图为AQ《汽车生活》策划人党启元先生做客新浪 视频：[1]　[2]　[3]

　　新浪汽车讯 10月25日(周二)下午1：00-2：00，AQ《汽车生活》策划人党启元先生做客新浪，畅谈AQ《汽车生活》杂志的发展，还就广大网友感兴趣的问题与大家进行交流。以下是聊天实录。

　　大家好！

　　主持人 ： 新浪网友大家好！今天我们邀请到了AQ《汽车生活》的策划人党启元先生作客我们聊天室，欢迎广大网友提问。

　　党启元 ： 广大网友大家好！

　　主持人 ： 党总，我们杂志好象在报刊摊上看的不是特别多。

　　党启元 ： 在北京报摊上做得比较少，我们一开始以华东为主，第二阶段往华南走，大概在明年第一季我们会到华北这边来。我们在一步一步学习，所以风格上也要做一些调整，逐渐为广大网友所喜欢。

　　主持人 ： 刚才听您说，我们这本杂志创刊时间不是特别长，咱们怎么给自己定位的？

　　党启元 ： 我们一开始的时候，我们的定位就是希望办一本购买指南型的刊物，所谓购买指南型的刊物，比较是理性导向的一本刊物，尽量能够把汽车的资讯做得比较齐全一些，把对于试车的报道做的更公正、完整，一开始我们特别强调我们在试车方面做的，比如同样一部车，我们做的页数，报道的内容可能特别多，介绍比较详尽，包括性能、安全，内观、外观全部涵概到，到目前为止我们依然是走这个风格下来，当然中间我们做了调整，我们进入到市场差不多一年多一点的时间，算是应该汽车类杂志里面可能最年轻的一个，所以很多事情我们还得调整、学习，所以我刚才讲我们大概在明年第一季度我们会再做一个比较大的内容跟方向上的调整，主要就是对于这过去一年来的我们一个体验，做一个回馈。

　　主持人 ： 您能给我们说一下您这是什么体验？

　　党启元 ： 体验大概意思就是说，我们原来认为市场上缺乏一本购车指南型的刊物，这个在全球各地很多市场都有这样一份刊物的一个定位，但是我们后来进来经营之后，我们发现到一个现象是我们当初所忽略的，其实购买指南型的刊物它的市场已经被网络所取代了，比如新浪网的汽车频道或者其他汽车频道，本身有基础，收看的网民也特别多，加上它内容就是以资讯的丰富为著称，所以你如果资讯的丰富量做大了，新闻性够强了，它本身已经具备了购买指南的这样一个功能，所以相对的汽车杂志如果要说购买指南，已经被另外一个媒体所压缩了，就是所谓被网络媒体压缩了。

　　我后来发现到，这样一个定位的刊物在目前的市场上它会有它的一个问题，我们现在在做一些调整，我想最主要的是这个原因。但是我绝对不否定未来在平面刊物上可能会有购买指南型的刊物出现，但是它可能做得更纯粹一点。有一本《汽车驾驶员》，它的定位比较明确一点，但是做的不够专，如果你真的说它是一份购买指南，很多资讯它做的不够专、快、准，这一块我说了走这个定位，跟各个汽车频道比拼他的购买指南资讯量很难跟他们相提并论的，所以我觉得这部分的定位，现在是很多汽车杂志也在伤脑筋的部分。

