光是看看乐骋迷人的“双眼”、流畅的“身段”，就知道这一定又是一款主打时尚风格的都市小车，而69千瓦的动力、2.5米的轴距和4米多的转弯半径造就了乐骋天生好动的性格。似乎早已摸透了年轻人心理的上海通用，将乐骋定在了8万-10万元的价格区间，这下自然挠得许多时尚白领们心痒痒。

图为乐骋外观图片

　　外观 动感十足

　　源于韩国大宇，经过上海通用改良的乐骋带有浓重的韩式风格。简单而时尚的外观线条使它在同类车中非常耀眼，同时也更能迎合亚洲人的审美。

　　别看从外面感觉车很小巧，可内部空间却不小，1.5米的车高、1.66米的车宽，以及2480毫米的长轴距，都足以令其主人开着它舒适地穿梭于京城的大街小巷。

　　美中不足：没有了保险杠的防擦条，以后恐怕要增加补漆的次数了。

图为乐骋内饰图片

　　内饰 简单实用

　　坐进驾驶室，实用的功能一应俱全，各种电器的按钮操作轻便、顺手。只是中控台塑料件的质地不高，但配合尚佳的拼合工艺，总算有不错的观感。

　　前后排均有不错的乘坐空间，头部的空间犹为充裕，这样的设计让人没有了以前乘坐小型车时的压抑感。

　　后排的座椅还可以4/6开掀背，行李厢空间最大可拓展到1190升，放下一台29英寸的大彩电还绰绰有余。

　　美中不足：由于为了保证驾驶室的空间，前移的A柱在转弯时有些影响视线。

　　动力 起步稍显不足

　　乐骋配备的是一台Twin-Tec双顶置凸轮轴16气门1.4升发动机，最大功率69kw，最大扭矩为128N·m，与之配合的是一台D16五前速手动变速箱。

　　从这一连串的数据中不难看出，在同级车中这是一款够劲的引擎，但实际驾驶时会稍显逊色。起步时的第一感觉就是有些拖沓，尤其是带空调加速，会有力不从心的感觉，不过这也是小排量车的通病，想想大部分时间它会为你节省下一半的汽油费，应该也就在接受范围了。乐骋的中段加速绝对够力，尤其是开上笔直的公路后，小车的激情一下就压不住了，从80-120km/h的提速非常轻松。

　　美中不足：当发动机超过4000转时还是会发出扰人的噪音。

　　操控 短小易控

　　两厢车最大的优势就在于少了一个“尾巴”，停车、并线变得更轻松，十分适合女孩驾驶。

　　乐骋的悬挂依旧是舒适型的设计，前部使用麦克弗逊式独立悬架，后部采用扭力梁式半独立悬架，所以在高速过弯儿时的车身侧倾还是比较明显的。但软悬架也有它的优势，那就是在通过颠簸路面时车内的舒适感不错。总的来说，多变的空间、出色的造型加上小型车的经济性，应该说乐骋是一辆十分适合游走于城市街道的家庭用车。

　　美中不足：前盘后鼓式的制动系统在经过长时间连续制动后，热衰退现象比较明显；较轻的车身在高速飞奔时“脚下”会有些发飘。(张迪)