凯旋的达到了NCAP五星的碰撞标准。凯旋2.0升的16气门VVT引擎保养周期长，压缩比达到了11.02，通过调校可以采用93号汽油，在大连的整个试驾过程中，全程实用当地的乙醇汽油，工作状态良好，综合油耗一致保持在10升左右。

图为东风雪铁龙凯旋外观图片。[试驾图集]

　　凯旋可以说是东风雪铁龙向中级车市场迈出的第一步，无论内饰还是外观都极具创新精神，雪铁龙全新的设计理念在凯旋身上体现的淋漓尽致，中方设计人员根据国内的实际需求参与了这款中级轿车研发的全部过程，每一个配置都体现了国民的实际需求，四速自动变速器可能是凯旋在与同级对手的竞争中唯一的弱点，不过又有谁可以抵御ESP、主动转向大灯还有先进的内饰带来的强大诱惑呢？当凯旋投放市场的时候，东风雪铁龙在中国也迈入了一个新的时代。

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