美女与豪车珠联璧合

　　打开电视，浏览网页和报纸，常常能看世界各地不同名目眼花缭乱的“选美”比赛，感慨物质文明的高度发达，让茹毛饮血的祖先们从发现美到创造美，实在是人类文明的一大幸事。当然更是美人们的幸事，人们有了足够多的时间和兴致，挖掘并欣赏这些上帝创造的人间“尤物”身上无限的美丽。

　　但凡盛世，国家必物产丰盛，家庭必丰衣足食，人们游玩也必有取舍，自然而然，出行就须得有些讲究，或车或畜，或人或器，享受的形式虽各异，流露的心态却总是一样，无外乎虚荣与摆阔。体现在美人们身上似乎又顺理成章。当美人成为所谓“盛世”社会的眼球焦点和娱乐时尚的主角，便总要有些可供装饰的东西让人们感觉到其与众不同的身份与气质。汽车的出现，虽是男人们游戏人生的产物，却也成为女人，尤其是美人们演绎绚丽人生的绝好道具。冰冷冷的钢铁照射出美人们孤高冷傲的面孔，澎湃的动力扭动的却是一具具火热獠人骄躯，飞驰的速度又残酷地告诉男人们：不怕累，不嫌苦，你尽管撒腿追吧！

　　美人与豪车珠联壁合式的完美结合，也只是盛世才有的奇观，因此也颇让男人们对这两个尤物垂涎三尺，激发出许多原始的欲望和冲动，男人们从此有了前进的目标和方向，有了战斗的激情和成功的理由。

　　车轮推动社会前进，美人则推动男人前进。

　　“美女香车”最早是用来形容古代女子的。可见古人对于二者同为“尤物”早有深刻见解。说到美人的车骑，贵妃娘娘、小姐太太们出入宫闱深闺必是锦绣花轿，野外嬉玩必是良驹奇骏，即使远足，也得是马车华盖代步，好让那些村姑怨妇们妒忌得心痒。有报道说，欧美国家60%以上女性的第一次性爱都发生于汽车里。这似乎是美人与豪车二者必然联系的最佳注脚。

　　古代的盛世社会，坐轿子的和骑马的女人未必都是美人，正如现代社会开大奔或坐宝马的未必都是好人，但如果她是美人儿，现在或将来的某个时候，“出入必有乘”的可能性一定比丑女要大得多，现代社会好人却没有了美人般的命运，常常不舍昼夜奔忙一生仍旧只是“居无所，出无乘”。这大概可以归结为“命贵”与“命贱”的宿命一说吧。

　　现代的女性，因为的确没有了贵贱之分，对于车骑的等级划分就和身份扯不上太多关系，坐骑的档次高低只能完全由自己或身后男人们的荷包的厚薄程度来决定了，且由于评判美人的界限标准宽松了许多，“盛世”社会的美女们又一天比一天多了起来，复制美女的技术之成熟，让男人们每天一早醒来，往往睁开眼睛就能有新的发现。因此，美人与美人之间的竞争也越来越大，为了要突出自己是“美中之美”，冠绝群芳，只好在坐骑上分个高下了。难怪今日“盛世”中国豪华车的需求日渐旺盛，因为男人们除了自己需要，他们身边的美人儿更需要。

　　由此看来，美人与豪车，必是盛世才有的尤物，必是富贵人眼里的一道绝妙风景线，却也是穷苦人生活中的一件奢侈品。

　　理解汽车(尤其是豪华车)是一件奢侈品的人，多半想不明白为什么美人也是生活的奢侈品。“盛世”社会满大街四个轮子的汽车看起来比两条腿的人恁是越来越多，养眼的美人儿也越来越多，但买得起车子和追求美女，则完全是两码事，前者是一次性消费，后者则是持续性补贴，是个无底洞。

　　美人儿和豪车一样，尤物之为尤物，本质特点就是贵气。想必你不会反对这个道理：齿白唇红，明眸善睐者多数是白米膏脂养出来的，穷苦人家里怎么也调养不出丰腴健美的杨贵妃。正因如此，美人如同豪车，二者皆难照顾。剐了蹭了被别的“车”“非礼”了自己心疼，被“偷”被“抢”更是心里滴血，痛不欲生，穷人们经受不起这个折腾，所以在他们眼里，美人与豪车，所谓盛世“尤物”，就是可看不可惹的奢侈品。

　　但因为有了看客，美人与豪车便有了更加鲜活的生命，便有了追逐与被追逐的不平衡，生活也在这种不平衡中多了许多活力。(戴军)