俊气养眼的伊兰特

　　自从伊兰特在北京现代安家落户以来，作为北京人自然就比较的关心与留意这位“入赘”北京的来自我们友好邻邦的“洋姑爷”。

图为伊兰特外观图片(新浪汽车配图)

　　初见伊兰特时，可能是应了一句老话“丈母娘看姑爷，越看越顺眼”，觉得伊兰特的外表还算俊气，不是太硬朗，这比较符合亚洲人的审美观念。伊兰特的发动机罩上两条粗棱线向前延伸至水箱隔栅，在视觉上镀铬垂直散热隔栅降低了整车的重心，带有些前冲感；大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本；个人喜好，感觉伊兰特略微上“翘”的尾部设计很大气，又不失和谐。

　　坐进车里，第一个感觉就是视线不错。笔者迫不急待的启动了引擎，很静很轻，感觉很舒服，不烦躁。轻踩油门后，一下感觉就不一样了，相当灵敏，以致要马上收油，先要适应一下，不过这种感觉很适合要享受“驾驶感”的司机朋友。由于要适应一下，就感觉一下刹车系统，其刹车系统的硬件配置还是比较理想的，前刹车为通风盘式，后刹车为实心盘式，带ABS和BAS。值得一提的是，伊兰特的减震，它采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，行驶在一般道路上，路面振动被处理得很干净，调校得较软，感觉很舒适。

　　为了更充分的了解伊兰特，就在经常堵车的二环与较为顺畅的四环上兜了几大圈，约有230多公里，粗算了一下其综合油耗大概在百公里9L至9.25L左右，就一款1.8排量的车子来说，还可以接受。其排量在1.6的伊兰特油耗应该还会低些。

　　对伊兰特的总体感觉是：虽不算显赫，但也系出名门；虽不是时髦夸张，但却养眼细腻。

　　基本参数：

　　生产厂商     北京现代

　　型号(款式)    伊兰特1.8L手动型

　　驱动形式    前驱

　　最高车速(km/h)    195

　　油耗(L/100km)    6.3(90km/h等速)

　　综合油耗    8.5至9.5

　　长/宽/高(mm)    4525/1725/1425

　　轴距(mm)    2610

　　油箱容积(L)    55

　　发动机型式    双顶置凸轮轴16气门 β-1.8 DOHC

　　气缸数    4

　　排量(mL)    1795

　　“表里不一”的高尔夫

　　在试车者看来，高尔夫不失为一款经典的两厢。在很多人看来高尔夫的外形，感觉比较普通，它没有时尚的新鲜感，没有夸张的跳跃感，但可能由于个人比较偏好简洁，所以高尔夫利落流畅的外形让我感觉很舒服，很可心。

图为高尔夫外观图片(新浪汽车配图)

　　细细品味一下，高尔夫的整个车身造型很流畅，曲线过度较为圆滑，整体感非常强。值得一提的是集雾灯、转向灯于一体的椭圆形组合式前大灯，简单小巧且可爱。高尔夫的仪表台为深灰色，稳重、实用。组合式仪表一目了然，功能齐全，各种控制键操作简单有手感。内饰为流行的浅色风格，与灰色调仪表台相呼应，朴实不奢华。仔细研究了车内座椅，发现后排座椅可以分离式放倒，靠背整体倾倒后与行李箱连成一体，容积也由330升达到1184升，非常适合家庭用车的多功能需求。

　　此次试驾不知为什么，没有迫不急待发动车的感觉，可能其静静的外表，稳稳的内饰，让人只想安静地看着它。不过车子还是用来驾驶的，发动车子，感觉发动机噪音很小，车身密封性能非常不错。踩上油门，突然它不再安静，有种“表里不一”的感觉。它油门敏感，动力强劲，其加速性能也非常不错。娇小的高尔夫搭载着1.8的发动机，再加上其不错的操控性能，在密集的车流中像只快乐灵活地小蝌蚪。

　　高尔夫给试车者留下了“外形简洁稳重，内心狂热似火”的整体感觉。

　　基本参数：

　　生产厂商    一汽大众

　　型号(款式)    高尔夫1.8/5V MT舒适型

　　驱动形式    前驱

　　最高车速(km/h)    211

　　油耗(L/100km)    6.3(90km/h等速)

　　综合油耗(L/100km)    8.2至9.2

　　长/宽/高(mm)    4149/1735/1444

　　轴距(mm)    2511

　　油箱容积(L)    55

　　发动机型式    电子燃油喷射汽油发动机

　　气缸数    4

　　排量(mL)    1800

　　宛如碧玉的福美来

　　一直以来福美来给人的感觉，就是一辆踏实内敛的车子，没有过分外形，没有太过冲动的“内芯”，就好比小家碧玉般秀气。

图为福美来外观图片(新浪汽车配图)

　　福美来的前脸拥有较为细致的设计，配上“海马”的标志，稳重中颇有些灵气。其时尚的镭射尾灯，光芒幻化，在夜晚开启时呈现满天星效果，与后视镜转向灯交相辉映，活力四射。

　　坐入车中，其温馨的浅色内饰风格，给人居家的感觉，前排双色真皮座椅设计与控制台上深下浅的颜色风格配合得天衣无缝，与桃木装饰组件相结合显得十分精致考究，散发出福美来所具有的成熟魅力。

　　日系车的动力系统素有噪音低、油耗低的良好口碑。它噪音小的优势让人感到很舒适，发动机运转安静，120km/h时速下整车的噪音控制得很理想，但超过120km/h后风噪声有明显的加大。福美来1.6全系列车型都装备了马自达原厂新款1.6ZM发动机，其技术亮点是增加了可变惯性进气系统(VICS)。由于条件允许，我们就在较为崎岖的山路上试驾了一下福美来，其VICS的作用马上凸显出来，即便在高档位冲坡动力仍然较为充足。在经过坡度较大路边时，按下变速杆上的HOLD键，档位自动下调以提供强劲扭矩，同时这项功能同样能够用于超车，还是非常实用的。虽然感到其VICS的作用更明显，但毕竟是1.6的排量，在打开空调后，感觉动力有点偏软，加速到160km/h时速后就上不去了。值得一提的是，底盘减振效果相当不错。

　　整体评价一下福美来，有种感觉叫“轻轻地我来了，轻轻地又去了”。

　　基本参数：

　　生产厂商    海南马自达汽车有限公司

　　型号(款式)    福美来

　　驱动形式    前驱

　　最高车速(km/h)    185

　　油耗(L/100)    5.8(90km/小时匀速)

　　综合油耗(L/100km)    7.8至9.2

　　长/宽/高(mm)    4365/1705/1410

　　轴距(mm)    2610

　　油箱容积(L)    55

　　发动机型式    马自达顶置双凸轮轴、直列四缸、16气阀发动机

　　气缸数    4

　　排量(mL)    1600

　　(文/晓佳)