(记者 王灿彬) 9月8日，日产(中国)投资公司正式宣布在中国推出日产传奇跑车350Z、豪华运动型轿车07款风雅和高端多功能用车07款贵士(QUEST)三款进口车型。

　　一次性推出三款新车在进口车市场并不多见。会后，日产(中国)投资有限公司董事总经理萱岛幸久接受媒体专访时表示，今年日产进口车在中国的计划销

　　量是5000辆。这比其去年1.5万辆的销量计划保守了不少。事实上，去年日产进口车实际完成的销量为5000辆左右。

　　记者：350Z跑车的年销售目标计划是多少？中国的跑车市场启动较晚，目前只有零星的用户，您认为什么时候中国跑车市场开始旺销？

　　萱岛幸久：日产350Z在中国的计划年销售目标为250辆。目前，虽然350Z跑车正式宣布在中国上市，但是经销店要11月才有车辆到达。现时中国的跑车市场确实还比较小，我们也会随着中国跑车市场的发展不断调整销售目标，相信跑车销量会逐渐增长。

　　记者：在中国销售的350Z跑车是在日本生产的还是在北美生产的？11月正式销售以后，要多长时间可以提到车？

　　萱岛幸久：在中国销售的350Z是在日本生产的。11月开始销售以后，根据经销商库存状况以及订单数量，提车时间会有不同。如果有库存，就可以立即提车；如果没有库存，可能要等2~3个月的时间。

　　记者：日产在中国的进口车销量是多少？能否透露一下英菲尼迪(INFINITI)入华的日程表？

　　萱岛幸久：去年，日产整个品牌在中国的销售状况是18.2万辆，其中进口车销量为5000辆；今年日产品牌计划在中国销售22.5万辆左右，其中进口车销量为5000辆。英菲尼迪会在明年中期左右引入中国，具体的时间还没有定下来。

　　记者：中国消费者在高档车品牌上似乎对德国车更认可一些，这会不会使得日产在中国的品牌推广遇到风险？

　　萱岛幸久：中国消费者喜好德国车，是因为德国车进入中国的时间比较早，差不多有20年的历史。但是随着日产等日本品牌的进入，中国汽车市场已经发生了很大的变化，消费者的选择多了，不再单一地喜欢某一品牌的车，这对于日产品牌在中国的发展是十分有利的。