2006年1月6日，在一次颁奖活动的间歇，新浪汽车对一汽轿车总经理张丕杰进行了专访，针对06年一汽轿车的销售完成情况，一汽轿车与马自达、长安福特方面的合作，以及一汽轿车08年底将推红旗A级车的情况张丕杰与新浪汽车进行了交流，以下为实录。

    新浪汽车：首先感谢张总接受新浪的专访。第一个问题，请张总介绍一下2006年一汽轿车销售的完成情况？

　　张丕杰：一汽轿车跟其它大的品牌公司相比还是一个小公司，但是我们却是中国汽车板块最早的一个上市公司。上市公司同时有几个任务，一个是我们要担负起品牌发展的任务。还有一个，我们还要兑现对股东的承诺，因为股东是要分红的。所以，在2006年我们在销量方面，销售规模6万辆的水平，这个水平跟我们预期的水平是有差距的。尤其是在去年中高端市场竞争非常惨烈的情况下，我们在第四季度实际上没有通过拼价格来提升自己的销量。我们在效益和销量之间做了一个平衡，去年我们的利润水平还是不错的，因为还没有公告，今天还不能讲。去年最关键的是我们在红旗的旗下推出了两款新的产品，一个是红旗HQ3，红旗HQ3这个产品大家都见过，没有什么特殊的标识，前面就是一面旗。在它的后边是红旗两个汉字。将来红旗轿车在推进C级以上产品的时候外面的标识都是这样，C级以下的产品比如红旗奔腾车，是一汽轿车的B级产品。

　　2006年回顾我们工作，我们觉得最重要的是推出这两款产品。这两款产品在2007年的销售当中，在市场表现上会发挥很重要的作用。

　　新浪汽车：目前上市的奔腾和HQ3这两款车市场表现怎么样？

　　张丕杰：实际上真正的销售，HQ3才销售一个月，奔腾销售才3个月，现在产品是供不应求，因为我们初期上市的量还很小，4000辆左右，现在订单数很多，始终维持在1.3万到1.5万之间。

　　新浪汽车：一汽轿车旗下有两个平台，比如奔腾应该是一个B级车的平台，HQ3是C级车的平台，是否有第三个平台。

　　张丕杰：对，我们有两个平台，一个是C级平台，一个是B级平台，我们将要开发的是A级平台，有三个平台。

　　新浪汽车：还会不会再往上走？

　　张丕杰：我们一直在策划E级车，用于国家礼宾这样的产品，但是不会在市场上有销量。

　  新浪汽车：到什么样级别的车才会真正挂上红旗的标志？

　　张丕杰：C级以上的车。

　　新浪汽车：关于一汽跟马自达方面的合作，刚才跟您交流过，马自达这个品牌跟一汽的合作大概是什么样的情况？是否有一个期限？

　　张丕杰：一汽跟马自达的合作，我们通过几年的合作，我们合作的成果是马自达品牌通过马6这个产品在中国公众面前建立了很好的产品知名度和品牌知名度。我们跟马自达的合作目前的状态是深层次的技术合作，以及在销售领域的合资。但是合作的形式并不是很重要，关键是看大家合作的内容。我们双方现在都很珍惜我们之间的合作，一汽也把与马自达的合作作为一种战略来操作。

　　新浪汽车：马自达的产品会不会跟一汽轿车有更进一步的合作？

　　张丕杰：这是没有问题的，因为我们现在合作已经有合资的销售公司，已经双方合资建立了一个网络，支撑这个网络是需要很多新产品，在这一点上我们双方是有共识的。

　　新浪汽车：长安福特马自达的马自达3这一块，原来是要放在一汽马自达来进行销售的，前一段也有消息说他们已经要复产了，这一块咱们解决的情况怎么样？

　　张丕杰：在马3的初期销售商，无论是长安也好，福特也好，马自达也好，都是合作伙伴，我们会用现有的网络为马3的销售尽可能提高更好最大的支持。

　　新浪汽车：销售权现在归到长安福特马自达还是直接放在一汽马自达销售公司那一块？

　　张丕杰：应该是长安福特委托我们做过渡销售。

　　新浪汽车：每个企业都有自己的一些个性、企业精神，您眼中的一汽轿车应该是怎样的定位？

　　张丕杰：一汽轿车因为规模不大，越是规模不大的企业在竞争策略上是要慎重选择。我们目前选择的竞争策略还是竞优的策略，要把自己的产品做好，把自己的服务做好，通过自己的产品品牌和服务品牌，其实一汽轿车也有服务品牌，管家式的服务品牌。我们通过产品品牌和服务品牌打造我们产品的核心价值。我们通过提升我们产品的核心价值来提升我们品牌的价值，我们最终的愿望是要把我们的红旗品牌做出来。

　　新浪汽车：广大网友和消费者最关心的一个话题，您刚才说红旗还要在A级车这个平台上有一些车型，这方面能不能简单说一下？

　　张丕杰：在中国这样一个市场容量下，如果只发展中高档车，不能满足我们长远发展的要求，所以我们选择要开发B级车，但是我们生产B级车尺寸会大一些。

　　新浪汽车：A级车这个平台是不是也可以采用咱们的下属企业的平台，在他们平台的基础上建立，目前比如说天津一汽？

　　张丕杰：跟天津一汽没有关系。

　　新浪汽车：A级车大概什么时候会推出来？

　　张丕杰：2008年年底。

　　新浪汽车：谢谢您接受我们的专访！

    张丕杰：谢谢！（张宪）