05款阳光（参数  图片）

    东风日产阳光

　　2004 年，阳光在日本停产，停产前夕2003年7月国产阳光上市。相比进口销售时的火爆，国产阳光上市3年来销售一直不温不火。2005年初小改款的新阳光上市后销售走向下坡路，同年新阳光价格开始持续走低。今年轩逸上市后，阳光的日子更不好过，降价幅度加剧至2万元，销量也继续下跌降幅同比保持在60%左右。厂家否认了停产的说法，不过月均500多辆的销量，如果再不进行大改款就只有退市了。

　　★市场表现

　　阳光自国产以来销售一直不温不火。自2005年推出05款阳光以来其销量开始大幅下跌。今年7月销量最低时仅有191辆，在销量最多时的1月份则销售了997辆，月销售最高降幅达72%。厂家显然也根据市场调整了产量，基本月产量都控制在低于平均销售的水平，但就是这样阳光每月的库存仍保持在千辆以上。

　　国产阳光的价格一直不太稳定，上市一年后阳光在二级经销商处就开始降价1.5万元销售。新阳光上市后重新调整了价格区间由17万~19万元下降到14万~18万元，但销量仍然不尽如人意，去年11月中旬开始，新阳光再次降价5000～8000元。之后价格持续走低，今年轩逸上市前夕，阳光再度降价1万～2万元。

　　★原因分析

　　老车型老技术，加上改款失败，阳光注定在市场日趋细分化的中级车市场上走得艰辛。阳光的定位是一款家庭轿车，只是在国产化过程中添加了一些豪华的装饰和配置，上市时定价在17万~19万元区间。豪华的配置和较高的价格，只能让家庭用户望而却步，要想向商务市场发展又有出自同门的蓝鸟在前。之后小改款的新阳光面市，又只在外形上下工夫。受制于动力系统老旧等问题，新阳光无法博得日渐成熟的中国消费者好感。

　　★前景展望

　　有消息称阳光将于2007年退出中国市场，并由在日本以及北美市场销售的阳光替代车型Sentra取代。但厂家一再否认此消息，不排除厂家可能会延续新蓝鸟轩逸的模式，推出重新定位的替代车型。

红旗明仕（图片 参数）

　　一汽红旗明仕

　　依托红旗的国宝级招牌，明仕的市场反而越走越窄，销售更是每况愈下。厂家这些年倒是不断推陈出新，可惜策略错了，再怎么折腾也于事无补。现在奔腾出来了，厂家的意图更为明显，红旗的中级车将另起炉灶，红旗仍将走公务车高档车路线。明仕必然不能再顶着红旗的大帽子卖下去，要么更名改款或者退市停产。

　　★市场表现

　　红旗这个品牌让明仕从一开始就被寄望甚高，但也因为如此被从国宾车重新定位为十几万元的中级车，明仕造成的心理落差让很多人有些失望。从2001年上市后几乎每年厂家都会有新改款的明仕推出，但从2002年到2005年，红旗销量还是由每年的2.7万辆减少到9000辆。今年1～8月，红旗明仕的销量仅3215辆，同比下降32.1%。

　　2005年新明仕上市后定价为14.98万元，同时老款明仕迅速降价4万元。之后价格一直比较稳定，保持在14万元以上区间，今年3月价格还出现过小幅攀升，但之后受奔腾即将上市的影响，5月开始新名仕价格大幅下降，并随着奔腾上市日期的临近不断下跌，最终落入12万元区间。现在新明仕4S店报价12.98万元，二级经销商最低报价12.28万元。今年1月有06款明仕在北京以外地区上市，售价12.98万元。

　　★原因分析

　　因为用了奥迪的车身，让消费者对以明仕为代表的“小红旗”印象不佳。加上内部使用一般的国产配置，内外差别太大。价格是降下来了，可外形又不是国车红旗的感觉，用起来也没有高档车的感受，消费者自然不买账。而且明仕发动机从国产换到进口件，内饰配置也是几乎一年一改，让消费者信任度下降。

　　明仕细分的车型品种少，现在北京市场上销售的新明仕干脆就一款，颜色也因为之前公务车的定位而只有黑色一种，家庭用车不会选择它，公务车又不够档次。没有根据市场正确调节明仕定位，只能让明仕孤芳自赏。

　　★前景展望

　　从奔腾上市后厂家就开始有计划调整自己的产品布局，但都只对新车进行大张旗鼓地宣扬。明仕、世纪星这样的老车型只有默默地降价等待，停产还是更名换代，厂家不要喜新厌旧才是。

高尔（参数 图片）

　　上海大众高尔

　　2003年3月份，上海大众在国内市场推出了两门高尔，售价7.5万元~9.38万元；同年8月份，上海大众又推出了高尔的四门车型，售价9.23万元-10.38万元。后来，四门高尔的厂家指导价由9.23万元~10.38万元调整至6.81万元~7.88万元。

　　★市场表现

　　两门高尔上市后，市场反应冷淡，从2003年2月份两门高尔上市截止到同年的9月份，高尔的销量仅为3600多辆。2003年8月份，上海大众停产了两门高尔，转而推出了高尔的四门车型。

　　四门高尔的销量略好于两门高尔，2003年10月份和11月份两个月时间，上海大众销售高尔1400辆左右。今年前8月，高尔的累计销量为5437辆，今年年初退出了北京市场。

　　★原因分析

　　据了解，高尔车型是专门为南美洲打造的一款经济型轿车。上海大众率先引进的是高尔的两门车型，两门高尔多少有点不适应中国对轿车的需求。

　　另外，基本型没有空调和音响，不符合“年轻人购买的车”的定位。所以不到半年的时间，上海大众又推出了高尔的四门车型，售价9.23万元~10.38万元。

　　新的质疑声又响起，消费者普遍认为加两扇门就要多两万元，四门高尔在经济型轿车中同样不具备优势。

　　★前景展望

　　今年年初在售车型必须达到欧III排量标准的一纸政策将上海大众的高尔车型拒绝在北京市场之外，上海大众北京的经销商表示，北京市场已经没有高尔车型出售。上海大众暂时还没有推出高尔换代车型的计划。