2006年的车市是新品辈出的一年，自年初开始，新车。改款车就频繁上市，“五一”之前，新品推出频率更是达到了最高峰。虽然对于日趋激烈的国内中高档车市场来说，新款蒙迪欧是一个迟到者，但姗姗出场的06新款蒙迪欧却依然凭借准确的市场定位，巩固着在消费者心中“新好男人”的形象。

　　近一两年来，夸张风格的车身设计风潮似乎席卷了全球的汽车行业，但新蒙迪欧的外观依然延续着原本稳重，大气的风格，方正的车头虽然显得有些活力不足，但却给人带来更多坚实、可靠之感。在我看来也更加贴切成功人士之车的定位。全新设计的电镀横条幅格栅，配合镀铬装饰的保险杠格栅，令视觉效果上也更加协调、自然。而侧转向灯采用全新的透明镜壳和球形灯体，有效地增加了转向灯的亮度与可辨识性，提高了行车的安全性。此外，新蒙迪欧车身颜色还增加了一抹浪漫的蓝色，如此一款典雅、时尚的色彩无疑也能为它凭添不少的活力。

　　和做工细腻的日系车型相比，蒙迪欧的内饰显然不具备领先的优势。但从细节之处的雕琢，我们也能切切实实地感受到美国品牌在这方面所做出的努力：在保证良好包覆性的同时，新蒙迪欧改进了前排座椅靠背的设计，提高了后排乘员的腿部空间；全新设计的车门内饰板触感更柔和，配合与内饰同色的安全带和双色车门密封条，从细微处营造出温馨的氛围；而全新的褐色亚光桃木内饰，在典雅之余也显露出豪华之风就连音响控制按钮表面也经过银色装饰处理，无形中令现代感倍增。

　　行驶在路上，福特著名的2.5LDuratecV6发动机运转平稳顺畅，工作噪音小，而且几乎体会不到它的抖动，大大提升了驾乘的舒适度。而且在2000转／分钟就能发挥出90％的扭矩，这种低转速高扭矩输出的表现，配合上智能化的Jatco手自一体变速器，保证了在高速时超车的加速性和机动性。

　　在D挡模式下，这台聪明的变速器能够通过踩油门时不同的速度和力度，自动判断驾驶者的意图，从而以10种不同的方式变换挡位，以适应不同的驾驶需求。尽管已经不是第一次和它接触，但是我们还是愿意以不同的方式加油来体会其中的乐趣，甚至连手动模式对我们的吸引也似乎因此而减少了不少。

　　配置：

　　驾驶座安全气囊；副驾驶安全气囊；电子防盗；车内中控锁；遥控钥匙(带车窗及天窗开启、关闭功能)；ABS+EBD；刹车辅助系统；电动天窗；同色后视镜；铝合金轮毂；真皮方向盘；方向盘四向调节；方向盘音响控制杆；倒车雷达；多功能显示屏；真皮座椅；驾驶席8向手动调节；前座中央扶手；后坐中央扶手前排杯架；后排杯架；可移动式烟灰缸；单碟CD；7喇叭扬声器系统；前电动车窗；后电动车窗；防夹手功能；电动后视镜；后视镜加热；全自动空调；全新C3P强化底盘；复古石英钟；六速可调间歇式雨刷。口然而，较为明显的油门迟滞和在手动模式下换挡的延迟，还是令我们感到了一丝的遗憾。另外，和高转速游刃有余的动力表现相比，2500转／分钟以下的区域内，扭力输出的平缓也注定了新蒙迪欧绝对不是短距离；中刺项目上的枭雄。

　　尽管FORD是地地道道的美国品牌，但蒙迪欧的设计、开发却在德国进行，因此蒙迪欧的操控表现，具有很强的欧洲车特点。采用前麦弗逊、后多连杆式的悬挂结构，配合C3P强化底盘设计，整体给人的感觉韧性十足，刚中带柔。在保证舒适性的同时，没有牺牲过多的操控乐趣。在车辆高速过弯时可以较好地抑制侧倾，保持车身的稳定性。而当车辆遇到颠簸路面的骚扰时，也能将路面细小的震动尽量地化解。

　　FORD标志性的四幅式方向盘的转向力也偏向更加沉稳的风格，指向准确，加之韧道十足的底盘调教，保留了一部分路感能够传递到驾驶者的手中。

　　这种底盘和转向的配合，使得驾驶者能够更好地掌控车身动态的极限，大大提升了操控的乐趣以及对安全的把握。是啊，在享受驾驶乐趣的过程中，做到心中有数岂不更好。

　　“外表可靠沉稳，心中激情万千，把握自己的轨迹，享受美好的生活……”这些也许是成功人士和蒙迪欧所共同拥有的特点，这些也许就是把他们称作”新好男人”的原因。(撰文：赵迪 摄影：索克）