10万元以上20万元以下车型

　　10-20万元，是汽车市场最动感的地带，一年中新车型、降价等各种营销花样翻新，创新之举从未间断，惹眼自在情理之中，并且会一直精彩下去……

　　1、

　　近况：

　　伊兰特又降价促销了，这似乎有悖于伊兰特出色的销售业绩，1-11月累计销售159876，市场增长率75。8%，伊兰特是觊觎更大的市场份额，还是有意避开赛拉图的锋芒；

　　凯越同样出色，但是有1/5之一的业绩来自HRV，1-11月累计销售133160台，市场增长率67。5%，想保持出色的业绩，凯越也能防微杜渐，早做绸缪了；

　　点评：

　　伊兰特、凯越是车型近两年新的传奇，在竞争如此激烈的市场中，连续两年的出色业绩，除了普桑曾经的光环没有其它的车型可出其右。

　　两款家喻户晓车型的成功原因源自去年成功的调价策略，因此当有人说不要只盯着汽车价格时，价格(出色的性价比)依然是一劳永逸的营销利器，销量是检测成功的唯一标准。

　　2、

　　近况：

　　高尔夫在年关降了几千元，可是销售业绩依然平平，1-11月份市场增长率负14%；

　　爱丽舍刚刚调整了价格，最低的售价已在10万元以下，1-11月份市场增长率52。1%；

　　点评：

　　高尔夫和爱丽舍是优秀车型中的典范之中，在中国市场却遇到了水土不服，虽然两个车型的市场策略一再调整，但是可圈可处依然很多。两款车型与国际市场的销售悬殊太大，因此国外的汽车巨头在引进车型方面，需要权衡轻重，摘下你们的有色眼镜，中国汽车市场不接受简单的拿来主义。

　　3、　

　　近况：

　　中华在年关也推出了优惠促销，但是销售业绩依然不够理想，1-11月市场增长率负17。4%，所以华晨在06年初要推出新车型骏捷，欲全面复兴；

　　福美来在市场有5000元的优惠，1-11月份市场增长率15%，这在很大程度上归功于海马出色服务和客户呼叫系统的导入；

　　点评：

　　民族汽车企业中，从来没有谁象华晨如此执着，起点如此之高。可是业绩似乎让华晨的血汗白流了。华晨还是值得尊敬的，屡经变故，进取之心依旧。新车型马上要推向市场，我们寄语华晨：越走越好。

　　中华和福美来在服务方面做得非常出色，客服中心(客户呼叫系统)的成功运营，必将为中华和福美来的销售服务锦上添花。

　　4、　

　　近况：

　　颐达和骐达可谓日产的双子产品，是05年上市的新车型，销售业绩不俗。在竞争激烈的市场中，什么事情都可能发生：两款热销车型依然在降价促销；

　　点评：

　　不是带着有色眼镜评论日系车，近两年日产车型的全面发力，值得其它汽车企业深思。大众、通用之后绝不会是福特，第三个站稳中国汽车市场的将会是日系车。

　　5、

　　近况：

　　赛拉图和福克斯都是最近新上市的新车型，虽近年关，未有优惠促销。赛拉图和福克斯分别推出新版本的车型，业内人士分析这是两个企业的营销后招；

　　点评：

　　赛拉图、福克斯是下半年汽车市场推广最成功的车型，在漫漫的期待中，赛拉图和福克斯做足宣传的文章。但是，赛拉图离自己的销售目标存在差距，与先前的对手锁定伊兰特比，还有很长的风尚之路要走；福克斯的发力显得慢了些，11月份单月销量才迅速上升，势头不错，想成为福特的得力之作，仍需考验。

　　6、　

　　近况：

　　一汽大众坚称不降价，宝来的调价却从来没有停止过，年关临近，宝来又推出优惠策略，1-11月市场增长率负21。4%；

　　花冠同样也有优惠，1-11月市场增长率38。3%；

　　点评：

　　不在乎曾经拥有，只在乎天长地久。

　　20万元以上车型

　　这个流着高贵血统的汽车细分市场，激战的味道越来越浓……

　　新奥迪A6、新奥迪A4、宝马3系、宝马5系、国产奔驰、凯迪拉克、皇冠、荣御、君威、蒙迪欧、天籁、雅阁、马自达6、御翔……悉数“高手”全部就位，谁是“顶尖高手”，更多精彩只待2006年细评说。

　　注:数据来源乘用车联席会

　　(作者：新浪青年汽车论坛评论员 莫言清风）