网友：您觉得您的编辑队伍与别的汽车杂志编辑队伍有什么不同？

　　党启元 ： 最大的启划的能力，也就是说同样是试车，有的杂志特别强调他比较严谨的风格，试车的程序非常清楚，先试什么再试什么。写作怎么写这篇试车报道，完全延续国外规则过来。这报规则对我们来讲，这套已经操作太多了，有点腻了，大家都一样，因此想做一些启划，我们最到找一些赛车手来试，包括找一些车主，跟我们一块讨论，甚至找明星、名人，或者在一些不应该试这部车的地方我们试，这部车本身是越野型车子，我们过来在一般都市里面来试，类似这样概念，这个东西我们越来越多，明年改版之后我们会更强调这方面的启划能力。当然这要有一个比较好的基础，你对于正常的所谓的规范性的试车你是非常理解的，而且你对器械、仪器操作非常成熟的，再加上一些调味料才会让它看起来更可靠、营养，否则你只剩调味料就没有内涵了也不行。

　　主持人 ： 我发现我们第十期杂志最后一页有AQ《汽车生活》电台版强劲登陆，能给我们介绍一下什么样的背景和什么样的情况？

　　党启元 ： 我们有几家策略联盟的公司，其中有一些是广播电台，我们跟他做一些内容上的合作，可能我们把每一期策划的主题，内容，我们同时也提供他这样一个素材他们来进行他们一些编辑的模式，他们觉得他们听众特别有兴趣一些说法，把杂志变得空中化，声音化。

　　主持人 ： 这主要是华南做的。

　　党启元 ： 目前是在广东做。但未来我们可能会扩展到其它几个省份。

　　主持人 ： 我们是不是可以这样理解？我们这本杂志想要发展成一个多媒体的一个情况？往电台发展，还要发展到电视？

　　党启元 ： 倒没有这样想法，那个就有点不自量力，我们还是以杂志，把杂志先做好，这个我们觉得我们还不够好。做电台版，我们跟新浪也有合作试车快道，其实都希望能够让我们比较好的文章跟更多的网民能够见面，用更多的形式里跟读者见面，其实也是希望能够取得更多人的认同，这只是一个过程而已。

　　主持人 ： 您也提到了您和新浪也有这样一个合作，您把和网站合作作为一个什么样关系来看待？

　　党启元 ： 对我们来讲我们特别强调我们试车栏目，所以主要就是我们我们拿试车栏目一些我们认为还不错的文章第一时间放在新浪，我们毕竟是月刊，许多试好一些资料我们才能等一个月、半个月才能出来，新浪因为是及时的，我们希望说结合我们内容跟新浪的速度，最快的速度提供给网民看，只是这样一个想法。

　　主持人 ： 我们有没有考虑到做自己内容网站？

　　党启元 ： 如果有，更多会是在互动方面。

　　主持人 ： 我们有没有考虑组成读者俱乐部？

　　党启元 ： 有，这个在我们明年计划里面。一个是回馈，再一个更明确让读者感受到媒体的一些影响力。

　　主持人 ： 刚才您也谈了很多我们关于明年一些想法，党总您可能对这本杂志有一个很大的中期、远期的规划，您是怎么考虑这方面的事情？

　　党启元 ： 我觉得讲远了，谁都说不准，我们讲的稍微近一点，期待能做出一份有特色的刊物，期待有一撮人，这一群人是非要看我的杂志不可，我不要求这撮人特别大，但是我希望这群人是因为对汽车特别热爱，所以看我们的刊物，这就是我想达到的目的。至于这撮人有多大，我们不知道，这个是我们无法衡量的事情。

　　主持人 ： 我们目前一些杂志和国外的版权合作挺多的，不管哪种形式，至少他们也在内容上做了丰富，也给读者提供了国外资讯。我们这本杂志目前没有这方面的考虑。

　　党启元 ： 我们不是没有，我们不愿意这么做。因为这个要合作是容易的事情，也有很多刊物找到我们，希望能够跟我们合作，我们都不愿意。最主要的理由是说我们认为我们应该要做出一份百分之百为中国的读者服务的刊物，其实如果要看一些国外的资讯，现在要取得也不困难，你上网什么都可以看得到，我相信未来的出版物越来越开放的时候，国外的刊物直接进来，整本的进口，我觉得最重要的是说能不能为本地的读者完全打造一份属于他们的刊物，所以我们拒绝很多刊物的合作。

　　第二个理由，很多国外刊物说他们要输送一些技术，知识，但是我认为我们编辑并不需要这样的东西，已经受了这么多年训练，本身就已经具有这样条件，不需要。

　　主持人 ： 像您说的我们可能不需要这种形式的，但是我们另外一种形式，应该也不至于一直就拒绝吧？比如有些比较新鲜的理念，设计上的技巧这方面。

　　党启元 ： 我们在受训方面，并没有断过，包含不管是每年去各大的车展，甚至于国外的厂商对我们直接的邀请，到他们总厂去参观，一些经常举办的试驾活动，安驾活动，这样东西其实对我们来说就是一个训练。当然还有平常孜孜不断，不断吸收最新科技的知识。汽车的科技是不断的进步，只要是你保持一个比较高的热情去吸收这些东西就可以，最重要的是你的基础训练是不是能打好，这部分我们认为没有什么问题。

　　主持人 ： 您对杂志这方面，肯定对于国外杂志特别了解，尤其是台湾、香港，您觉得大陆这一块杂志的发展和台湾、香港相比，哪些方面值得大陆学习的？

　　党启元 ： 中国的杂志现在我觉得同质化比较高，也访问很多人了，大家发现很高，但是自己好象又没有办法做太多的改变。为什么会有这样一个现象？我觉得是跟环境也有关系，什么样的地方就会有什么样的人，什么样的人就有什么样的刊物，大环境如果没有进行一些改变之前，单独靠杂志本身要有一个巨大的改变，我认为还是比较困难。比如香港这样一个地方，香港虽然人少，但是它是一个大量的进口车，没有自己的车厂，没有一家车厂，不像中国有很多的车厂，所以对他来讲所有车都是进口车，所有车都是零关税，对他来讲小小香港就是全球化市场，他这样出来的刊物，因为有这样环境就会出来这样的刊物。

　　台湾不一样，台湾最早期，很早就有市场，不管是福特滚特，管是日产很早设厂，跟本地车厂研发出很多为当地设计出来的车种，因为读者和媒体都会关注这些东西。可能内地的这个环境它会有它的另外一种需求出现。比如我们去参加一些发表会，开始做媒体提问的时候，大部分媒体提问的问题都不会跟车子铁壳里面有关的东西，都是跟铁壳以外有关系。举例来讲这部车定价多少，为什么引进这部车非常经济层面的，甚至有一点政治层面的东西，而不去问说这部车你用2.0的引擎，这个引擎跟上一代的引擎差距在什么地方，比较少这个东西，这个就是我想体现一个读者需求的特性，读者对这个有需求，所以媒体做这样的提问，所以出来大家一致性的刊物。如果有一撮读者我不想听这些，你告诉我引擎盖以下的事情，我相信会有新的媒体，出现新的栏目。

　　主持人 ： 今天我们了解不少新的东西，我们时间到了，下次有机会我们再进行交流。

　　本次聊天到此结束。