消费者在选购景程这个档次的中级轿车时，性价比当属首要的考虑因素，而作为雪佛兰品牌的中级轿车，景程与同门小弟乐骋以及赛欧一样，价格较低，具备比对手更宽裕的空间，技术也相当成熟。近日上市的手动舒适版，其2.0升发动机改用欧宝技术，车室空间堪比雅阁、M6等中级轿车，售价定为13.99万元，相当适合那些讲求实际的车主。

　　发动机改用欧宝技术

　　新上市的景程手动舒适版，最大的亮点就是发动机技术大幅提升，早前自动挡车款的发动机采用澳洲霍顿技术，而新车则改用源自德国欧宝的Twin-Tec　2.0升DOCH　4气门发动机。这款发动机专门针对中国路况进行改进，采用较低的压缩比，对油品要求较低，辅以SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块，峰值扭矩在4000转／分钟时即达到，性能得到明显改善。

　　这款排量1998cc的新发动机最大功率可达95kw／5400rpm，最达扭力为185Nm／4000rpm，虽然这两个数值与自动挡车型的发动机相比只是增加了区区1kw以及5Nm，但它的发力区明显比旧款提前，而且运转相当平顺。

　　试驾过程中，我们发现新发动机的震动十分轻微，怠速状态下坐在车内几乎感觉不出发动机正在运转，踩下油门也不会出现令人不舒服的加速顿挫。以一部车长接近4.8米的中级轿车来说，2.0升的排量肯定不会有很强劲的动力表现，车厂只能靠合理设定变速箱的齿轮比来达到增加推力的目的。景程手动舒适版搭配的D20　5挡手动变速箱，排挡行程恰当，挡位也相当清晰，入挡也相当轻松，唯一的缺点就是离合器踏板偏硬且行程较长，新手一挡起步不容易找到接合点，放离合器必须要慢，否则可能会连连死火。

　　刹车、隔音测试结果出色

　　架上AX22汽车专业测试仪对景程手动挡车型进行测试，在晴天，干燥的普通柏油路，试驾车空调处于一挡位置，车上只有驾驶者一人的工况下，挂一挡以2000rpm的转速全油门起步，随着前轮发出一声尖叫车身向前弹了出去，实际测到景程静止加速至100km／h的加速时间为12.53秒，行驶距离为212.54米，冲刺的末速度为100.55km／h。通过分析图表，我们发现景程的动力输出相当平和，在中低速领域，动力输出线性，受排量所限，时速超过80km以后速度提升相当温和。刹车环节中，景程100km／h到静止的刹车距离为41.278米，表现相当优秀。分析图表我们可以发现，景程的减速曲线十分平滑，由此可见，景程的刹车过程平稳渐进，从开始刹车到完全静止共耗时2.83秒，这样出色的数据令试车组感到意外。

　　而令记者更为惊喜的是，景程的肃静性也相当出色，尤其是速度达到100km／h时，车内的嘈杂声也没有像一般经济型轿车那样大幅增加，此时车内的驾驶者以及乘客即使是轻声交谈也丝毫不费力气。实测景程的隔音，环境噪音为54分贝，在怠速状态、车内空调位于一挡、车门车窗全闭的情况下，景程车厢里面的噪音为47分贝。行驶过程中，在平整的柏油路上，20km／h时车内噪音为53分贝；在40km／h到60km／h的区域内之间，车厢噪音徘徊在56-58分贝的区间。在100km／h的高速状态下，景程匀速行驶的车厢噪音为66分贝。不难看出景程的车厢隔音效果在国产同级车中有上乘的表现。

　　乘坐舒适操控不温不火

　　景程的乘坐舒适性不错，悬挂偏软且相当稳定，经过凹凸不平的路段时，底盘对震动的处理游刃有余，上下弹跳柔和，没有多余的动作且相当干脆，这也令记者感到惊喜。以50km的时速进行模拟蛇行绕桩，原以为景程在弯道中会有明显的晃动，路感也像一般经济型轿车那样模糊，但在测试结束后，这部车的动态表现改变了我们的偏见。景程的悬挂行程虽长，但是蛇行时却并没有明显的摇晃，操作过程车身的反应也不迟钝，即使出现转向不足，侧倾明显且动力有限，但是记者保持一定油门连续过弯时车身动态跟进也并不含糊。总的来说，景程的操控功力也许没有达到流畅利落的水准，但是以平顺的要求来说，驾驶者也很容易掌握车辆的动态特性。

　　内装实用后座空间充足

　　内装方面，雪佛兰景程能够满足中级轿车消费者对于务实设计的需求，它提供的配备实用、够用。景程手动舒适版的灰色内装十分耐脏，中控台、变速箱座、门板饰板上的仿核桃木纹装饰也点缀得恰到好处，没有过度滥用而显得俗气。

　　景程的一大亮点就是宽敞的车室空间，其后座的腿部空间在同价位车型当中优势明显，后座乘客以自然的姿势乘坐，膝盖与前座椅背还有相当的距离。此外，景程的前座乘客也可轻松地找到适合自己的坐姿。略微不足的是，丝绒座椅手感一般，材质偏软，车厢内饰板、杯架、门板运用的塑料件做工粗糙，与日系车仍有相当的差距。除此以外，试驾车为入门车型，后座座椅没有四／六分离前倒功能以及独立的全尺寸头枕，如此一来，行李箱的空间使用弹性受到限制，后座乘客安全性也大打折扣。

　　雪佛兰景程技术规格
　　
　　发动机型式　D－TEC　DOHC　16v
　　排量(cc)　1998
　　最大功率(kw／rpm)　95／5400
　　最大扭矩(Nm／rpm)　185／4000　
　　实测0－100Km／h加速时间(s)　12.53
　　90km／h等速油耗(L／100km)　6.7
　　实测100Km／h－0刹车距离(m)　41.278
　　变速器型式　五速手动变速器　
　　悬挂(前／后)　前麦弗逊独立支柱式／后多连杆带横向稳定杆　
　　制动(前／后))　盘式／盘式
　　长／宽／高(mm)　4770／1815／1440
　　轴距(mm)　2700　
　　轮距(前后)(mm)　1550／1545
　　油箱容积(L)　65　
　　参考价格(万元)　13.99
　　
　　雪佛兰景程手动挡AX22测试数据　　
　　项目　　　　　　　时间　　　行驶距离　
　　0－100km／h加速　12.53秒　　212.54米
　　100km／h－0刹车　2.83秒　　41.278米

　　-　结语

　　试过景程手动挡型号之后，我们一致认为该车的整体表现超出我们预先的期望，其动力、操控、隔音性能都让试车组感到满意。对于追求宽大空间、平稳驾驶的买主来说，景程手动挡型号的确值得考虑。(撰文／摄影：本报记者　刘俊)