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节俭持家 试驾两厢利亚纳

http://www.sina.com.cn  2006年05月10日 14:15  金羊网-新快报

  两厢利亚纳绝对是一个彻底的实用主义者,过于圆润的车身造型与当前追求刚劲的流行趋势相比显得有些另类。但开着它你会明显感受到两厢利亚纳实用性的一面,这正是它的优势所在。

  与同门时尚的雨燕不同,利亚纳是一款定位更加实用的车型。铃木最早在开发这款全球战略车时,在诸多方面讲究平衡性是其核心所在。作为铃木公司的豪华车型,利亚纳锁定的目标客户并不是年轻人,而是要与年轻化的雨燕形成互补。而两厢利亚纳则更适合于家庭,具有比三厢更经济、实用的品质。外形饱满而稳重,营造了更加宽大的空间和更丰富的实用性。

  外观:简洁大方

  源于日本铃木两厢利亚纳外形设计上带有明显的欧洲风格,简单而时尚的车身线条使它在同类车中非常抢眼,尺寸大小正好介于飞度和骐达之间。外形小巧可人的利亚纳开在路上丝毫没有弱不禁风的感觉。从引擎盖的角度看过去,你肯定会认为这是一辆颇为强壮的小型轿车;从腰线以上,所有钣件的角度开始陡然增大,尤其是前挡A柱的角度也有大幅提升。得益于这种设计,两厢利亚纳从地板到顶棚的高度有1275mm,即使是身高1.8米的大块头坐进驾驶室也不会觉得压抑。

两厢利亚纳外观图片

  值得一提的是尾部设计,两厢溜背的造型让利亚纳的侧部看去有些像一辆小MPV,平实耐看。简洁的外表下没有多余的装饰,车头造型中规中矩,简洁的进气隔栅上硕大的铃木“S”标志非常醒目。醒目的车标也是当前小型车的趋势。

  除了丰满圆润,我们还能在车侧、发动机舱盖等处找到一些少量的棱角感线条。两厢车的亮点在车尾,几条近似平行的线条增加了车尾的层次感。尾灯像车身造型一样丰满,很有特点。



两厢利亚纳外观图片

  内饰:精巧流畅

  利亚纳高抬的车顶营造了出色的乘坐空间。像日本小型车风格一样,车厢也尽可能地向前拉伸,力求小中求大,尽量打破尺寸壁垒,以得到最大使用性。A柱前移与高车顶设计带来了宽敞的使用空间和高视点,确保了驾驶员有更加开阔的视野范围。当然采用这种设计的必然结果是车身的运动感要向实用性妥协。这类车的特点是不求靓丽但求最大的使用空间,所以即使相貌平平也会得到某一类人的欣赏。

  利亚纳车长4.23米,轴距2.48米,在同级车中轴距属较短一类。短轴距在操控和行驶稳定性上受到一定影响,不过也带来灵活性的一面。

  两厢利亚纳绝对是一个彻底的实用主义者,过于圆润的车身造型与当前追求刚劲的流行趋势相比显得有些另类。但打开车门你会发现它实惠的空间,这正是它的优势所在。


两厢利亚纳内饰图片

  内饰精巧是新一代铃木车型的特色。利亚纳车内简洁而流畅,带金属亮圈的仪表和T形方向盘有着运动特性,与它的外形形成反差。T形方向盘虽不是真皮制作但手感不错。银色搪瓷的中控台配同样浅色的内饰营造出明快气氛。中控台确实很有特色,搪瓷虽没有钢琴漆名贵,但其效果也不错,而且有很强的整体感,还带出一些时代色彩。

  利亚纳内饰不追求花哨,储物格虽没有韩国车丰富但也够用了,只是位于中控台下部的CD格既占地方又显得不够实用。仪表台上部独立出的时间、室外温度显示有些多余,不如将这两类信息融入到其他显示屏上,那样将会更加简洁。

  操控:舒适为先

  两厢利亚纳两厢版的“心脏”搭载的仍是原装铃木1.6L发动机,这款发动机采用的是小型化、轻量化(铝制机体)的设计,达到欧Ⅲ排放标准。厂家更着重强调它的经济性,但在公布的数据上避开了各厂家常用的90km/h等速油耗,它给出了60km/h等速油耗4.5L,其实与国内同级别发动机数值差别不大。

  试驾中明显感受到两厢利亚纳中性化的实用主义一面:急加速时动力不够猛烈,操控上的整体感觉就像它的外形一样显得中庸,出色的是利亚纳的行驶舒适性,换挡流畅,只是换挡行程显得长了点,提速不够迅捷;脚下的踏板还算舒适,方向比较柔和,但精度略显模糊;怠速时较安静,加速时就会出现不和谐的噪声;悬架更注重舒适性,在弯道上的侧倾比较明显,而此时靠背对身体的支撑不够到位;坡上起步时很容易溜车,显然离合器还需调校。利亚纳为用户提供了较保守的驾乘感受,驾驶后你说不出有什么突出的缺点,却也没有感受到明显的优点。

两厢利亚纳发动机图片

  利亚纳的悬架前后均采用麦弗逊式独立悬架,后部还用了一个平行连接的主车架加强梁,再配合橡胶支架和偏心螺旋弹簧,有效降低了颠簸路面上的车体振动,坐在里面的乘客自然会很舒服。高速行驶时,利亚纳的悬架软硬适中,左右并线时悬架系统的支撑力令人满意。但在做极限绕桩动作时,悬架系统和底盘都明确告诉你:这并不是一款适合激烈驾驶的车。

  昌河铃木Liana1.6主要技术参数

  长/宽/高4230mm/1690mm/1550mm

  轴距2480mm

  油箱容积50L

  发动机型式直4,DOHC,每缸4气门

  排量1586mL

  最大功率70kW/5500rpm

  最大扭矩135Nm/4000rpm

  驱动型式前横置前轮驱动

  最高车速175km/h

  油耗及排放60km/h等速4.5L/100km

  排放标准欧洲Ⅲ

  记者点评

  总体来说,利亚纳是一款均衡、实惠的家用车选择。无论是相对宽大的车体,还是精巧的内饰,抑或中庸的驾乘感受,再加上简洁的外形,这些无不显示出两厢利亚纳的“节俭持家“形象,不以外表迷人,但求玲珑巧博人心。(新快报记者 何军文/图)

(编辑:李颜伟)
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