第一眼看到骏捷很难与10万元的价位联系在一起。

　　与宝马有很多神似。

　　尾灯很有奥迪A4的味道。

　　电子配备很齐备。

　　-试驾车辆：骏捷1.8MT豪华型

　　-试驾时间：2006年6月

　　-试驾地点：城市道路

　　-试驾人：张迪

　　-价格：10.58万元

　　如果有人告诉你一辆车，外表是PININFARINA设计的，动力单元是三菱提供的，底盘是保时捷汽车公司调校的，而价格却只有10万元上下，你会不会买呢？也许你的答案已经无所谓了，因为纷至沓来的定单早已证明了这款车时下的热度。

　　外观 改头换面

第一眼看到骏捷很难与10万元的价位联系在一起。

　　刚接触骏捷时吓了一跳，远远望去竟是一副宝马的身段，低矮的车身、具有攻击性的大包围、黑底的运动大灯，甚至连进气格栅都是仿双肾形的，当然还有精良的漆面工艺，总之所有你能看到的都与10万元的价位联系不到一起。

　　当车在我面前停稳后不禁开始细细端详起这位后生，4648mm的车长仅比帕萨特短了13cm，想把这么一个大块头设计得如此灵便可要下一番工夫了，所以骏捷的车身比例很有特色，车头被设计得很长，而尾部相对收手得较早，配合宽厚的C柱很容易让人有一种整车重心后移的感觉。尾灯的设计与新一代的奥迪A4颇为神似，而固特异205/55R16的宽扁平比轮胎配合全新的五幅铝制合金轮毂，让骏捷的公路视觉感受更加火辣。

与宝马有很多神似。

　　美中不足：降低车身后，行驶稳定性有了明显改善，不过通过性变差了；后备厢门开口有些小，深度也不够，使其的实用性大打折扣。

　　技术参数

　　长/宽/高(mm) 4648/1800/1450

　　轴距(mm) 2790

　　轮距(前后)(mm) 1565/1560

　　后备厢体积(L) 430

　　油箱容积(L) 74

　　整备质量(kg) 1415

　　发动机型式 4G93

　　排量(ml) 1834

　　最大功率(kw) 100/6500

　　最大扭矩(N·m) 165/5000

　　最高车速(km/h) 185

　　变速器型式 五挡手动

　　悬架(前/后) 前双叉臂式/后多连杆独立悬挂

　　制动装置型式(前/后) 前后盘式制动

　　转向器型式 动力转向

　　轮胎类型与规格(km/h) 205/55R16 铝合金

　　内饰 大有长进

骏捷内饰图片