在其他产品上，福特则面临着激烈的竞争。在过去40多年里，福特F150一直是美国最畅销的车型。但通用将在今年秋天推出全新改款Chevrolet Silverado和GMC Sierra，再加上丰田的新车Tundra，都将对F150造成巨大冲击。

　　在日益高涨的油价面前，福特小型、省油的车型在哪里？在丰田、日产和本田公司纷纷推出新型小车Yaris、Versa和Fit时，福特却把自己的节油车福克斯遗忘了，而另一款产地在泰国的非常省油的紧凑型皮卡Ranger也没有得到福特的重视。

　　在豪华品牌方面，林肯已经失败，捷豹处境也很困难。据说，捷豹在中国正处于尴尬境地。

　　没有详细的计划和令人信服的领导能力，不知道比尔·福特如何实现他的诺言，带福特走出困境。

　　谁将收购

　　福特在全球糟糕的经营状况令外界纷纷猜测其将出售旗下的子公司来改善目前的状况，那子公司中到底谁最有可能被出售呢？

　　已经几周了，有传言称一家私人证券公司有意购买福特子公司阿斯顿·马丁，并已向福特询价，不过，这些都是理论上的买家。坦白地讲，如果雷诺-日产与福特结盟将是一个不错的结果。原因是，Infiniti品牌在美国的销售情况并不好，在欧洲也不强势，如果加上阿斯顿·马丁品牌，那情况将大大改善。

　　近日，又有消息传出，英国机械制造集团JCB称有意收购福特子公司捷豹，条件是捷豹必须从路虎中脱离出来。JCB总裁Anthony Bamford认为路虎经营状况不佳。但他错了，目前的情况是捷豹品牌正在赔钱，而路虎处于盈利状态。

　　但捷豹很难从路虎中脱离。目前的情况，至少在美国，福特已经将两个品牌的销售通过经销商网络最大可能地融合到了一起。

　　最后，也不要忘记了中国人，中国汽车企业正在想方设法地打进美国及欧洲市场。并且，中国人钟情于老品牌，例如，中国人喜欢别克，而别克正是通用在中国的最大品牌。目前，南京汽车集团已经购买了罗孚品牌，并将在中国、英国和美国生产罗孚品牌汽车。同时，上海汽车集团也从BMW集团购买了罗孚名字的使用权。将捷豹和路虎卖给中国也会是个不错的选择，因为他们出价不会太低。

　　如果福特出售了3个品牌，这就意味着放弃了豪华车市场，原因是林肯只在美国销售。假如福特保留沃尔沃品牌，为了争取豪车市场，福特有可能将其价格提高至5万甚至高于5万美元。或者也有另外一个可能，福特将会打造另一个豪华品牌，想想雷克萨斯的成功，这其实就是福特正在做的。

　　阿斯顿·马丁

　　近日，福特汽车发表声明称，正在考虑出售旗下阿斯顿·马丁品牌的部分或全部资产。此举表明，福特正在加速筹集现金，并且，它还可能开始停止推进其豪华车战略。

　　阿斯顿·马丁品牌与捷豹、路虎和沃尔沃等欧洲豪华车品牌现在都身系福特旗下的高档车集团PAG。福特曾希望PAG的这些高档品牌在2005-2006年之前能为其带来接近1/3的经营利润。但PAG在过去4年中有3年均处于亏损，2005年的亏损额达16亿美元。

　　福特在书面声明中表示，对PAG中阿斯顿·马丁之外的其他品牌，公司尚未决定如何安排。不过福特表示，它正在全面考察PAG业务的各个方面，任何选择都有可能讨论到。

　　如此看来，福特真的有点麻烦了。

　　专家出招

　　如何医治福特

　　关闭水星？出售捷豹品牌？与雷诺-日产结盟？找一个新的CEO？就在福特自己也迷惑不解时，一些业内专家给出了自己的建议。