“五一”黄金周车市促销刚结束，上海大众就于本周一宣布对旗下途安系列降价1万元，最低价格跌破17万元大关，报16.98万元。途安率先拉开了“五一”之后车市降价战的序幕。一向不温不火的家用MPV市场，亦在今年“五一”后受到了消费者更多的关注。

图为普力马

图为菱绅

图为奥德赛

　　有经销商表示，随着家庭用车需求的升级，家用MPV需求从今年开始不断升温。家庭自驾出游已经成为目前流行的旅游方式，大空间、多人乘坐的特性，使家用MPV的市场需求转热。上海大众此次对途安进行降价，其中一个重要目的就是为了争夺这部分消费群体。

　　目前，家用MPV市场上的主流产品包括广州本田奥德赛、上海大众途安、东南汽车菱绅及海南马自达普力马这4款车型。长城汽车此前已经透露，将于明年推出低排量MPV。同时奇瑞等企业也在窥视这个尚待开掘的庞大的潜在市场。

　　随着车型的不断增加，一场掘金家用MPV市场的浪潮开始涌现，消费者选择面将更加广泛，购买价格也有望进一步下调。

　　家庭购车催热市场

　　“海归”秦先生在今年“五一”期间到广州几个大型汽车市场选购“爱车”，在比较了多款车型之后，他最终选定了一款国产家用MPV。

　　秦先生认为，目前家用MPV的价格与中级轿车相差不大，但空间大，座位多，尤其适合家庭的需求。

　　事实上，与秦先生持有相同消费观念的国内消费者已经越来越多。而这很大一部分原因在于中国家庭用车需求观念的转变。据介绍，从去年开始，家庭自驾游已经逐渐成为“黄金周”出游的庞大军团。这种出行方式的出现，令家用MPV消费开始升温。

　　记者在“五一”期间了解到，家庭购车为“五一”车市的消费主体，不少家庭将购车用途从一种“高贵的装饰品”转变为实用的生活工具，因此在不少经销店内，多款家用MPV成为消费者“五一”期间试乘试驾的焦点车型。有经销商表示，家用MPV在“五一”着实受到了前所未有的关注。

　　全国乘用车联席会分析认为，由于MPV的众多优点，另外汽车企业弱化对“高级公务舱”的宣传，私人购买MPV在2005年年底时就有启动迹象，目前主要是较富裕及人口较多的家庭购买。但这个势头将带领私人消费者更多购买MPV。MPV需求今后有望从公商务市场走进大众家庭。

　　车价下调空间较大

　　途安此次降价，进一步拉低了家用MPV的购买门槛。目前，家用MPV市场上的主流产品包括奥德赛、途安、普力马以及菱绅这4款车型，价位在13.86万至27.48万元之间。

　　那么，途安降价后竞争对手是否也会以降价的手段还击？据分析，受途安冲击最大的是普力马及菱绅，后两者在今后可能会加大经销商的优惠，抵消途安降价的影响，目前它们在市场上都有5000元左右的优惠。而奥德赛则因为市场策略的成功，受途安影响不大。但由于奥德赛的车型定位兼跨家用和公商用两个市场，它在争夺家用市场的同时，也要与GL8、嘉华等争夺公商务市场，目前部分车型在一些市场传出优惠上万元的消息。

　　另外，在今年年初，全国乘用车联席会有关专家已经预言，在MPV中，未来新车型的MPV低价上市，使老产品降价的可能性比轿车还大。目前某些MPV的价格与轿车相比高出太多，若某些老车型不进行较大幅度降价，市场将会萎缩。

　　因此，从总体而言，随着明年长城、奇瑞等以低成本著称的竞争对手加入，家用MPV价格还将进一步调整，价格也更趋于合理。

　　途安降价率先搅局

　　在家用MPV需求不断升温的局面下，途安率先在“五一”黄金周之后出手搅局。5月8日，上海大众宣布对旗下途安系列降价1万元。其中，2.0L途安售价调整为16.98万-18.38万；1.8T途安系列也从最高24.18万调整为20.98万-23.18万。此外，上海大众还对途安的市场定位作了进一步的明确，并调整了产品系列。今后，2.0L系列将主推5座、舒适型配置；1.8T则以豪华型为主，其中7座仅在自动挡车型中提供。目前，途安为上海大众销量最少的品牌车型系列。

