去年销量同比增长13.2%，获利68亿日元

　　日本三菱汽车日前正式公布了2005年会计年度财报，其中三菱汽车去年在全球的销量较2004年增长了13.2%，实现了自2002年以来首次的转亏为盈。此外，三菱汽车还宣称，将在未来一年内继续以新品刺激市场，力求再接再厉以保持市场的良好势头。

　　重建计划初见成效

　　为一扫往日“低迷”的市场表现，三菱汽车继去年年初便宣布一份以力挽狂澜的“重建计划”，并力求以推新品，与全球企业展开合作等措施，来弥补过往在公司架构、管理、销售等方面的不足，以刺激其品牌在市场上的影响力与表现。

　　而据三菱汽车截至今年3月31日的2005财年统计数据显示，其2005财年的全球销售量较往年增长逾3万辆，达到134.4万辆，是2002年以来首度出现增长。另外，三菱汽车2005财年营业净利达68亿日元(约合人民币4.34亿元)，不仅是2002年以来营业净利首度出现盈余，更较三菱汽车原先所预计的日程提前一年达到营业净利转亏为盈的目标，这显示三菱汽车的重建计划已经收到成效，逐渐回复正常获利的“体质”。

　　新品激市销量增长

　　根据三菱汽车财务决算报告显示，三菱汽车这次之所以能够提前转亏为盈，除了是由于三菱汽车在促销费用控制得宜以及各项成本低减措施奏效所致外，最主要的是三菱汽车推出的新车型在全球市场都出现热销情况。

　　以日本国内市场来说，三菱汽车在去年10月推出的全新款欧蓝德(Outlander)，上市两个月其在日本的订单就突破1万辆，一度登上当地SUV销售冠军宝座。而其在今年1月推出的轻型车‘i’，凭借其独特的市场定位赢得了不错的反响。此外，三菱在全球市场方面的表现也略有回暖，其在拉丁美洲、中东、非洲以及泰国等市场的销量有显著的增长，其在欧洲的销量增长更是达到了10.8%。

　　此外，三菱方面的人士还称，计划2006年在全球市场推出6款以上的全新车型，以保持目前的良好发展势头。

　　今年净利目标80亿日元

　　据悉，由于预期未来业绩将持续攀升，三菱汽车方面预估，其今年会计年度的营收将比2005年度再增长5%，达到2.2兆日元，全球销售量也将有5%的成长，营业净利预估为430亿日元，全年度税后净利将达80亿日元，而2007年会计年度的税后净利预估更将达410亿日元。（记者　麦宏坚）

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　　三菱汽车终止与戴-克发动机合作项目

　　本报讯　(记者朱中奇)日本三菱汽车近日宣布，将终止与戴姆勒-克莱斯勒汽车公司合作的发动机项目。三菱汽车表示，将把所持发动机合资企业中的全部股份出售给戴-克。出售在该发动机项目中的股份之后，三菱汽车与戴-克之间将不存在任何资本上的合资关系和合资企业。

　　据悉，三菱与戴-克合资的发动机工厂位于荷兰，该工厂除了为三菱汽车在当地的装配厂提供发动机之外，还向戴-克生产的Smart(精灵)提供小型发动机。