　　主持人 ： 咱们给自己的定位，就是一个汽车导刊。

　　党启元 ： 原来我们给自己的定位是汽车导刊，导购的刊物，接下来我们会做一些调整，这个部分我们也不能太说明。总而言之，我们对市场上的观察，因为这一年来学习了很多，我们做了很多调研，深度访谈，我们发现到说读者在对汽车杂志的需求其实是很明显的，但是因为这个明显你会发现到大家都往这个路上走，所以我们现在就是要发现更潜在一些需求，也就是说汽车杂志本身过去，大家都是用兴趣的，大部分读者看汽车杂志是一种兴趣，是一种爱好，比较少有这种所谓的理性需求。但是上网站的人我们认为很多人他是有备而来，他是查资讯等等，我们觉得中间并不是绝对的左或者绝对的右，不是欣赏型或者爱好者而已，也不是绝对的所谓网络的资料查询功能，可能在汽车杂志里面有另外空间出现，也有杂志做一些尝试，比如最近一些年出的《座驾》，他们尝试走另外的风格，我们认为，它是走向对车子爱好不这么高的一般人群，只是我觉得车子是它中间一个配角，而不是主角。当然这样一个角色，漂亮的女人可能是一个主角，车反而是配角，因此它的娱乐性增加了，男性这样一个族群的天生爱好，可能定位上又有点偏了。我觉得有趣，我们跟同行谈，中国现在三四十种汽车杂志，未来可能真正定位清楚的，能够生存下来可能少数几种，对各个刊来讲，希望赶快在这样太过于大众化市场里边找出一些区别出来。这个市场轿车进出家庭五年、六年时间，大家车龄差不多，大家开过一部车，比较不会有太多的区隔市场出现，在这样市场前提之下你要找出区隔市场，经营一份区隔的杂志，本身就是高风险的事情。

　　很多网民也期待说你们汽车杂志为什么做得都很像？不能做的特别一点，新兴一点，有这个期待慢慢出现，我们希望接下来能够提供更多特殊的单元，一些栏目，让人有耳目一新的感觉。

　　主持人 ： 现在已经是十月份了，十一月份的刊物都已经截稿了，咱们明年的计划其实都已经成熟了，给我们透露一下我们这方面是在内容上，在风格上会做什么调整？

　　党启元 ： 我们把一般读者群分成几个层次，可能最基本的层次，他对车的了解仅限于它是交通工具。第二层的层次是欣赏车的外观，也就是美，这个层次事实上很多的我们讲女性的读者她就会比较喜欢，大部分女性读者喜欢车的外观，再上一个层次他可能喜欢的是车的驾驭乐趣，最上的一个层次，他喜欢的是车的机械之美，车的科技之美。

　　我们把读者分成四个不同类人，我们可能会以中间这两个族群再偏上一点，也就是稍微中间的偏高，我们接下来设计的单元非常针对性的，比如说特别满足他对于车的外形的偏好，我们会有这样的单元，平常你特别喜欢研究电脑，研究手表，研究军事类的东西，这样我给你一些非常的参考，我们希望带领他进入一个新的世界，扬起他的热情，我们会朝向这样一个分工方式来做。最后所谓聚合在一起真的一部车上面，这部车我们试车，我们可能从好几个层次剖析它，未来我们会更精准，每一次剖析我们针对不同族群来做分析，如果你不懂车或者比较入门，看我们杂志你就会觉得不会特别能够引起你的共鸣，但是对某一些人来讲，他会觉得这本杂志是他不可少的一本刊物，这个大概是这样一个方向，但要做到还是有很多创意在里面。

　　主持人 ： 我们目前栏目看上去挺多的，能给我们介绍一下我们内容的设置方面吗？

　　党启元 ： 过去的栏目设置，我们定的策略，第一年我们是以百花齐放，每一个栏目都只要有想法，我们都尝试，尝试的结果，会给我们做第二年修正的一个参考，所以在第一年我觉得是办刊不急着定性，很多刊物都在琢磨了三年、四年之后，才一跃而起，所以我想前面的栏目，也许大家会觉得太过缤纷了一些，但这个是我们一个策略。

　　主持人 ： 栏目是各种各样的都有，既有试车，还有历史、时尚、文化方面的，经典车，我们明年新刊已经经过调整的，06年这些刊物会把内容做一个什么调整？

　　党启元 ： 内容我们可能会大区块一些，假如我们过去有12个栏目，我们未来可能会缩小，可能这里面只有六个栏目，七个栏目，让人家感觉到你整个的整体性更强一点，从这六七个栏目里面我们把它做扎实了，而不要求说感觉上什么都有。