高端访谈

　　新年伊始，中国的各大汽车厂商又开始把目光投向了今年激烈竞争的市场，他们的企业有什么样的目标，对新一年车市的看法又都是如何？本报记者第一时间对国内十家主流汽车厂商的高层管理者作了采访，总的看来，各企业高层对于刚刚过去的2006年还是相当满意，而对2007年则又是充满着期待。

　　

　　●上汽集团董事长 胡茂元

　　自主品牌我要从高端做起

　　问：从去年车市情况看，怎样评价今年的市场？

　　答：从去年市场竞争情况看，我国加入WTO的过渡期已经结束，中国汽车市场上车型和价格的竞争已经非常激烈。而新的一年，我们的市场竞争将更加白热化。

　　问：今年上汽针对国内外市场将有那些新动作？

　　答：新的一年里，巩固上汽在国内乘用车的领先地位是要务。其中，继续完善自主品牌经营和加强本土化研发实力将是主攻方向。同时，上汽力争把荣威这样的自主品牌车打造成具有全球影响力的产品。我们不想在低价位和经济型上与国内厂商进行同质竞争，我们的荣威就是从高起点出发，瞄准世界市场。

　　焦点：自主品牌轿车荣威

　　目标：荣威销量达5万辆

　　

　　●奇瑞销售副总 秦力洪

　　奇瑞产能可达70万辆

　　问：您认为过去的一年自主品牌表现如何，今年又将有如何的期待？

　　答：2006年中国的自主品牌汽车取得了突飞猛进的发展，自主品牌的市场份额超过26%。新的一年里，自主品牌企业都将会再进一步，缩小与世界厂商的差距，力争取得更好成绩。

　　问：奇瑞今年的任务是如何制定的，在企业发展上有什么新的计划？

　　答：2007年奇瑞的产能将达到70万辆，目前奇瑞和20世纪60年代丰田的发展速度相比还不快。奇瑞目前最主要的任务是把量做大。在与海外的合作方面，奇瑞将在去年的基础上，与克莱斯勒等企业继续合作，并在海外市场争取进一步的发展。

　　焦点：自主品牌新车不断

　　目标：产销突破50万辆

　　

　　●北京现代总经理 卢载万

　　两厢伊兰特将会带来惊喜

　　问：对2007年的汽车消费市场怎样看，有什么样的预测？

　　答：由于各厂商都在扩大产能并开发新的车型。因此，无论是产量还是销量都会有新的突破。另一个方面，竞争也已经升级到包括服务、品牌等全方位层面。2007年，汽车消费仍将快速增长。

　　问：新年公司有什么新计划？

　　答：我相信北京现代在2007年将会比2006年有更大的进步，但是由于产能的限制，明年的生产还需依靠目前产能为30万辆的第一工厂，北京现代计划在2007年推出两厢伊兰特。另外我们还有途胜2.0自动挡、新NF等新车型也准备在2007年上市。

　　焦点：两厢伊兰特

　　目标：全部车型产销31万辆

　　

　　●一汽奥迪事业部副总经理 张哓军

　　中国豪车市场竞争将更激烈

　　问：预计明年中国的豪车市场会呈现怎样的趋势？

　　答：中国高档车市场的竞争必将愈演愈烈，而高档车市场的结构也将随着容量的扩大发生变化。

　　问：对于今年的市场，奥迪准备采取怎样的策略来确保继续增长？

　　答：奥迪在中国高档市场一直保持领先地位，2006年，奥迪销售事业部的成立已经促成了一些卓有成效的营销变革，1-12月份的业绩表明，这种变革取得了阶段性成功。今年，奥迪将有TT敞篷跑车、奥迪R8超级跑车、08型A4/A6等新车型进入中国市场。

　　焦点：奥迪R8超级跑车

　　目标：销售9万辆

　　

　　●东风标致副总经理 唐腾

　　今年东风标致仍会出新品

　　问：根据去年的情况，如何看待2007年的汽车市场？

　　答：销售层面上，标致307和206分别顺利地实现了今年8万辆的销售目标。2007年，中国的汽车市场仍然会保持比较稳定快速的增长速度，东风标致也会根据市场的需求和反馈适时推出产品。