　　业内认为，在经过此次产品系列及价格体系全面调整后，途安性价比得到进一步提高，同时也使这款车在MPV市场更具竞争力。上海大众欲在“五一”销售旺季后进一步提高途安销量，因此加大了促销力度。在“五一”期间，上海大众举行了买途安送旅游名额的促销行动。

　　争夺轿车潜在用户

　　值得注意的是，上海大众此次改变了途安以往专注于MPV市场的定位，将其重新定义为中级轿车行列。目前，菱绅、奥德赛也定位于轿车与MPV市场的“模糊”角色。

　　这种信号表明，一向市场份额不大的家用MPV市场正在主动出击，抢夺轿车市场的用户。手段主要包括加快推出新车、调整价格，并从定位上与轿车针锋相对，且利用其空间优势大作文章。

　　在价位上，4款主力家用MPV与中级车以及部分中高级车相差不大；在新车上市速度上，06款奥德赛、新普力马及菱绅属于较新车型，配置不断丰富，价格一再下挫。与轿车相比，MPV市场虽然选择面较窄，但由于都是国际知名品牌，价格比部分主力轿车优势更明显，其竞争力并不逊色。06款奥德赛上市后表现凌厉，其多功能轿车的定位，在MPV市场中开拓了一个崭新的细分市场，吸引了大批潜在的轿车客户购买，也直接拉动了整个MPV级别的增长。

　　因此，家用MPV市场潜力相当庞大。随着有冲击力的新车型上市，MPV市场将出现比轿车更高的增长速度。

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　　四大家用MPV市场表现

　　奥德赛:部分车型优惠上万

　　今年1月广本推出06款奥德赛，其表现持续火热，一季度销量达到8903辆，同比增长323%，已经超过了GL8成为高端MPV的领头羊，在所有MPV品牌中排名亚军。同时，06款奥德赛也开拓了一个崭新的细分市场，吸引了大批潜在的轿车客户购买。06款奥德赛在上市之初价格一直坚挺，优惠甚少，并出现等车的现象。目前各大经销商现货供应较为充足，部分车型在一些市场传出优惠上万元的消息。

　　普力马:市场优惠5000元

　　普力马在海马生产后作为国内第一款家用MPV，经过多次改款，市场销量不断上升。今年第一季度，普力马共销售了3136辆，同比增长57%。

　　今年年初，普力马也推出了06款全系列产品，对原车增加了配置，价格介于13.86万—16.56万元之间。在“五一”旺季期间，普力马有5000元左右的优惠。

　　途安:市场反应逐渐回暖

　　作为大众汽车旗下主要MPV品牌，途安在欧洲市场深受欢迎。2003年年底，上海大众推出了国产途安，技术含量在同类产品中位居前茅，但由于价格以及市场定位等原因，销量一直没有达到厂家的预期。

　　而从去年开始，上海大众不断调整途安价格与产品体系。在一季度，途安共销售了1251辆，同比增长162%，市场反应逐渐回暖。目前，途安在广州市场现货供应不足，销售明显加大，但供货情况有望在近期得到改善。

　　菱绅:即将挂上“三菱”标

　　东南菱绅自上市以来，除大幅度调整价格，还邀请了中国女排作代言，进行一系列营销活动。而在今年，菱绅增添一新款手排豪华车型，这是国内中高档MPV中唯一拥有手动豪华版的车型，打破了MPV市场只有低端价位车型才配备手动挡的现状。

　　今年一季度，菱绅共销售了1544辆，与去年同期相若。目前市场上有数千元不等的优惠。另外，在三菱入股东南之后，菱绅的“东南”LOGO也将换成“三菱”LOGO，这将有利于菱绅长远的销售。(乐国星)