新华网 纽约1月9日专电 美国公路安全保险研究所8日公布的报告显示，在时速20英里(约合32公里)的低速尾部撞车模拟试验中，一些多功能车和皮卡车的安全系数不高，这些车在保护驾驶者颈部的头枕方面得分不高。

　　报告显示，在参加撞击测试的44辆多功能车中，只有6辆在安全带和头枕试验中获得最高分，而参加测试的15辆皮卡车中无一获得最高分。

　　检测结果显示，2006年，多功能车型低速测撞评分不良的车型依次为本田Acura　MDX、宝马X3和X5、别克Rainier、雪佛兰Trail　Blazer、GMC　Envoy、五十铃Ascender、克莱斯勒Pacifica、福特Explorer、水星Mountaineer、本田CR-V、Element、现代Santa　Fe、Tucson、吉普Liberty、起亚Sportage、凌志GX470、RX330、日产Xterra、凯迪拉克SRX、吉普Wrangler、三菱Endeavora、Montero、铃木Grand　Vitara　XL-7和丰田4Runner以及Highlandere的一些车款。

　　获得最高评分的6种2006年多功能车是福特Freestyle、本田Pilot、吉普Grand Cherokee、　Range　RoverLR3、斯巴鲁Forester以及富豪XC90。(完）