　　问：今年东风标致在销售网络建设方面有什么新举措？

　　答：2007年，东风标致会进一步加大网络建设力度，在扩大覆盖面、逐步深入到二三级城市的同时，东风标致会继续以全球一体的服务标准和统一的服务质量作为工作目标，以诚信务实的态度稳步发展。

　　焦点：两厢标致307

　　目标：全年产销10万辆

　　

　　●东风日产总经理 吉田卫

　　今年是东风日产的关键年

　　问：对今年车市有着如何的预测，东风日产有哪些优势？

　　答：今年，国内汽车行业保持30％以上的销量极有可能，所以东风日产至少增加6万辆的销量。我们新的发动机工厂的投产将大幅度降低成本，这也提高了我们产品的竞争力。

　　问：怎样评价东风日产在去年的表现，对今年有如何的预期？

　　答：东风日产在2006年还是交出了一份不错的答卷，销量顺利完成20万辆。对于东风日产而言，2007年将是关键年，东风有限的“2的3次方计划”将在2007年收官，是否能够完成30万辆的产销目标，东风日产将与竞争对手在各个角落拼杀到底。

　　焦点：骏逸和轩逸

　　目标：产销目标30万辆

　　

　　●福特中国副总裁 许国祯

　　中国是福特全球战略重心

　　问：您认为2007年中国汽车市场将会出现怎样的走势？

　　答：5年来，中国汽车市场的年均增速高达36%，而来自厂商的增速更为惊人。我相信，2007年，这一势头将继续。

　　问：目前大中华区在福特的全球战略中处于什么位置？

　　答：福特汽车将中国视为全球战略重心之一，这一地位在2007年不会改变。同时中国也是福特全球重要的零部件供应基地之一，2006年福特在中国采购的汽车零部件和系统超过200亿人民币，中国市场是福特最重视的市场。

　　焦点：马自达、福特等多品牌

　　目标：福特品牌保持强势增长，马自达和VOLVO期待突破

　　

　　●广州丰田执行副总经理 袁仲荣

　　凯美瑞要向“第一”冲击

　　问：您对2007年的汽车消费市场怎样看？

　　答：2007年我国乘用车的增速应在20%左右，甚至可能会更高。国家信息中心曾预测，未来十五年内，国内的乘用车市场都会持续快速增长，这种观点我基本赞同。

　　问：对于广丰在今年的表现，您怎么看？

　　答：今年凯美瑞计划产销15万台，中高级轿车板块仍然会是2007年市场竞争的焦点，身处在这个价格段的凯美瑞还是非常有优势的，我们的目标是成为中高级轿车市场的领袖车型。相信我们能够在激烈的竞争中笑到最后。

　　焦点：丰田凯美瑞

　　目标：凯美瑞单品15万辆

　　

　　●广州本田副总经理 付守杰

　　广本今年继续推出新车

　　问：根据自身的情况，广州本田如何规划的今年的任务？

　　答：2007年，中国的乘用车市场仍将继续保持较高速的增长。根据对汽车市场的预测及自身的情况，广州本田制订了2007年产销31万辆的目标计划。产品方面，广州本田仍将会坚持每年推出一款新车的做法，并且提升售后服务质量及特约店的工作效率。

　　问：请谈一谈新研究所的主要任务？

　　答：我们已经与日本本田公司成立广州本田新的研究所，以应对开发新产品的需要，这个新研究所不同于现有的对引入车型做本土化改造的性质。所以，新研究所的成立对广州本田未来的发展具有十分重要的意义。

　　焦点：广本今年未知的新车型

　　目标：全部车型产销31万辆

　　

　　●吉利控股集团董事长 李书福

　　吉利要卖30万辆

　　问：吉利今年目标是什么？

　　答：吉利汽车2006年生产和销售形势都相当不错，全年累计销售轿车近20万辆。新的一年里， 我们的整车产销目标为29.6万辆，其中出口目标3.3万辆。

　　问：对新一年自主品牌车的前景怎么看？

　　答：国家现在对自主品牌越来越鼓励了，这是我们希望看到的，而且国内很多消费者对我们的信心也很足，这让我们这些自主品牌企业对自己的产品和未来充满了期望。新一年，吉利在国内的市场占有率目标为5%以上，1.5L以下轿车占有率达到15%以上。

　　焦点：远景和金刚

　　目标：全年产销29.6万辆

　　晨报记者 沈欣 刘晓林