新浪汽车讯 10月27日，中国工程院院士郭孔辉从浙江吉利控股集团董事长李书福手中接过聘书，正式成为吉利汽车技术研发的高级技术顾问。业内人士认为，郭院士携手吉利将使吉利集团在人才储备和科技研发等方面步入一个新台阶。

　　吉利自进入汽车行业以来，在不到8年的时间里成为中国民族汽车的“旗帜品牌”，一个重要原因就是吸收了大批汽车领域的专业技术英才。这批加盟的优秀人才在吉利决策层、技术管理层、生产制造等各个领域发挥了重要的作用。此次，郭院士成为吉利的高级技术顾问也将对于吉利的自主研发能力以及科技战略制定等方面添上浓重的一笔。

　　郭孔辉院士生于1935年7月，现任国务院学科评议组成员、中国汽车工程学会常务理事兼技术工作委员会主任、中国汽车工业协会副理事长、中国科学技术协会常委、中国汽车工程学会操纵稳定性专业委员会主任。郭孔辉院士是我国汽车行业著名专家，曾在一汽集团供职30余年，在国内外同行中享有很高的声望，在汽车系统动力学及其相关领域造诣精深。在轮胎力学模型、汽车操纵稳定性、人--车闭环操纵运动仿真以及汽车振动与载荷等方面的研究成果均达到世界先进水平，是我国最早把近代系统力学与随机振动理论引入汽车科学研究的学者。40年来他一直不间断地进行着汽车科学技术的系统研究工作，取得了巨大的成就。他曾经主持了多种新型汽车的开发与多项行业重大课题的研究，取得了大量具有国际先进水平的研究成果，获国家及部级科技进步奖7项，在国内外发表论文150余篇，检索论文30余篇，出版两部专著，同时为我国汽车工业培养了大批高层次科技人才。

　　“郭孔辉院士携手吉利，共创中国汽车未来辉煌”，从此次聘任仪式的主题中便不难看出郭院士携手吉利对于吉利而言，意义非凡。郭院士成为吉利的高级技术顾问为对高端人才求贤若渴的吉利注入了一股新鲜而强劲的活力，而郭院士精湛的专业知识和丰富的业内经验也将为吉利已经颇有建树的自主研发能力提供更具战略性的意见和建议。同时郭院士在海外的阅历与威望对于吉利的“把2/3的吉利汽车卖到全世界”的理想的实现也将大有裨益。这是继汽车产业“十一五”规划中，国家明确表示将大力扶持自主品牌之后，值得“李书福们”和中国整个汽车产业欢欣鼓舞的又一盛事。所以可以说，郭孔辉院士携手吉利是一次杰出智慧与企业激情的强烈撞击，而这一次撞击所产生的火花也将为中国唯一的民营汽车企业——吉利的长足发展照亮一条康庄大路。而记者认为，此次郭院士成为吉利的高级技术顾问对于吉利最重大的意义当属自主创新能力的增强。

郭孔辉院士吉利董事长李书福媒体见面会

　　令人惊奇的是，2005年令中国车市数次高喊“中国车市的基因变了”的竟然是原本毫无资历、毫不出奇的“草根企业”——吉利集团。到马来西亚建厂；与香港生产力促进局合作；成功亮相世界顶级汽车盛会——法兰克福车展；以及自主研发的高升率发动机和自动变速箱的出炉等一系列令人眼花缭乱的举动，让国内外一直高呼“吉利来了”！而这所有成果的取得归结到一点，便是吉利始终如一高举的两面旗帜——自主创新和科技研发。

　　正是自主创新，成就了吉利业内无数个第一：设计出具有自主知识产权的中国第一跑——美人豹；自行研制出国人的第一台方程式赛车——吉利方程式赛车；拥有国内唯一自主研发并具有自主知识产权的1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等排量的发动机、JL—Z130自动变速箱、手动五挡变速箱和智能电子助力转向(EPS)；建成了国内最大的民营汽车企业研究院……，而此次郭院士与吉利的联手势必又将使吉利的自主创新能力更上一层楼。

　　另据吉利集团相关人士介绍，吉利自成功亮相法兰克福车展之后，又迎来了“金九银十”的大丰收——9月份，吉利共卖出轿车1.28万辆，同比增长71.6%，创集团今年最高月单销量；1至9月累计销售轿车8.87万辆，已完成全年12万辆销售目标的74%。而此次郭院士与吉利的强强联手无疑又为吉利的长久“丰收”增加了砝码。