跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

我选择 我喜欢 对比凯美瑞和君越(2)

http://www.sina.com.cn  2006年07月13日 10:00  汽车与驾驶维修

凯美瑞内饰图片
 

君越内饰图片

  驾乘感受上的细微差别可以给准车主提供抉择的理由

  就驾乘感觉而言,就像车的价格一样,两者的差别微乎其微。比如同为2.4 L排量的车型,君越的最大功率为125 kW,最大扭矩为225 N·m,而凯美瑞则分别为123 kW和224 N·m,如果不是用仪器来测量,谁能感觉出这些细微的差别?不过就实际的驾驶感觉而言,凯美瑞的功率和扭矩峰值都要出现得早一些,在静止加速以及中低速超车方面,凯美瑞似乎更胜一筹,推背感会更加强烈,不过中高速超车时,估计这两款车谁超谁,都不会那么轻松了。相比之下,君越在中低速加速时,更多的是表现一种稳重,并没有把过多的加速激情融进来,一切只为后排乘客服务。不过,显然凯美瑞在变速器的表现上要稍稍强于君越,原因不只是多一个挡位那么简单。凯美瑞匹配的是5挡手/自动一体变速器,可以实现完全的手动模式,从而拥有更强的驾驶乐趣。君越则仅仅是匹配了4挡自动变速器,无论是在换挡的顿挫感上,还是在燃油消耗上,必然会逊色于具有更多挡位的凯美瑞。不过,君越却可以通过转向盘上的按钮实现手动换挡,在便利性上似乎更胜一筹。此外,凯美瑞还装备了VSC车辆稳定控制系统,比起君越的ABS+EBD+TCS更加优化,对于高速过弯控制得更加细腻。当然,这并不意味君越在高速过弯不稳定,只是一个相对比较而言。至于后排乘客的乘坐空间,两款车基本都能满足所有人的需要,头部和腿部都比较充裕,君越的腿部感觉更宽敞一些,而且行驶过程中的噪声抑制也都做得非常出色。只是君越座椅使用的澳洲进口小牛皮,无论是在视觉效果上,还是对驾乘者身体的实际包裹上,感觉可能会更好一些。从中我们不难看出,凯美瑞的驾乘特点是驾驶和乘坐兼备,二者比较均衡。而君越则更加突出了乘坐的舒适性,驾驶感觉稍稍逊色。

  配置既有不同又有互补,鱼与熊掌很难兼得

  既然都卖到了26.98万元,一个作为日系车的代表,一个作为美系车的代表,在车型的配置上应该会存在着一定的差异,因为长久以来,日系车似乎都给了国人配置更加齐全的印象,实际是否如此呢。在这两款价格相同的中高档车型上,我们首先能够看到他们的共同配置,如真皮座椅、电动天窗、后窗伸缩遮阳帘、定速巡航、智能语音导航、车载蓝牙电话系统、双区智能恒温空调、驾驶席8向电动调节、DVD影音播放系统、以及双安全气囊等。所不同的是,君越还装备了转向盘手动换挡功能、智能前后泊车雷达、胎压自动检测警示系统以及前大灯自动开启装置等。尤其是其独有的RES遥控发动机启动系统,可以在成员没有进入驾驶舱的状态下,对发动机进行远程遥控启动,可以实现车内空调系统的提前开启,能够在酷暑和严寒的天气下提前为驾乘者提供舒适的驾乘环境。凯美瑞自然也有其自己独到的配置,比如前排座椅加热装置、侧气囊及安全气帘以及离子发生器等。尤其是其一键起动系统,可以在不插入钥匙的情况下,直接通过按钮起动发动机,而AFS前大灯智能随动系统,可以实现夜晚转向时,灯光随之转向,从而提高视野范围。可以说,在配置上,二者都拥有自己的看家本领,各有千秋,孰优孰劣真的很难断定。还是那句,选择自己喜欢的最要紧。


凯美瑞换挡杆                             君越换挡杆

  产品的附加价值在车型相似的时候将成为购买的关键因素

  说完了车型的性能,该说说汽车的附加价值了,首先当然是品牌价值。别克的品牌最早是由赛欧打拼出来的,而丰田的品牌则早在上个世纪70、80年代就已经被老皇冠带入中国了。两个品牌的起点显然就不在一个档次上,丰田不但在时间上占得先机,而且在产品形象上,也是以高档车而先入为主的。所以凯美瑞不但借助了早期丰田在国内树立起来的影响力,而且其上一代产品也在国内取得过不俗的市场销量,无论是市场普及率还是用户口碑,显然要高出君越一筹。君越则是上海通用别克品牌最新一代的中高档车型,在它之前,只有君威在市场上打拼,虽然也取得了不错的销量,但是与丰田凯美瑞几十年的品牌积淀相比,还是略逊一筹了。不过有一点不得不指出来的,那就是暗藏在某些人心中的“爱国情节”,对于一款日系车型来说,绝对不是一件好事,如果两款车在所有的性能配置价格上都相差无几,这种情结将会起到举足轻重的作用。

  勿庸置疑,售后服务也越来越成为消费者买车的一个重要依据,而售后服务好坏则直接体现在价格和便利性上。目前凯美瑞的国产化率已经达到了70%,而君越则为50%左右,对比这两个数据,自然是国产化率越高的,在维修保养的时候花费相应的也会越便宜。但是论起服务网点的数量,君越则占据着绝对的领先优势,因为凯美瑞目前在全国范围内只有100家,而君越则多达250家左右。看得出来,二者仍然是各具优势。

  该比较的都比完了,如果读者能从中比较出哪一款车具有非常大的优势,那么笔者这篇文章也就做的没有什么价值了,显然我们在选题上就存在很大问题。至少以目前笔者在写这篇文章时的感觉来说,这两款车确实都有着引人注目的优势,如果非要让笔者评价哪一款车好的话,那也只能在评价之前先加一个定语——“个人认为”。原因很简单,笔者是个拥有七情六欲的凡人,对任何事情,都会存在着喜好之分。我之所以“个人认为”,就是因为我喜欢,哪怕只是它的一个小细节打动了我,只要我喜欢,我就会选择它,买车也应如此。(文/图 彼铭)

 

君越2.4 精英版主要技术参数

凯美瑞2.4 V导航版主要技术参数

长×宽×高/mm

4 998×1 851×1 461

4 825×1 820×1 485

轴距/mm   

2 807

2 775

发动机排量/ml

2 384

2 362

最大功率/kW

1256 400

1236 000 r/min

最大扭矩/N·m

2254 800

2244 000 r/min

变速器型式

4挡手/自一体

5挡手/自一体

最高车速/km/h

200

202

排放标准

欧Ⅲ

欧Ⅲ

90 km/h等速油耗/L/100 km

6.2

6.9

售价/万元 

26.98

26.98

上一页 1 2 下一页
(编辑:郭海霞)
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

对比测试专题

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有