了解，目前长安集团所有研发资金的78%将投入到轿车领域。

　　而据长安汽车(000625)去年三季度报告显示，公司轿车的主营业务收入占比在去年的三个单季度分别为48.67%、53.44%和56.83%，轿车业务已经成为拉动公司业绩增长的主要动力。

　　从去年11月以来，长安汽车(000625)股价出现大幅上扬，累计涨幅已超过120%。上周五又大涨4.18%，收于12.22元。

　　罗裕