有些开公车的司机也利用公车维修从中牟利

　　解说：汽车维修的老师傅告诉我们，汽车维修中不择手段赚取巨大利润的还不仅仅是一些维修店，有些开公车的司机也利用公车维修从中牟利。

　　知情人：公车消费的问题，公车消费现在咱们国家大概一年300多个亿，这里头都是什么问题你分析分析？这里头有汽车修理上的多少问题也是一个重要环节。

　　记者：当然是一个很重要的环节了。

　　知情人：特别是单位的司机很离谱的，就不管它三七二十一啦，反正是公家的，反正是公家的，行不行都换，刹车皮厚 换。

　　记者：其实不一定有必要。

　　知情人：没必要 可以说是没必要，火花塞可以用的，因为他可以开过来怎么不行呢，对，换。

　　记者：也许只是一个小小的清扫清理。

　　知情人：清理一下就可以了嘛，换掉 全部都要换，一台车出来我看起码要几千块钱，最主要就是收回扣。

　　记者：这也是一个问题。

　　知情人：比如你要揽一个公家车，牵扯到回扣问题，有的很正常了层层扒你的皮，真到你修理厂的手里头没多少钱，对。所以说你就得往高了要，为什么?你都给他们都打点出去了，真正剩你手里那点利润也就够你的一些日常费用，日常费用。

　　记者：公车为什么会有这样的问题？公车是一个比较特殊的群体，相对来说，可是它都是车，修起来会有那么大的奥妙吗？

　　知情人：因为他工资来说，比如说我的工资两千块钱，那么我通过修车，这个月没准我提了两千，那我就变成四千块钱了，都是这样。

　　记者：也就是那个所谓的回扣是怎么来的呢？

　　知情人：司机比如说自己加项，比如说我这个空调不凉了，但是修理厂来说没准清洗一下，很简单就完了，他就要说给我写上加氟了或者给我写上换一个空调泵。

　　记者：他会明确地提出要求来。

　　知情人：他提出来我们去换，我们有时候也害怕，说这要出了问题，出了问题你不要管，我会找领导说 不行再换，没事 反正公家花钱。

　　记者：反正单位有钱。

　　知情人：单位有钱，所以都是这种情况。

　　知情人：还有五花八门的。

　　记者：还有什么呢？

　　知情人：过去我记得是外省市的一个驻京办 一个司机，这个车进了修理厂以后，明明白白地告诉你这个车什么都不要修，我就要一万二千块钱，那车搁你那停三天，你编吧，编完了，一万块钱给他就完了，这里头刨去你的税金也好，多少再挣个二三百块钱，反正车在你这停两天就完了，这司机就这么胆大，这也是真实发生的事情，真实的事情，有时候到月底结帐的时候，真的 我们很费脑，我们就成编辑了，怎么编怎么编怎么编，要编出他说那个钱来，项目弄得你没办法打电话问，这个东西多少钱那个东西多少钱，因为我们不可能哪个件都知道多少钱，因为我们没有换，我没有的都不知道，但司机说你得加上，我们就得给人家加上，问这个件多少钱给他编出来，很麻烦这件事，像他说的，结帐单不是实事求是的，都是编辑部的故事。都是编出来的。你看我前些日子接触的也是一个单位的，就是这个司机修车的费用四千多块钱，但实际上修理厂真应该收的费用大概也就四百多块钱，剩下的全部都是司机拿走了，司机就跟我讲你弄不弄，你不弄我就到别地修去，我这手提电脑都是人家厂子给我弄出来的，还是在某某挺大的修理厂，所以我寻思人家都那么弄，咱们不弄人家走了，得了咱们能挣四百也得挣四百，得了给人弄吧，越觉得一而再再而三，算了 这车我也不敢修了，为什么，因为这司机弄得太邪乎了，我们都害怕了，因为我们挣一二百块钱，你拿走三四千块钱，我们挣一二百块钱，你拿走三四千块钱，回头这车真出了问题，有一天说了这东西明明没换，我们给人家写的换，所以说最后这个车干脆我们也不修了，因为修理厂像你说的过去为什么好干，过去车少 但是修理厂也少，竞争不那么厉害，那时候很好干修理厂，现在遍地都是，你怎么干吧 你不干人家干呀，所以说不好生存。

　　记者：现在问您一个比较个人化的问题，因为您一直还在维修行业在做，会不会有的时候也觉得有点对不起自己的良心？

　　知情人：这个怎么说呢。

　　记者：还是时间长了？

　　知情人：时间长了也就麻木吧，有可能的话以后就不再干这个行业了，觉得太累了。

　　记者：你看一方面是你们不愿意做这个行业，一方面又不断的有人要涌到这个行业里。

　　知情人：因为他不知道水深水浅，就这个电影《围城》说得最好，城里人想出来，城外人想进去，因为都是未知数，他进去他知道了，需要想进去的这些人，他不知道里头是什么情况，以为里头发大财了，可进去以后一看，这确实不是好发财的，要发财你就昧良心。