新浪汽车讯 2006年2月16日，宝马集团亚洲记者招待会在新加坡召开，宝马公司董事长赫穆特-庞克博士称：2005年是辉煌的一年，宝马集团成功超越对手销售整车132.8万辆，同比增长9.9%。并且刷新了亚洲地区销售纪录达111571辆，同比增长16.9%，而这些成绩的取得主要归功于中国市场的良好表现。2005年，宝马品牌在中国增长37.4%达到31600辆，中国大陆的3系大增87%，成为驱动销量增长的主要动力。值得高兴的是新3系在中国出现了供不应求的局面，保持着良好的增长态势。

　　在谈到国内高档车市场的竞争时，赫穆特-庞克博士充满自信的说：“我们很清楚面临的挑战，我们欢迎这种竞争，宝马品牌所代表的是一种精神。我们不惧怕竞争，有竞争才会有进步、繁荣。当奔驰针对我们的3系开发出新车型时，有些人悲观的认为这下我们完了，但事实上我们却得到了更好的发展，促进了我们成长，我相信宝马会继续取得成功。”

　　宝马在2005年超越对手一举成为了高挡车第一品牌，关键是在品牌、价格、服务上有说服力。

　　宝马2005年在中国做了很多扎实有效的工作，包括品牌的定位、新产品的开发、价格的调整及销售网络的完善，这些措施已经开始奏效，为将来的快速健康发展奠定了良好的基础。

　　有消息称宝马有可能海外收购华晨，从而突破合资企业50：50壁垒。对于这种说法赫穆特-庞克博士予以否认，并称宝马在中国会严格遵守相关的政策法规。对于合作伙伴华晨会给予强有力的支持。

图为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士

　　宝马极为重视亚洲市场尤其是成长中的中国市场，扩张计划已经在有条不紊的实施，印度的生产工厂预计明年投产。虽然宝马在全球坚持同一品质要求，但目前在中国生产的宝马还不会外销到其他国家。

　　在谈到我国即将实施的整车外部标识管理办法时，赫穆特-庞克博士说：“我不赞成这种做法，事实上其他国家也都没这么做，但我们仍然会严格遵守这种规定，因为宝马在哪生产品质标准只有一个，这不会影响宝马的品牌形象。”

　　当记者问到宝马今年在中国的目标销量时，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士笑称，中国汽车市场变化莫测，我们无法预测，但我坚信我们会有快速增长。

　　至于大家最关心的价格问题，史登科博士称：“我们的价格已很有竞争力，暂时不会做出调整，我们强调的是在一段时间内的价格稳定。”

　　宝马中国工厂今年并没有新产品引进计划，但会把M5、M6进口到中国销售。1系在台湾的成功超出了宝马的预期，并计划于今年3月在香港销售。当我们问会不会在大陆销售时，史登科博士并没有做出正面回答，称要做完市场调研后再定，有市场就会引进。

　　宝马深知本土化的重要性，为降低成本担高国产化率，宝马已经把部分零配件供应商带入了中国。“中国的零配件供应商也有机会，但我们在品质、价格方面不会让步。”史登科博士这样说。曾有人戏称现在是“买得起宝马，养不起”。这也是很多合资企业面临的共同问题，宝马当然也会更加重视售后市场，加强本土化，完善零配件供应渠道。(依一)