外地年票收费标准是多少？

　　目前成都市域内的收费公路中，唐巴公路的年票就达到1000元，而外地在实行大年票的城市中，上海的大年票一年为1800元，重庆的为2000元。

　　外地车进成都可能买次票？

　　如果成都市域内实行大年票后，那外地车进入成都辖区是否买票？“目前还不好对这一问题给予确切答复。收还是不收，我们也正在研讨中。”

　　据王新代介绍，如果按公平性原则来说，外地车原则性应该买次票，所以方案中拟在成都同周边接壤的道路上设立收费站。“当然，目前社会上对这一作法各种正面和反面的议论都有，国家也没有明确的法律法规给以界定。我们也只好摸着石头过河。”

　　声音：

　　三河场收费站这下要撤了

　　A ：制约经济发展收费站该撤

　　“开放式收费公路的不合理性，不公平性，现在已经越来越体现出来了。收费公路往往成为制约当地发展的瓶颈。”昨日，成都交委公路处王新代说道。

　　“如果实行大年票了，那成都到新都的三河场收费站不就被撤销了吗？”昨日，三河场车主张先生高兴地说。据了解，在实行大年票之后，市民长期以来关注的“三河场收费站”问题，“老成灌路收费”等问题都将迎刃而解。

　　赵先生也说道：“三环路才修起好久嘛，现在到处都在修补，就是因为这条路没有收费站，外地和本地的车都上去的原因，如果绕城今后也没有收费站了，肯定上面的车将多起来，三环路的压力就减轻了。”

　　成都郊县房地产老板也表示欢迎。“收费站一撤，要节约一些过路费，今后像新都、都江堰的房价肯定会因此上涨。”

　　B ：大年票千万别太贵了

　　“把收费站都撤了，那当然是好事情，但费用不能太高了，现在油价这么高，如果年票搞个天价，那还咋个养得起车？”成都市民董先生说道。

　　“我一年还不去绕城高速转一圈，收年票肯定包括绕城高速的钱。有点不划算哈。”

　　C ：不同地方收费应有区别

　　“实行大年票后，那彭州的收费路是不是以后我也要出点钱呢？我从来都没有去过那些地方哈！”双流华阳的王先生惊讶地说道。

　　“肯定不同的地方应该有所区别哈，有些地方的收费公路多，有的地方收费公路少，债务肯定就不一样，如果搞成一刀切了，那咋个要得？”市民彭勇说道。

　　回顾：

　　三河场收费站引来各方质疑

　　去年9月9日，成都城北出口至广汉、德阳大件公路的三河场新收费站开始收费，这引来了强烈反响，其收费行为的合法性和收费标准的合理性遭到了各界人士的质疑。在今年1月全省“两会”期间，省人大代表李再春在省人代会上提出撤销三河场收费站的建议。在今年2月成都市政协十二届四次会议提案会议上，成都市政协委员张天健递交了“建议取消三河场收费站”提案，有116名政协委员为该提案联合签名。成都市政协委员乔建勤称，其实不光三河场收费站，成都其他一些出城通道和郊县的收费站的设置也不尽合理。例如，都江堰是一座拥有双“世遗”的旅游城市，成灌高速公路收费站收费偏高不说，就连新竣工的老成灌路也要设置收费站，单边收取10元的过路费，让市民颇为费解。

相关报道：成都18条开放式收费公路

　　1.大件路南段；

　　2.大件路北段；

　　3.川西旅游环线成都段(彭州、都江堰、崇州、大邑、邛崃、蒲江)；

　　4.温(江)郫(县)彭(州)公路；

　　5.成环路龙赵段；

　　6.新(津)邛(崃)路；

　　7.邛(崃)名(山)路；

　　8.彭(州)白(水河)路；

　　9.(广)汉彭(州)什(邡)公路；

　　10.大(邑)双(河)路；

　　11.华(阳)怀(远)路；

　　12.唐巴路；

　　13.华(阳)擦(耳)路；

　　14.老成灌路；

　　15.天台山旅游环线；

　　16.新石路；

　　17.成(都)彭(州)路；

　　18.成(都)仁(寿)路。

  记者张镜 影谭曦