八达岭车祸肇事者受审 法官判处有期徒刑6年
本报记者 董世彪 摄
事件回放：
昨天，八达岭高速重大车祸的肇事货车车主——内蒙古个体运输户段迎春因涉嫌危险品肇事罪在昌平法院受审。经过3小时的审判，法官当庭判处他有期徒刑6年。
2005年12月4日晚8点，在八达岭高速“死亡谷”路段，一辆载有77吨多电石的大货车与一辆载有33名乘客的客车相撞，两车双双坠入路边深沟，随即深沟内燃起大火。2名司机和客车上的22名乘客不幸遇难，9名乘客不同程度受伤。
2005年12月4日晚8点，在八达岭高速进京方向49公里+400米处时，一辆载有77吨多电石的大货车与一辆载有33名乘客的客车相撞，两车双双坠入路边深沟，随即深沟内燃起大火。两名司机和客车上的22名乘客不幸遇难，9名乘客不同程度受伤。昨天，肇事货车车主——内蒙古个体运输户段迎春因涉嫌危险品肇事罪在昌平法院受审，经过3小时的审判，法官当庭判处他有期徒刑6年。
肇事车车主当庭认罪
昨天上午，距开庭还有20分钟，能容纳50人的旁听席座无虚席，一些遇难者的家属静静地坐在旁听席上等待开庭，段迎春的父亲和儿子也从内蒙古赶来，但由于旁听人数有限，他们只能等候在法庭外。上午8点30分，段迎春被法警押进法庭，已被羁押近一年的他表情木讷，坐下后一直用手搓着膝盖，当法官询问其是否认罪时，他声音颤抖地说：“认罪。”
超载车刹车失灵酿惨祸
段迎春在法庭上回忆起事发经过，他的声音很低沉，不时哽咽地说不下去，几次向车祸死难者家属深鞠躬。
事发当晚，段迎春押着满载电石的货车从延庆进入八达岭高速路，计划连夜赶到天津塘沽。他与司机进入“死亡谷”路段时，刹车出了故障，他们没熄火便将车停在一段下坡路，两人下车检查，司机独自钻到车底。突然，货车开始滑动，“溜车了！”司机猛地蹿出车底追上越滑越快的车，一跃钻进驾驶室刹车，但车并没停下，刹车失灵了！
“车从我面前滑了过去，我就跑步追，但根本追不上。”段迎春赶紧拦下一辆大货车，没等车停下，他就跳上车门外的踏板，站在驾驶室外请求司机加速追车，追出两公里后，他就看见路边深沟已燃起大火，路面上散落着大量电石，“我想这下全完了。”说到此，段迎春在庭上泣不成声。
大火是货车上的电石引起的。失去控制的货车一路向前冲去，最终撞上了前方一辆长途客车，两辆车同时翻入了路边的深沟里，电石接触到沟里的水后燃起大火，瞬间吞噬了两车，最终酿成了惨剧。事故发生后，段迎春主动自首。
超载车逃过5个检查站
出事货车载重量为24吨，没有运输危险品的资质，车况也不好，但段迎春还是往车上装了77.74吨电石。“不超载就挣不着钱。”段迎春说，他的车挂靠在包头市五星商贸公司经营，经人介绍到陕西一家电力公司拉电石，运费每吨300元，事故发生时他已是第八次超载运输电石了。当法官询问他是否知道电石的危险性及事故抢救，段迎春回答说不知道，只在出电力厂时有人叮嘱不能遇水，为此他为车厢盖了6层厚帆布。
从陕西出发后，段迎春的车先到达包头，随后走110国道进京。国道上设置了5个超载检查站，但段迎春严重超载的车是如何顺利通过检查的呢？他在法庭上称自己每次都会交罚款，或者给“带车人”钱。他供述称，货车最先到达的是耳字壕检查站，跑运输的伙伴白某认识当地的带车人，只要交500元，就能顺利通过。段迎春称自己先后向碌碡检查站工作人员、桌子山检查站和东洋河检查站的路政人员交纳300元到500元罚款就通行了，且这些罚款都有发票。而在北京康庄检查站，他交给了带车人150元后，顺利进入八达岭高速路。段迎春说，自己每运送一趟电石都会交出2000多元罚款。
据相关部门介绍，检查站的工作人员通常先对货车进行目测，如果有超载嫌疑，就会将其拦下过磅，被确认超载的车都必须卸载至正常才能通行。
宣判后深深鞠躬表歉意
本案在经过3小时的审理后休庭，10分钟后，法官返回法庭宣读段迎春的判决书。聆听判决的段迎春低垂着头，身体有些微微发抖。法官认为，段迎春违反易燃性物品管理法规的规定，在运输电石的过程中发生重大事故，犯危险物品肇事罪，鉴于他是自首，同时综合事故其他原因后，判处段迎春有期徒刑6年，“我不上诉。我不懂法，超载危险物品，给无辜的人们带来了灾难，在这里我对那些遇难者和他们的家属表示最诚挚的道歉。”段迎春在法庭上深鞠一躬。
另据法官介绍，目前有关部门对此次事故死难者的赔偿已达900万元。
-追访幸存者
赵宇是这次车祸的幸存者，事发地点是他回家的必经之地。“每次经过那里(事发地)心里都很难过，脑海里全是着火的情景，挥都挥不去。”赵宇说完深叹了一口气，在事故中腰部骨折的他目前已经康复，但很长时间无法从车祸阴影中走出。当听说段迎春因此获刑6年，他表示自己并没有高兴，就像事发时没有仇恨，他说：“车祸只是个意外，大家应该珍惜生命。”
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