据中国汽车工业协会数据显示：2005年1-12月微客市场总销量为824496辆，同比累计增长11.46%，可以说在市场和政策的双重作用下，微客市场又迎来了新的春天。随着“发财小巨人”东南菱利以高端微客的形象在广东、浙江、江苏、山东、河北、河南、四川等七省上市，微客市场又起狼烟。

　　据了解，东南菱利上市1个月定单已近千辆，东南经销商们更对菱利的销售充满信心。东南菱利以三菱在日本销售的T-BOX为原型车，并以其动力强、载货空间大且车身设计佳等优势热销台湾市场，占当地微客市场份额的73%。这款车型在东南汽车量产并上市后，不仅保留了比传统微客大40%的车内空间，而且在动力上也沿用1.3升及1.6升三菱发动机，最大马力可达85匹及100匹。由于菱利悬吊采用五片钢板弹簧组成，最大载重量达700公斤，比其它微客大20%以上，在ABS(防抱死刹车系统)＋EBD(刹车力分配系统)双安全防护下，可说菱利是集轻客的安全与微客的经济灵活于一身，全方位地满足车主日常物流、运输、载人等多种需求。东南菱利售价仅为台湾市场价格的60%。

　　东南汽车副总经理张明麟表示，菱利是定位于微客与轻客之间的细分车型，当初在产品设计上就是以“大”为前提进行的，目的除了让车动力好、乘坐舒适外，更重要的是让它多装一点货，让车主多赚一点钱，真正成为车主打拼事业的帮手。据了解，菱利每次运输至少比传统微客多1立方米。(杨广)