2003年上市的大众途安将在月底的巴黎车展上推出改款车型，计划于11月中旬正式上市销售。新途安不仅带来了新的外形和内饰，而且还提供了大量的高科技设备，最重要的是装配了先进的TSI双增压发动机、DSG双离合器变速箱，并成为第一款使用大众自动泊车系统的车型。

　　首次装配高尔夫GT的大众TSI双增压技术终于开始用于途安，TSI技术将机械增压和涡轮增压完美结合在一起，机械增压器提高发动机低转扭矩，涡轮增压器提高发动机高转功率输出。装配途安的四缸TSI发动机排量1.4升，最大输出功率40 hp，最高时速198 km/h，百公里平均油耗仅有7.5升。新途安的入门汽油动力为1.6升四缸发动机，最大输出102hp。顶级柴油动力为输出170 hp马力的TDI发动机，入门级柴油动力的最大输出为90hp。此外还有最大输出分别为105 hp和138 hp的两台新一代TDI发动机，以及采用大众Eco-Fuel技术的109 hp自然吸气发动机可供选择。与TDI和TSI(最大输出105 hp以上的动力)两项先进技术搭配的是DSG双离合器手自一体变速箱，TDI和TSI都是兼顾动力和油耗的技术，而DSG在性能和效率方面也是变速箱的典范，这种强大的结合足以让竞争对手汗颜。

　　自动泊车系统是新途安作为选装配置提供的一项高科技设备，这套由大众开发的系统智能化程度非常高。当车速在30km/h以下时，传感器能自动在车的两侧查看适合的停车位置，并且在中控台上的显示屏上为驾驶员指出一个泊车的最佳起始位置，挂入倒挡之后，驾驶员要做的仅仅是控制油门和制动踏板，方向盘则完全由途安帮你打理，整个过程将不超过15秒时间。除自动泊车系统之外，新途安还提供了半坡起步辅助系统、双氙气主动大灯、DVD导航系统等先进设备作为选装件。

　　新途安的内饰在改用新材料后更精致，更耐用。例如中控台将改款前的工程塑料换成了不锈钢。安装在中控台上的RCD 300主机作为标准配置，集合了收音机、CD和MP3播放功能。新途安对安全性仍然非常重视，前排正面、侧面气囊和侧气帘都作为标准被动安全设备提供，最新的ESP车身稳定控制系统已经将转向系统和拖车稳定性控制囊括在内。(Kevin Lee)