奔腾的后备厢盖和后保险杠的造型比较浑厚，尾灯的形状也能与前两者的风格很好地保持一致。不过尾灯本身却不像前大灯那样出彩，与出色的前脸设计相比，奔腾的尾部就要略逊一筹了。但这对整车的美感并没有多大的影响，事实上，奔腾可以说是个“第二眼美人”，你会发现越看越好看。

　　奔腾的内饰也是基于马自达6，不过为了符合商务用车的身份，进行了一些改动(例如中控台)，以稳重为主要基调。此外，两者的风格也不太一样，马自达6是通过金属点缀来营造运动效果，奔腾则是通过仿桃木装饰来达到豪华的目的，内饰颜色的运用也是以温馨和谐为主。

一汽奔腾外观

　　虽然奔腾的轴距比竞争对手要略短一点，但是他的乘驾舒适性足以弥补尺寸上的这点不足。奔腾要在众多合资品牌车型的包围中左冲右杀，舒适性就是他最犀利的武器。虽然采用了马自达6的底盘结构，不过如果奔腾也像马自达6那样采用运动化的设定，那就不太符合其商务用车的定位了。为此，设计人员对奔腾的底盘进行了重新调校，结果就是一流的舒适性，这不禁让我想起了另外一位“中国年度车型”的大奖得主——长安福特蒙迪欧2.5V6。尤其是在凹凸不平的砂石路上，奔腾的表现绝对能让你满意，前后独立悬架能够吸收绝大部分振动，他能让你体会到什么才是“如履平地”。